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LOS PELIGROSOS AÑOS 60 Decididamente, los monoplazas de finales de la década anterior habían alcanzado un desarrollo inusitado y sus prestaciones e...

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1965 EL HOMBRE Y LA MAQUINA Jim Clark y el Lotus 33, liberados de las rachas de mala suerte demostraron ser el binomio perfecto en la...

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1961 MONZA SE TIÑE DE ROJO La década de los 60 había empezado con el dominio anglo-sajón, pero en Ferrari querían reaccionar ya en 1961. ...

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1960: JACK BRABHAM REPITE En 1960 quedaba claro que la superioridad técnica de los monoplazas con motor trasero que ya adoptaban casi...

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1969 STEWART LLEGA A LA LUNA Matra y Stewart repitieron suerte en 1969 con un poco de desarrollo en su monoplaza, el MS 80, viendo que...

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1968 HILL, CON ALAS Doce pruebas puntuables conformaban el campeonato del mundo de 1968, (record absoluto hasta entonces), presentándose ...

1967 - Año de inflexión

1967 AÑO DE INFLEXIÓN ¿Qué tiene de especial 1967? GPL!!! El segundo año de la fórmula de tres litros, significó además del definitivo...

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1966 BRABHAM, DE PELÍCULA El cambio de cilindrada a 3 litros se había ideado con la intención de hacer mas interesante el campeonato de...

1964 - Surtees de 2 a 4 ruedas

1964 SURTEES, DE 2 A 4 RUEDAS John Surtees, siete veces campeón del mundo de motociclismo en 350 y 500 c.c. entre 1956 y 1960, venia...

1963 - El escocés volador

1963 EL ESCOCÉS VOLADOR 10 carreras durante la temporada de 1963 y 7 victorias de Jim Clark, una mas de las necesarias para ganar el...

1962 - Gran Bretaña al poder

1962 GRAN BRETAÑA AL PODER 1962 vería el nacer del poderío británico en la F-1 durante la década de los 60 tanto en forma de escuderías, ...

Los peligrosos años 60

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