Popular channels

Boeing 787 vs. Airbus A350

A pedido de iamthewalrus (que en este post me pidio que no haga más post bélicos), realizé un post donde se comparan brevemente el Boeing 787 y el Airbus A-350

El Boeing 787, también llamado "Dreamliner", es un avión de pasajeros tamaño medio, está actualmente bajo desarrollo por parte de Boeing Aviones Comerciales. Éste está programado para entrar en servicio en el 2008. Se espera que el avión pueda transportar entre 200 y 350 pasajeros, dependiendo de la configuración de asientos; además, está diseñado para ser más eficiente en el uso del combustible que otros aviones. El Boing 787 será el primer avión en usar composites en la mayoría de su construcción.
Para antes del 28 de enero de 2005 el 787 era conocido con la designación de desarrollo 7E7. El 26 de abril de 2005, un día y un año después del lanzamiento del programa, la apariencia final del diseño exterior del 787 fue paralizado. Con una nariz menos atrevida y una cola más convencional, el diseño final tiene una aerodinámica superior.


El Airbus A350 es una versión revisada del A330-200, prevista para aumentar el alcance y para reducir los gastos de explotación. Airbus lo está desarrollando como competidor al Boeing 787. El costo para desarrollar el A350 se estima aproximadamente en 3,500 millones de euros.
Cuando Boeing anunció su proyecto del 7E7 Dreamliner (ahora conocido como 787), los inferiores gastos de operación lo convertían en una amenaza seria para el A330 de Airbus.
El 16 de septiembre de 2004, el entonces presidente de Airbus Noel Forgeard confirmó que un nuevo proyecto estaba bajo consideración, pero no lo nombró, y no indicó si sería enteramente nuevo o una modificación de un producto existente. Forgeard indicó que Airbus concluiría el proyecto antes de fin de 2004, comenzaría a consultarlo con líneas aéreas a principios de 2005, y lanzaría el programa de desarrollo a final de ese año. El 10 de diciembre las juntas de accionistas de EADS y de BAE Systems, los accionistas de Airbus, aprobaron el lanzamiento del proyecto, y formalmente lo nombraron el A350.





Estas son algunas de las características de ambos:


A350-800

Largo: 59 m
Altura: 16,8m
Evergadura: 60 m
Diámetro: 5,64 m
Pasajeros: 245
Autonomía: 15.900 km
Velocidad: Mach .86
Precio: 205 M$

A350-900

Largo: 63,7 m
Altura: 16,8 m
Evergadura: 60 m
Diámetro: 5,64 m
Pasajeros: 285
Autonomía: 13.900 km
Velocidad: Mach .86
Precio: 226 M$

787-3 D

Largo: 57 m
Altura: 17 m
Evergadura: 52 m
Diámetro: 5,74 m
Pasajeros: 330
Autonomía: 6.500 km
Velocidad: Mach .85
Precio: 143 M$

787-8 D

Largo: 57 m
Altura: 17 m
Evergadura: 60 m
Diámetro: 5,74
Pasajeros: 250
Autonomía: 15.700
Velocidad: Mach .85
Precio: 157 M$

787-9 D

Largo: 63 m
Altura: 17 m
Evergadura: 60 m
Diámetro: 5,74 m
Pasajeros: 290
Autonomía: 16.300 km
Velocidad: Mach .85
Precio: 188 M$



Imágenes para que comparen:




Boeing:

































































Airbus:





































































Fuentes:
www.boeing.com
www.airbus.com
0
18
0
18Comments
      iolmos

      Muy buen post

      0
      alalal14

      son iguales

      0
      SRAVPS

      aurotico]pero que lujo ni que lujo...... armate un c-130 con unos tablones y
      a hacer una buena picadita argenta como se deberia ! ! ! !

      me encantó esta frase!!

      0
      Erecto2006

      DIcen que aerolineas...tendria uno..son recaraduras..no pueden con los cascajos que
      tienen y quieren compra uno!!

      0
      twoboeings

      jua

      0
      maurotico

      pero que lujo ni que lujo...... armate un c-130 con unos tablones y a hacer una buena
      picadita argenta como se deberia ! ! ! ! 😄 😄 😄 😄

      0
      lailaihei

      buenisima la clase business pero la turista sigue siendo la misma ratonera de siempre :S

      0
      Dakota

      al paso que vienen las aerolineas, no creo que duren como para ver estos aviones.

      0
      bernycbs

      Que buenos interiores!! Despues te subías en clase turista y tenes menos espacio que
      en los bondis!! 🙄

      0
      pipomancera

      muy buen post

      0
      fulano_19

      mucho photoshop !

      0
      k-len

      😄 seran a prueba de bin laden rules?

      0
      rootmasterpro

      uhh!!! Me vino joya este post. Estaba decidiendome entre cual de los dos comprar y no
      tenía mucho info al respecto.

      0
      tank86

      che muy malo el diseño interior de airbus... esperaba mas... muy poco adaptable se ve
      muy incomodo, esas sillas del bar son imposibles para mayores de 50 años gente con
      sobrepeso o personas de baja estatura.

      0
      SRAVPS

      Acabo de arreglar un problemita en las caracteristicas...ya esta

      Airbus Bs As -Algun lado? ya ahi....fijate... con 340 y 330

      0
      fedaykin

      copado, ¿para cuando un Airbus Bs As - Algun lado?

      0
      061106

      Exelente trabajo, me gusto mucho.

      0
      iamthewalrus

      Aguante el airbus! Love & Peace!!

      0