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Bentley Continental GT.. se me cae la baba...

Es un cupé de motor delantero, dos puertas y 2+2 plazas. Lleva el motor de 12 cilindros en «W» que también tienen el Volkswagen Phaeton, pero modificado por Bentley. La cilindrada sigue siendo la misma —5.998 cm³— pero tiene dos turbocompresores KKK, con los que la presión máxima absoluta de alimentación es 1,7 bares.

Lo que ha conseguido Bentley con estos turbocompresores de soplado suave es una potencia máxima y un par máximo relativamente bajos para su cilindrada: 560 CV y 650 Nm, pero con un par máximo prácticamente constante durante todo el régimen útil del motor. Da 650 Nm ya a 1.600 rpm, y conserva 644 Nm cuando el motor gira a régimen de potencia máxima, 6.100 rpm.

velocidad máxima no está autolimitada, y alcanza 306 km/h; tiene un alerón trasero que se despliega cuando el coche circula rápido. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 s

Ficha Técnica
Puertas: 2
Capacidad: 4 personas
Motor: W12
Cilindrada: 6.0 lt(s).
Potencia: 557 CF (caballos de fuerza) @ 6100 RPM
Transmisión: Secuencial
Peso: 5319 libras
Capacidad del tanque: 23,8 galones
Millaje por galón: 11-1 en ciudad / 17-1 en carretera
Garantía: 3 años/millaje ilimitado




















La frutilla del postre...

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