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Boeing 787 vs. Airbus A350

A pedido de iamthewalrus (que en este post me pidio que no haga más post bélicos), realizé un post donde se comparan brevemente el Boeing 787 y el Airbus A-350

El Boeing 787, también llamado "Dreamliner", es un avión de pasajeros tamaño medio, está actualmente bajo desarrollo por parte de Boeing Aviones Comerciales. Éste está programado para entrar en servicio en el 2008. Se espera que el avión pueda transportar entre 200 y 350 pasajeros, dependiendo de la configuración de asientos; además, está diseñado para ser más eficiente en el uso del combustible que otros aviones. El Boing 787 será el primer avión en usar composites en la mayoría de su construcción.
Para antes del 28 de enero de 2005 el 787 era conocido con la designación de desarrollo 7E7. El 26 de abril de 2005, un día y un año después del lanzamiento del programa, la apariencia final del diseño exterior del 787 fue paralizado. Con una nariz menos atrevida y una cola más convencional, el diseño final tiene una aerodinámica superior.


El Airbus A350 es una versión revisada del A330-200, prevista para aumentar el alcance y para reducir los gastos de explotación. Airbus lo está desarrollando como competidor al Boeing 787. El costo para desarrollar el A350 se estima aproximadamente en 3,500 millones de euros.
Cuando Boeing anunció su proyecto del 7E7 Dreamliner (ahora conocido como 787), los inferiores gastos de operación lo convertían en una amenaza seria para el A330 de Airbus.
El 16 de septiembre de 2004, el entonces presidente de Airbus Noel Forgeard confirmó que un nuevo proyecto estaba bajo consideración, pero no lo nombró, y no indicó si sería enteramente nuevo o una modificación de un producto existente. Forgeard indicó que Airbus concluiría el proyecto antes de fin de 2004, comenzaría a consultarlo con líneas aéreas a principios de 2005, y lanzaría el programa de desarrollo a final de ese año. El 10 de diciembre las juntas de accionistas de EADS y de BAE Systems, los accionistas de Airbus, aprobaron el lanzamiento del proyecto, y formalmente lo nombraron el A350.





Estas son algunas de las características de ambos:


A350-800

Largo: 59 m
Altura: 16,8m
Evergadura: 60 m
Diámetro: 5,64 m
Pasajeros: 245
Autonomía: 15.900 km
Velocidad: Mach .86
Precio: 205 M$

A350-900

Largo: 63,7 m
Altura: 16,8 m
Evergadura: 60 m
Diámetro: 5,64 m
Pasajeros: 285
Autonomía: 13.900 km
Velocidad: Mach .86
Precio: 226 M$

787-3 D

Largo: 57 m
Altura: 17 m
Evergadura: 52 m
Diámetro: 5,74 m
Pasajeros: 330
Autonomía: 6.500 km
Velocidad: Mach .85
Precio: 143 M$

787-8 D

Largo: 57 m
Altura: 17 m
Evergadura: 60 m
Diámetro: 5,74
Pasajeros: 250
Autonomía: 15.700
Velocidad: Mach .85
Precio: 157 M$

787-9 D

Largo: 63 m
Altura: 17 m
Evergadura: 60 m
Diámetro: 5,74 m
Pasajeros: 290
Autonomía: 16.300 km
Velocidad: Mach .85
Precio: 188 M$



Imágenes para que comparen:




Boeing:

































































Airbus:





































































Fuentes:
www.boeing.com
www.airbus.com
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