Check the new version here

Popular channels

F-104 Starfighter

A pedido de fedeviper.
Si alguno quiere ver algun avion/helicoptero en particular que deje un comentario y voy a tratar de subir informacion e imagenes de dicho pedido.


El Lockheed F-104 denominación USAF Starfighter es un caza interceptor ligero, construido por la fábrica Lockheed de Estados Unidos y por otros países bajo licencia. Por sus especiales características de diseño (poca envergadura, perfil agudo y altísima velocidad) se le llamó el cohete pilotado
En 1952, "Kelly" Johnson, diseñador de la Lockheed en los "Skunk Works", diseña el modelo L-246, que recibió la denominación XF-104 por la USAF. El primer vuelo se efectuó el 5 de marzo de 1954, alcanzando una velocidad máxima de 1,7 Mach. La USAF ordenó 17 ejemplares para evaluación, bajo la denominación YF-104A, con una versión mejorada de planta motriz. Uno de estos ejemplares alcanzó la velocidad de Mach 2+ el 28 de febrero de 1956.
EE.UU. fue el operador principal. En Canadá se le denominó CF-104, en España C-8. Además lo utilizó Alemania Federal, Bélgica, Holanda, Italia, Dinamarca, Noruega, Grecia, Turquía, Taiwán y Japón.

Especificaciones
Las siguientes especificaciones corresponden al F-104A, primera versión en servicio
Envergadura: 6,69 m
Longitud: 16,70 m
Altura: 4,11 m
Peso máximo: 11.435 kg (incluyendo tanques externos de combustible).
Armamento: el básico consistía en dos misiles AIM-9B Sidewinder, colocados en las puntas de las alas; un cañón de 20 mm M-61 en la parte baja izquierda del fuselaje anterior, con 725 rondas de munición y una capacidad de fuego de 4.000 disparos por min
Planta motriz: un motor de propulsión General-Electric J79-GE-3B con un empuje estático de 15800 libras a nivel de mar, con posquemador.
Velocidad máxima: 2.330 km/h (Mach 2,2)
Alcance máximo: 230 km como caza interceptor, 1.550 km como cazabombardero.
Techo máximo: 27 km

Variantes
F-104A: 1ª versión ordenada por los EE.UU.
F-104B: versión de entrenamiento biplaza de la versión A.
F-104C: versión para el Comando Aéreo Estratégico, con capacidad de desempeñarse como cazabombardero.
F-104D: versión de entrenamiento biplaza de la versión C.
F-104F: versión de entrenamiento para Alemania Federal, básicamente idéntica al TF-104G.
F-104G: versión monoplaza, todo tiempo, multifunción, desarrollado para Alemania Federal. Fue construido bajo licencia en Alemania, Bélgica, Holanda e Italia.
F-104G (MAP): no difiere de la anterior salvo en que era la versión para ser entregada a los países que calificaran para el MAP (Military Assitance Program -Programa de Asistencia Militar-).
RF-104G: modificación de la versión G para reconocimiento fotográfico. Incorpora cámaras (3) y se eliminó el posquemador.
TF-104G: versión de entrenamiento para el F-104G.
CF-104: denominación canadiense para el modelo C, construido ahí bajo licencia.
CF-104D: denominación canadiense del modelo D, construido en Canadá bajo licencia.
F-104J: versión construida en Japón bajo licencia.
F-104DJ: entrenador biplaza para el modelo J, pero construido en EE.UU.
QF-104A: modificación para remolcar blancos para práctica de tiro.
F-104N: modificación hecha por la NASA para uso del entrenamiento de astronautas.
NF-104A: entrenador aeroespacial con dos cohetes de combustible líquido extra.
XF-104: denominación del prototipo.
YF-104A: denominación de los aviones de evaluación.



























0
9
0
0
9Comments