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Tienes un auto con más de 50.000 kms? Te enseño algo básico







Si el odómetro de tu coche se acerca a los 50.000 kilómetros, hay algunos elementos que deberás revisar si no quieres llevarte un susto en el momento menos oportuno.

Ten cuenta que se trata de un valor aproximado, ya que la vida útil de los componentes será mayor o menor de 50.000 kilómetros dependiendo del trato que le des a la mecánica.

También es posible que algunos de los elementos que vamos a repasar los hayas tenido que cambiar en revisiones anteriores bien por advertencia de tu mecánico o bien por avería.

Estos son los elementos mecánicos que debes comprobar llegados los 50.000 kms:

Aceites y filtros
Revisar el estado del aceite del motor y los filtros es algo que se hace a los 50 mil kilómetros, pero también antes. De hecho, lo recomendable es cambiar el lubricante una vez al año y el filtro del aceite, cada dos.

También es importante comprobar el nivel del líquido refrigerante.

Si no los has cambiado en su momento (consulta el manual de instrucciones para ver la caducidad de cana uno), revisa también el estado del filtro del habitáculo y del aire. No olvides chequear el filtro del combustible.


Frenos
Aunque no hayas notado nada extraño como un chirrido cuando pisas el pedal, no está de más que compruebes el estado de las pastillas de freno. Recuerda que no basta con que sean lo suficientemente gruesas, ya que pueden estar cristalizadas.

Comprueba el color y la cantidad del líquido de frenos: debe ser transparente y no estar por debajo del mínimo.



Correas
De las correas de distribución, alternador, aire acondicionado y ventilador tendrás que comprobar tanto el estado (que no estén muy desgastadas o presenten síntomas de rotura) y la tensión.


Bujías
No todos los problemas de encendido del motor son culpa de la batería: a los 50 mil kilómetros toca revisar el estado de las bujías.


Neumáticos
En este caso, lo de los 50 mil kilómetros es solo un aviso de que debes vigilar el estado de los neumáticos con frecuencia. Presta atención a la profundidad del dibujo, a que no presenten grietas o abolladuras y comprueba también que la presión es la correcta.



Mira los bajos y el capó
Aunque no seas mecánico puedes advertir problemas como fugas de aceite o problemas en los amortiguadores. Comprueba también la sujeción y el estado general del sistema de escape.

Con el capó abierto, busca manchas de lubricante o manguitos que puedan estar rotos o a punto de romperse.



Radiador
A los 50 mil kilómetros, también se recomienda realizar el mantenimiento, limpieza y sondeo del radiador.


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49Comentarios
      barxacova

      Gracias.

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      NUGU29

      En realidad el aceite se debería cambiar cada año o cada unos 15000 km.

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      ahi_vamos85

      Tengo una camioneta con 550.000 km? Q hago??

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      max_power1988

      el aceite cada 50 mil???claro claro jajajajaja cada 10 como mucho

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      ruben4sd317

      Y yo que tengo un Dodge Polara y le pongo el aceite usado que me regalan en los lubricentros ?...les llevo el bidón de 5 litros y me lo dan llenito...éso sí...no sé si será sintético, semi o mineral. jajajaja

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      Choiza

      vos sos un raton

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      PaterNostrum

      ¿Bujías? ¿ Correas de distribución? ¿De que hablas de coches de la prehistoria?

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      NightPrincess

      Buen post

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      Tarasca1144

      Mi experiencia con un par de autos que tuve :

      • Cambio de Aceite y Filtros ( aire y aceite): cada 10.000 Km ( como mucho 15.000 si es aceite sintético y te estás arriesgando). Si no se supera ese kilometraje hacerlo cada año.

      • Filtro de combustible: cada 30.000 Km aprox.

      • Cambio de pastillas de freno: cada 20.000 Km o 30.000 Km.

      • Cambio de correa: Cada 60.000 Km ( o 5 años) , siempre con tensores y bomba de agua.

      • Cambio de Cubiertas: Cada 60.000 km o un período máximo de 9 años ( haciendo una rotación entre cubiertas delanteras y traseras).

      • Cambio de cables de Bujía: Cada 3 años o 40.000 Km.

      • Cambio de bujías: Cada 30.000 Km o 60.000 Km .

      Siempre hay que consultar las recomendaciones del fabricante ( figuran en el manual del auto, si no lo tienen pueden googlearlo)

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      Choiza

      para todo se consulta el manual de fabricante , para ponerlo a punto los grados de adelanto de encendido todo es dificil llegar al punto que te sabes todo de todos los motores serian muchos años de practica

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      Tarasca1144

      @Choiza Exacto, hasta los mejores mecánicos consultan el manual del fabricante

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      Choiza

      @Tarasca1144 yo estoy estudiando mecanica este año termine primero me quedan 2 ,pero se consulata todo ,ahora me tengo que poner a repasar lo de electricidad porque no aprendi nada salve la prueba con 7 pero ta

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      brayan_bmx

      Lo mejor es comprarse un fiat 147 le pones agua, aceite patito y andas por todos lados

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      TrollacioLexo

      para algunos gasoleros, cambio de metales cada 200.000 kilometros

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      Choiza

      ta re loco vo ameo

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      sesshomaruzhack

      no lo cuiden, al final siempre aparece un pelotudo con una f100 y te revienta el auto desde atras cuando solo estabas esperando el semaforo, la re puta madre que te re mil pario viejo hdmp encima no tenia seguro ni carnet 👿

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      HasZelL

      @Choiza nel loco, deja los hongos broh, consejo sabio

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      Victorino123

      Bueno tu post ahora un ejemplo el mío tiene un millón y medio que le hago le tiró agua bendita o le hago un ritual a la Pachamama o le festejo el logro conseguido con los autos vecinos en una fiesta jajaja

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      Choiza

      prendelo fuego y resurje como el ave fenix echo un ferrari

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      ARIELIMBO

      mi auto empezo a hacer chillidos cuando freno , es hora de cambiar las pastillas, pregunto por que no se un carajo de autos

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      HasZelL

      @ARIELIMBO pregunta por los palieres y sino decile que si es algo que con torno se puede solucionar.

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      Jtopmiguel

      información útil. +10

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      Kisihoo

      Tengo un 2010 con 55mil k m imaginate que soy re jeringa y lo uso de onda. Uses o nk uses tenes que cambiar cubiertas y correas y si le haces un minimo mantenimiento periodicamente duran mucho mas.

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      agustich

      Tenemos uno pero ni idea de cuántos km tendrá... Es un Wolkswagen Gol, y sí, es usado.

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      angelos208

      Cambiar aceite a los 50 mil kilómetros jajajajajaja revisar la correa de la distribución a los 50 mil kilómetros jajajajajajjajaja hablemos sin saber

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      juanceteeee

      Aceites y filtros
      Revisar el estado del aceite del motor y los filtros es algo que se hace a los 50 mil kilómetros, pero también antes. De hecho, lo recomendable es cambiar el lubricante una vez al año y el filtro del aceite, cada dos.

      También es importante comprobar el nivel del líquido refrigerante.

      el que escribio la nota en su puta vida tuvo un auto.. aceite y filtros cada 10000 salvo el de combustible que se cambia a los 20/30... liquido refrigerante lo ideal es cambiarlo todos los años... y asi varios puntos mas de la nota que es desastrosa.

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      HasZelL

      @juanceteeee hey men, que pasa cuando un auto no se usa por años, a pesar de que siga manteniendo sus liquidos a full. pues no se ha usado.

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      juanceteeee

      @HasZelL ni se te ocurra ponerlo en marcha... hay que poner todos los fluidos y aceites nuevos, filtros nuevos y que lo mire un mecanico.

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      Let_down

      yo tengo un auto con 1 millon de kilometros, me lo dejo mi viejo y ya lo quiero desechar 😟

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      Javier_2009

      Al auto o a tu viejo?

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      Let_down

      @Javier_2009 los dos

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      HasZelL
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      cucuvika

      El mio tiene 215000 Km y a los 200000 le cambie el motor por uno de 50000 Km! 👍 👍

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      claudio8800

      pero el chasis sigue teniendo 200k

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      cucuvika

      @claudio8800 Esta impecable ,con algunos rayones de estacionamiento .

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      HasZelL

      @cucuvika formidable idea, pero no me imagino un auto por ejemplo con poca produccion o impopular para darse el lujo de hallar repuestos. un alfa romeo da que hablaar para hallar sus repuestitos

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      leo1488

      Soy mecanico y el post es cualquier cosa. El aceite cada 10000 si es sintetico, semi 7000.
      A los 50000 correa dentada mas bomba de agua y tensores si no queres tener problemas, Y despues revision general, frenos amortiguadores y tren delantero. Cambio de refrigerante y a la lona. Saludos

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      angelos208

      @HasZelLviejo y que tiene que ver? Además esto es de hace dos años wtf?

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      CristopherVelez

      Que post mas trucho y falso porque todos sabemos que los tadingas no tienen ni para ir al microbus denunciado capo.

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      APOAPO1

      Cada cosa que nombraste tiene su vida útil en diferentes kilometrajes.. aceite cada 10 mil dependiendo de que aceite sea, en mi caso 5w40, correa cada 100 mil, y asi sigue.. todo tiene su vida útil en diferentes kilometrajes y no todo junto a los 50 mil.

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      El_Negro_Atila

      si capo , para eso lo llevo a los service

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      100x100bostero

      Todo eso cualquiera, a los 50mil no esta ni ablandado el motor, dejen de fantasmear a la gente

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      juandiazalbert

      Eso pasa si te compras el fiat.
      Comprate una Mercedes Benz y ni te preocupas por eso

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      HasZelL

      @AlMansur nel compañero, se nota que hace mucho no vas a una concecionaria, for example, coches hibridos electricos, no usan gasolina en tres meses, camara de retroceso con sensor, es decir tu ni te preocupas en estacionar en reversa, aire que absorve el humo del

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      elturko

      Denunciado!
      Yo pensé que me ibas a enseñar a bajar km 👿

      https://i.ytimg.com/vi/c0uOa1QEZ6A/hqdefault.jpg

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      Rhinest0ne

      😏

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      WayerCreew

      Lo mas basico....pensé que era un post...no el manual del auto

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      elrochitox

      Yo le tenia que poner aceite cada una semana, que 50.000 ni 50.000... y ahí quedo fundido jaja

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      ruben4sd317

      Al que me quería vender un auto, le pregunté...cada cuanto le cambiás el aceite ?....y me contestó...nunca se lo cambio, es que tiene pérdidas y continuamente le estoy agregando un litro...jajaja...salí disparando y no le compré un joraca, jajaja

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      -frusciante-

      vos no enseñas nada , solo copypaste . salu2

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      SosInimputable

      Ninguno leyó bien lo del aceite. Así estamos

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      LautaroPog

      Sos pobre papu.
      La onda es comprar un 0km, cuando se acaba la garantai (3 años) lo vendes.
      Y asi sucesivamente.
      salu2

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      HasZelL

      @LautaroPog mdjor me alquilo uno del año.

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      JohanYngwieLanne

      cualquiera el post...

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      puni45

      Los neumaticos tambien tienen tienen fecha de vencimiento .Pueden verse en buen estado pero estar vencidos.

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      rutero2004

      Por eso hay que prestar atención al año de fabricación al comprar neumáticos, cosa que nadie hace, solo salen a buscar precio.
      Los neumáticos después de los 6 años de fabricación comienzan a perder propiedades de elasticidad.

      El año de fabricación lo van a encontrar en 4 dígitos, los 3 primeros indican semana del año y los 2 últimos el año.

      Ej: semana 9 de 2007

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      negrosopa1

      @rutero2004 buen dato, tengo un gomero amigo y tambien me dijo lo mismo sobre los neumaticos, lo que mas se descuida es la cubierta de auxilio, por ejemplo yo tengo un fiat duna 94 y tengo la cubierta de auxilio original asi que imaginate

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      Info_Set

      😉

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      CeloMar3

      Si cambias a cada 50.000km tu lubricante (sin cambiar tus filtros) estas condenando a tu motor.
      Lo ideal es cambiar a cada 10.000Km y si tu zona de uso es un lugar con bastante polvo, debes usar un buen filtro de aire, ya que solo con filtro de aceite para filtrar esos particulas en el motor durante mucho tiempo no abastece.

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      llardo

      @CeloMar3 No especifique porque la verdad que nunca se ahorra en aceite. Estoy hablando de aceites que cumplen con las ultimas certificaciones.

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      Wolfman77

      el service hay que hacerlo aproximadamente cada 10000km, hay temas especificos como el de la correa de distribucion que se cambia a mas tiempo. pero a los 50000km cambio de aceite y filtro? si mantenes el auto asi anda pensando en hacerle motor dentro de poco.

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      joaquinKgnr

      tengo un civic con 250 mil km y una nissan pathfinder con 350 mil km , andan mejor que cualquier auto moderno

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      goloco

      los autos modernos cada vez vienen peor, quizás tienen mas tecnología pero los vez y parecen de plástico.

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      POGBA22

      Yo lo cambio cada 10 o 12 mil km o por tiempo. Si no alcanzase en el año los 12mil km lo cambiaría igual, aceite y filtros, no solo aceite como algunos. Luego se andan quejando de que el auto les salió malo pero... es que un auto es como una persona necesita su cuidado o está echo mierda.

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      ruben4sd317

      @fcjoaquin Cada 2 cambios el filtro de nafta ?...jajaja de donde sacaste éso ?...vos le cambiás la nafta al auto y le tirás la vieja ??????

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      Camaron_

      jajajaja el aceite se cambia como mucho a cada 10mil km

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      rutero2004

      el sintético o semi sintético, pero si es mineral cada 5k, aunque solo los que tienen autos bastante veteranos pueden llegar a usar mineral hoy en día.

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      Bauerctu

      Mi auto tiene más de 330000 KM

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      mauona

      @Bauerctu Y si, viste, ahora sacas uno de concesionaria y a los 10.000 kms se le funde el motor (cof, cof... Fiat, cof, cof... Toro, cof, cof...).

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      candiyuqui

      cambiar aceite y filtros una vez al año?? eso se mide en kilometros gil de caucho, alto crap te mandas

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      ale55

      El aceite no mucho más de un año .Lee el manual antes de insultar y desinformar.Así hayas hecho 2000 km....

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      SuelphoK

      que manera de desinformar loco... cualquiera el post malisimo

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      Choiza

      @ruben4sd317 y vos que haces de tu vida capo? sos profesor de lengua a caso?

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      Chrispyyyyyy

      +0 mostro. segui así

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      alejandro6996

      Despues de los 50mil km, anda pensando en cambiar correa de distribucion y bomba de agua, no llevarlo a llimite.
      La vida util de la bateria son 5 años aproximadamente, tenerlo en cuenta.

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      Severian06

      cambiar el aceite a los 50000 km... cualquiera el post

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      barbie_claypool

      @TheMember gracias lo voy a tener en cuenta!!!

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      HabilComentador

      Este post va a dedicados a los que garpan 5 lukas un cambio de aceite en el concesionario oficial , llamado '''''service''''' que encima si te ven cara de pavo, no te lo cambian o te ponen cualquier bosta ... la maquina hace al hombre, no se olviden nunca de eso... no sean putitos

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      Eztevan101

      Los primeros service oficiales son obligatorios. Sino perdés la garantía

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      ezeeq

      mantenimiento basico...

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      PanchoCroto2004

      Se llama mantenimiento, que muchisimos no le dan pelota...

      +5 lince

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      eleaefe2

      gracias!

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