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Me armé mi bici eléctrica y te motivo a hacerlo

Hace muchísimo tiempo que no hago un post de mi propia autoría, y esta vez me decidí a hacerlo, ya que me pareció divertido la realización de este proyecto, bueno paso a explicar:

Debido a que como ya sabrán ser miembro de taringa por mas de 7 años y pasar mucho tiempo sentado al frente de un computador, te hace que no solo subas de rango sino también de peso.

Desde enero de este año empezamos con mis familiares a salir a hacer "deporte", pero mi dificultad se debía al sedentarismo, empece a practicar ciclismo como un pasatiempo. Cerca de mi ciudad contamos con un sitio muy bonito para salir a caminar, correr y por supuesto bicicletear.



El problema era que yo no tenia ese tipo de bicicleta deportiva de fibra de carbón, aros de titanio, frenos de disco y tanta cosas mas, osea una de estas:



Mas bien era una de estas:



No la estoy desmereciendo ya que esta me parecía muy suave, no es mala pero el peso y mi condición hacia que los demás me dejaran muy atrás y forzándome a alcanzarlos.

Revisando unas cosas que teníamos guardadas por años, encontré un compresor de aire para inflar llantas de auto, esos de 12 voltios que se conectan en el encendedor de cigarrillos, la diferencia con los infladores actuales, claro los baratos, es que los nuevos tienen un motor muy pequeño con un engranaje reductor que le ayuda a aumentar la fuerza, pero son de plástico y se dañan rápido, en cambio este era directo sin reductor, mas bien parecía el motor de un taladro bastante fuerte.



Lo desarmé, y los limpié, y le coloqué unas aspas de un taladro viejo que tenia para ayudar a enfriar mejor al motor, le tenia mucha fé que me serviría para lo que tenia en mente.



Entonces llegó la hora de empezar este proyecto que era el de motorizar mi bicicleta, no para depender de ello y dejar de pedalear, sino mas bien como una asistencia al pedaleo.

Entre ideas van y vienen, siempre mi preocupación fue la de no forzar demasiado al motor ya que sabia que era fuertecito, pero no podía saber cuanto me duraría, investigando por internet no encontré ninguna información sobre ese compresor ya que existían los nuevos y este era de 1993.

Entonces se me ocurrió la idea de desarmar la rueda trasera completamente para entretejer con los rayos un segundo aro 22 pulgadas que iría al interior del aro de 24" de la bicicleta, aprovechando que tenían la misma cantidad de huecos para cruzar los rayos, y a este aro de 22", le colocaría una cadena de bicicleta la cual sujetaría por medio de pernitos reemplazando los ejecitos de la misma, y en esta cadena encajaría un rache de una velocidad que a su vez le soldaría una polea que seria la que por medio de una banda estriada se comunicaría con el motorcito. les pongo gráfico del diseño por si alguien se decide a intentarlo:



Para eso tenia que cambiar de bicicleta y como teníamos otra, que tenia amortiguación y mas que nada me daba el espacio idóneo para colocar ciertas piezas empecé con cambiar mis componentes de mi bicicleta a esta otra ya que a la final lo que necesitaba era solo el cuadrante y termine con algo así:



ahora si a empezar a construir. primero tuve que ir a una tienda de repuestos de bicicletas y frutado por no tener como armar la idea que les mostré mas arriba, decidí comprar:

- un rache de 7 velocidades de 28 dientes el mas grande.
- un rache de 1 velocidad de 18 dientes.
- una catalina de bicicleta la mas grande que conseguí fue de 52 dientes.
- una cadena de bicicleta.

Pero por más que busqué no encontré el piñón que colocaría en el motor, así que decidí hacerlo yo mismo a punta de lima y un taladro, y después de 6 horas renegando, insultando y mentando a la mamá del taladro, y la lima, termine con dos dedos limados y esto:



Lastimosamente no le tome fotos de cuando apenas lo terminé pero ya se imaginaran la sangre, el sudor y lagrimas que quedaron encima jajaja.

Después vino lo siguiente que era separar el pedal de la catalina de 52 dientes y hacer un hueco para que pudiera entrar el eje del aro de 24" y soldarlo a este, ya saben.... la misma historia, solo que esta vez incluí a la mamá de la soldadora eléctrica jajajaja y terminé con algo así:.



Esta la soldé al lado contrario del rache que viene originalmente en las bicicletas:



Después, ya fue empezar a montar todo en la bicicleta, pero como no tenia medida, ni idea de como hacerlo jajaja , empecé con este diseño:.



Una vez con la idea ya en papel, solo fue cortar, taladrar y empernar.



Ya tenia funcionando todo, pero surgió otro dilema, y era que el motor al accionarlo funcionaba al 100% de su capacidad, y al hacerlo funcionar a 24 voltios gracias a 2 baterías de 12 voltios que compré baratas



Empezó la búsqueda por Internet de como construir un circuito que me permitiera controlar la velocidad del motor y en youtube me topo con este español que armaba dicho circuito:


link: https://www.youtube.com/watch?v=OUZLI-fZo9U


link: https://www.youtube.com/watch?v=u6GoFKYDapw

Ya con este vídeo y después de verlo 100.000 veces, y buscando circuitos por todos lados encontré unos que parecieran me serviría, pero gracias a mi desconocimiento de electrónica, al finalizar el ensamblaje del circuito, vino la prueba y nada de nada jajajaja

Vino la frustración, pero no la perdida de fé, empecé a buscar por Internet aparatos ya diseñados para dicha función y encontré unos chinos muy baratos, pero lastimosamente no sabia como comprarlos y menos aun como traerlos, pero digamos que fue el destino, la suerte o el karma, vino un amigo de años que vive en los EEUU, y vio mi bicicleta, le conté del dilema, y el en su siguiente viaje acá a mi país me vino trayendo esto:



Esto es un controlador de 24 voltios 350 amperios para scooter o bicicleta, y me trajo el correspondiente manubrio con acelerador, ahora si.... tenia todo para armar, con las ganas de probar todo afuera, salí tarde en la noche, eso de las 2 a.m. , para evitar las criticas en caso de que mi motorcito no tuviera las fuerzas suficientes para impulsarme, enciendo la bici, y empiezo a pedalear acelero y enciendo el motor, o sorpresa si me impulsaba a una buena velocidad, pero de repente empiezo a sentir un alentamiento del andar de la bicicleta y empecé a pedalear con mas fuerza, pensando que eran los frenos que me estaban molestando, pero no.... había sido que por el apuro de probar no apreté bien la tuerca que fija el eje de la rueda y esta se pegó contra el cuadrante y empezó a frenarse, y yo como buen boludo que fui no paré a investigar el porque del frenado y lo que quería era regresar rápido para bajarme como campeón y revisar ya en la entrada de mi casa, las caras de mis hermanas y mi sobrina fueron tal que pensé que las había impresionado por mi obra maestra, mas no, era porque venia como tren a vapor echando humo negro del motor jajajaja

No me quedó después de la vuelta a la manzana, que meterme como perro con el rabo entre las piernas con mi bici humeando jajaja

Mi temor, más era que se me hubiese quemado la cajita controladora ya que al motor pensaba volverlo a rebobinar, como tenia un motor mucho mas pequeñito de 24 voltios lo conecte y probé, y respiré tranquilo al ver que la cajita controladora funcionaba perfectamente, bueno.... empecé a desarmar el motor después de esperar que se enfriara un poco y fue triste ver que no podía hacer nada por el.

Lo más triste es que mi apuro por armarlo era porque había la posibilidad de participar en una marcha ciclística como campaña contra el consumo excesivo de alcohol que se realizaría al día siguiente en la noche, bueno... esperé que amaneciera.

Salí tempranito en mi bicicleta sin motor a donde un amigo que tiene cosas de segunda mano, ya que el recicla materiales como aluminio , plástico y circuitos electrónicos con la esperanza de que tuviera algo que me sirviera, y BINGO!!!!

Conseguí un motor mucho mas potente que el motorcito, este era de dirección electrónica de auto, estaba en muy buenas condiciones y como es un muy buen amigo me lo obsequió, simplemente salí volando con el motor y mi bici a montarlo, fue razón de unas 4 horas hasta que al fin lo logré.

Claro que al ser un proyecto armado al ojo no todo es perfecto y se me salia la cadena a cada rato, así, que tuve que armar una guía y tensor a la vez y termine armando esto:



Ya armado todo tocó salir de nuevo, pero esta vez si regresé como campeón, y justo a tiempo para la marcha, claro que no era una carrera, entonces podía participar:



A la marcha asistieron los dueños de Bares y Discotecas de toda la provincia, y nosotros fuimos en representación de nuestro cantón.



Pesando mi bicicleta con todo salió por 60 libras, mas yo 160, y por si las moscas llevé todas las herramienta que pude, que fueron mas o menos 15 libras mas. El boludo de la mochila negra soy yo.





Bueno después de haberles contado mi experiencia, espero haberlos motivado a armarse su propia bicicleta eléctrica, se que no es fácil, pero tampoco imposible, mas aun tengo planeado ponerle algún generador eléctrico que me ayude a recargar las baterías en la marcha.



Aparte estoy viendo la manera de poder recargarla con luz solar, el cual estoy juntando dinero para comprar mas paneles, pero todo eso va a ir saliendo con el tiempo, por el momento disfruto de unos 20 km de recorrido con la carga de mis baterías.



Las cuales recargo con un viejo UPS que tengo hasta conseguir o armar un buen cargador de 24 voltios, les dejo mas fotos de mi hermosa creación jajajajaj

















Las fotos anteriores las tomé recientemente y como ya es de madrugada me salieron un poco oscuras, esta es una que tome de día:



Sí soy vende humos, les puse en la imagen del post a esta



Porque aspiro hacerle una estructura bien hecha para darle cierta semejanza, por el momento esta armada al ojo, pero voy a rehacer todo ya bien presentable y con su respectiva pintura, pero ese es tema de otro post jajajajaj

Sin nada mas que agregar, me despido de ustedes seguidores y a los que sigo, visitantes y miembros de esta gran familia que es Taringa.

Muchos me pondrán esta imagen.



pero con mi bici me siento un:



solo que yo si era el dueño de mi mochila jajajajajajajajajajaja
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