Volkswagen Gol Trend
Volkswagen Gol Trend
El Gol Trend incorpora, además, una nueva caja manual, de 5 velocidades,producida en el Centro Industrial Volkswagen de Córdoba, Argentina- y un nuevo motor de 1,6 litros, que pasa a tener posición transversal y aumenta su potencia a 101 CV, lo que le brinda una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 9,9 segundos. El Gol Trend presenta cuatro niveles de equipamiento que aportan tecnología y mantienen la gama actualizada.
El resultado es una silueta provocativa, dinámica y moderna. La parte delantera del Gol Trend presenta contornos imponentes, de estabilidad visual, con proporciones más horizontales. La parte trasera cae abruptamente, con faros rectangulares posicionados estratégicamente
en los extremos, y su línea de carácter presenta una nervadura que se extiende en todo su lateral, con un ángulo extremadamente agudo. Todo esto le otorga al modelo un aire elegante pero al mismo tiempo robusto.
En el interior del Gol Trend se trabajó con formas, colores y materiales que preservan la simpatía, popularidad y emoción de siempre, proyectando un ambiente agradable y moderno.
El panel de instrumentos combina líneas y formas geométricas, el cockpit está reforzado con detalles de color, satinados y cromados, que facilitan el accionamiento de comandos, y las teclas del panel de instrumentos poseen informaciones concisas e intuitivas. Los tejidos fueron seleccionados criteriosamente, alineados a las mejores tecnologías disponibles en el mercado, combinando terminaciones diferenciadas; que se unen a las piezas plásticas de alta calidad
Volkswagen.
Para facilitar el acceso, se ha mejorado el ángulo de apertura de las puertas, llevándolo a 68 grados. Las delanteras tienen dos puntos intermedios de apertura a los 29°30' y a los 49°, y las traseras con una parada intermedia a los 40°30'.
DESARROLLO, SEGURIDAD Y TECNOLOGIA DE PRODUCTO
Para el desarrollo del Gol Trend se utilizaron innovadores recursos tecnológicos y herramientas de simulación virtual, como el CAE (“Computer Aided Engineering”) en el desarrollo de la rigidez estática y dinámica de la carrocería. Esta se utilizó para simular tests de impacto delanteros
y traseros, cuyos resultados fueron posteriormente confirmados por los tests reales. La eficacia de CAE en el proyecto del Gol Trend permitió alcanzar los altos niveles de desempeño buscados, con un numero reducido de prototipos.
Para que el Gol Trend tuviera una configuración de motor transversal, se diseñó una nueva y exclusiva plataforma. Asimismo, la tecnología utilizada permitió también analizar exhaustivamente el comportamiento dinámico del Gol Trend, permitiendo definir parámetros de suspensión que mantienen al vehiculo seguro en cualquier situación, ya sea únicamente
con un conductor, o con el vehículo completamente cargado.
Tests y análisis
El Gol Trend fue probado en 4 continentes, por más de 2 millones de kilómetros, incluyendo los exigente tests de durabilidad y validación de Volkswagen. El vehículo fue sometido a pruebas en una extensa variedad de condiciones climáticas. Por ejemplo, desde un desierto con una
temperatura de 51º C hasta la región del Circulo Polar Ártico, a -28ºC. También se testeó en cámaras climáticas, con temperaturas de -40ºC.
Seguridad
El Gol Trend ofrece elementos de seguridad activa y pasiva, desarrollados para el cuidado de sus ocupantes; los mismos se ponen de manifiesto en los siguientes ítems:
• Inmovilizador electrónico
• Barras de protección lateral en las puertas
• Comando de cierre a distancia con alarma
• Doble air-bag
• Cinturones de seguridad delanteros automáticos de tres puntos
• Cinturones de seguridad traseros automáticos laterales de tres puntos y central abdominal
• Laterales delanteros que poseen una deformación programada para la absorción modulada de la energía de los impactos, totalmente fuera del habitáculo.
• El capot cuenta con una línea de quiebre para doblarse en caso de choque frontal y evitar que el mismo golpee el parabrisas o invada el habitáculo del vehiculo.
• La parte posterior, además de una zona de deformación programada, cuenta con una integridad estructural específica para proteger el tanque de combustible en caso de impacto trasero.
Tecnología
El Gol Trend establece nuevos paradigmas de tecnología de diseño y construcción de automóviles, especialmente en su segmento. Todas las piezas frontales, incluyendo faros, radiador y su soporte, se encuentran atornilladas a los laterales. De esta forma, reparaciones
pequeñas se realizan con mucha facilidad y rapidez, sin necesidad de cortar y soldar piezas, evitando así los vestigios que desvalorizan al vehiculo. Todas las piezas internas de carrocería tienen el mismo acabado de pintura externa, denotando esmero en la producción y respeto por el
consumidor, quien encuentra la misma calidad de terminación tanto en aquello que se ve y lo que no se ve del vehículo.
El Gol Trend también incorpora valor porque posee:
• Limitador de puertas traseras, que evitan el ruido del viento y el ingreso de polvo.
• Bisagras de puertas atornilladas en vez de soldadas, mejorando su reparación. Estas bisagras de acero de alta resistencia tuvieron excelentes resultados en los tests de impacto.
• Luz reducida entre partes móviles y fijas, aun mejorando características de segmentos superiores al Gol Trend.
• Puertas que se destraban con apenas un movimiento de tambor.
• Las más modernas cerraduras del Grupo VW, con más confort para la apertura y cierre, así como con más seguridad contra robos. Los cilindros de las cerraduras, cuando son forzados con
una llave que no corresponde al vehiculo, dejan de funcionar hasta colocar la llave correcta.
• Boquillas del limpiaparabrisas fijadas por dentro del capot, sin ser vistas desde el exterior.
El Gol Trend posee detalles de construcción únicos en su segmento. El interior de los guardabarros esta revestido en polipropileno con el fin de evitar golpes de piedras en la carrocería y reducir el ruido, así como para brindar protección adicional contra la corrosión.
MOTOR, TRANSMISIÓN Y CHASIS
El Gol Trend está equipado con la caja de velocidades MQ200, producida en el Centro Industrial de Córdoba, en Argentina. Las relaciones de marcha y diferencial fueron determinadas de manera de conciliar agilidad en el tránsito con economía de combustible. Otra característica importante del Gol Trend, es la incorporación de un embrague hidráulico, para otorgar mayor confort al conductor que requiere de menos esfuerzo para accionar el pedal.
El motor de la familia EA-111, se caracteriza por la modernidad del proyecto y sus métodos de construcción. Se trata de un motor 1.6 L, con una potencia máxima de 101 cv a 5.250 rpm.
Durante los últimos dos años, Ingeniería de Volkswagen, se dedicó a desarrollar un motor con mayor torque y reducción de consumo, en respuesta a los pedidos de los consumidores. Por esto, el motor fue denominado HTV (iniciales de “high torque version”) ofreciendo resultados
excepcionales y con un torque máximo de 14,6 kgfm a 2.500 rpm. El Gol Trend también incorpora un acelerador electrónico, que ofrece mayor suavidad de marcha. Gracias a su buena aerodinamia, resultado de un coeficiente (Cx) adecuado, un frente lógico y un peso relativamente reducido (944 kg), su consumo es bajo, para un vehículo de su segmento.
Datos generales
Experiencias
Equipamiento
El Gol Trend será ofrecido sólo en 5 puertas y en 4 versiones, con el siguiente equipamiento:
-
Base:
• Llantas de acero 14"
• Neumáticos 175/70 R14
• Paragolpes y grilla color carrocería
• Antena de techo
• Interior con detalles satinados
• Toma de 12V
• Apoyacabezas delanteros y traseros
• Cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos
• Cinturones de seguridad traseros laterales de 3 puntos y central abdominal
• Inmovilizador electrónico
• Asiento del conductor regulable en altura
• Limpia lava luneta
• Luneta térmica
• Radio con CD y MP3 -
Pack I
• Dirección hidráulica
• Aire acondicionado
- Pack II
• Volante multifunción
• Radio con CD, MP3, Bluetooth, SD Card, entrada USB
• 3° luz de stop
• Spoiler trasero color carrocería
• Detalles cromados en interior
• Interior con insertos de tela en puertas
• Llantas de aleación 15"
• Neumáticos 195/55 R15
- Pack III
• Molduras laterales color carrocería
• Espejos interiores iluminados
• Luces de lectura con delay
• Doble Airbag
• Volante con ajuste en altura y profundidad
• Alzacristales eléctricos
• Cierre centralizado con comando a distancia
• Alarma antirrobo
• Espejos exteriores con regulación eléctrica
• Asiento trasero bipartido
Tests Drives
