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Aeropuertos abandonados



Aeropuertos abandonados





Crisis económicas, corrupciones, malas planificaciones, guerras o el puro paso del tiempo. Son algunas de las razones que han llevado a aeropuertos en todo el mundo a quedar completamente abandonados. ¿Qué ocurre cuando una gran infraestructura de este tipo queda desierta? El tiempo la destruye, lentamente, convirtiéndola en un triste monumento al futuro que nunca ocurrió.

Aeropuerto Internacional de Nicosia, Chipre, operativo entre 1939 y la invasión de Turquía en 1974.
Las instalaciones sirven ahora en parte como sede de las fuerzas de pacificación de las Naciones Unidas.




























Todavía hay un avión Hawker Siddeley Trident 2E, dañado por el ejército turco mientras evacuaba civiles hace 40 años.









Aeropuerto Internacional Yasser Arafat (antes Aeropuerto Internacional de Gaza), en la franja de Gaza.
Se inauguró en 1998 pero se cerró en 2001 tras un bombardeo del ejército israelí.























link: https://www.youtube.com/watch?v=8WMDY9xSEOo
En el 2010, cientos de palestinos comenzaron a retirar el asfalto para venderlo como material de construcción:



Aeropuerto de Ciudad Real (o Aeropuerto Don Quijote), España.
Fue el primer aeropuerto internacional privado en España, con un coste de 1.100 millones de euros. Una mezcla de pésima planificación y crisis económica llevó a su cierre en el 2011.


























Aeropuerto de Castellón-Costa Azahar, Castellón, España.
Su construcción costó más de 150 millones de euros. Se inauguró en Marzo de 2011 como aeropuerto privado, pero ningún avión aterrizó o despegó allí.














Base aérea Željava, uno de los mayores aeropuertos subterráneos de Europa, en la frontera entre Croacia y Bosnia Herzegovina.
Se construyó entre 1948 y 1968, pensado para resistir el impacto de una bomba nuclear de 20 kilotones.






















Aeropuerto Internacional Robert Mueller, en Austin, Texas (EE.UU.).
Estuvo operativo entre 1930 y 1999.






























Aeropuerto Internacional de Ellinikon, Atenas, Grecia.
Se utilizó hasta el 2001, cuando un nuevo aeropuerto se construyó para los Juegos Olímpicos de 2004.














































Decenas de aviones abandonados en algún punto de Crimea.



















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