La primera generación (1974-1983)
Todavía hoy se sigue fabricando y comercializando optimizada en Sudáfrica.
1974: Debut del primer Golf.
1976: Primer Golf GTI y primer Golf con motor Diésel.
1979: Primer Golf Cabriolet.
1982: Primer Golf con motor turbodiesel (GTD).
1983: Cesa la primera generación con 6.780.050 unidades fabricadas.
La segunda generación (1983-1991)
1983: Debut del segundo Golf.
1984: Primer Golf con catalizador regulado. Debut del segundo Golf GTI.
1986: Primer Golf (GTI) con motor de gasolina de 4 válvulas.
1991: Cese de la segunda generación en Europa Occidental con 6.301.000 unidades fabricadas.
La tercera generación (1991-1997)
1991: Debut del tercer Golf. Primer Golf Diésel con catalizador por oxidación. Primer Golf con motor de seis cilindros (VR6).
1992: Doble airbag frontal disponible desde agosto.
1993: Primer Golf turbodiesel de inyección directa (TDI). Debut del segundo Golf Cabriolet. Primer Golf Variant.
1995: Primer Golf Diésel atmosférico de inyección directa (SDI).
1996: Primer Golf GTI con motor turbodiesel. Todos los Golf de serie con ABS desde septiembre. Introducción de airbag laterales opcionales.
1997: Cese de la tercera generación en Europa Occidental después de fabricar 4.805.900 unidades.
La cuarta generación (1997-2003)
1997: Debut de la cuarta generación con carrocería totalmente galvanizada. Primer Golf con motor de cinco cilindros (V5).
1998: Debut del nuevo Golf Cabriolet. Primer Golf 4Motion con embrague Haldex. Introducción del ESP como opcional.
1999: Segundo Golf Variant. Primeros motores TDI con inyector-bomba en el Golf. Primer Golf 4Motion V6 con cambio de seis velocidades. ESP de serie en Alemania.
2000: Nuevos motores TDI de 100 CV y 150 CV. Nuevo V5 con culata de cuatro válvulas y 170 CV.
2001: 1.9 TDI de 130 CV.
2002: Primer Golf con inyección directa de gasolina. Golf GTI de serie con 180 CV. Se incluye en el equipamiento de serie airbag de cortina. Con 21.517.415 unidades, el Golf adelanta al ¿Escarabajo¿ y se convierte en el modelo Volkswagen más vendido. Debut del Golf R32 con 241 CV.
2003: Disponible en siete versiones de equipamiento y 14 motorizaciones. Debut del cambio manual automatizado DSG en el Golf R32. A finales del año, cese de la cuarta generación después de fabricar más de 4,3 millones de unidades.
Ahora, se presenta el GTi, el grán mito de VW, dispuesto a recuperar posiciones......Motor TFSi 200cv, y una estetica bien diferenciada....
Todavía hoy se sigue fabricando y comercializando optimizada en Sudáfrica.
1974: Debut del primer Golf.
1976: Primer Golf GTI y primer Golf con motor Diésel.
1979: Primer Golf Cabriolet.
1982: Primer Golf con motor turbodiesel (GTD).
1983: Cesa la primera generación con 6.780.050 unidades fabricadas.
La segunda generación (1983-1991)
1983: Debut del segundo Golf.
1984: Primer Golf con catalizador regulado. Debut del segundo Golf GTI.
1986: Primer Golf (GTI) con motor de gasolina de 4 válvulas.
1991: Cese de la segunda generación en Europa Occidental con 6.301.000 unidades fabricadas.
La tercera generación (1991-1997)
1991: Debut del tercer Golf. Primer Golf Diésel con catalizador por oxidación. Primer Golf con motor de seis cilindros (VR6).
1992: Doble airbag frontal disponible desde agosto.
1993: Primer Golf turbodiesel de inyección directa (TDI). Debut del segundo Golf Cabriolet. Primer Golf Variant.
1995: Primer Golf Diésel atmosférico de inyección directa (SDI).
1996: Primer Golf GTI con motor turbodiesel. Todos los Golf de serie con ABS desde septiembre. Introducción de airbag laterales opcionales.
1997: Cese de la tercera generación en Europa Occidental después de fabricar 4.805.900 unidades.
La cuarta generación (1997-2003)
1997: Debut de la cuarta generación con carrocería totalmente galvanizada. Primer Golf con motor de cinco cilindros (V5).
1998: Debut del nuevo Golf Cabriolet. Primer Golf 4Motion con embrague Haldex. Introducción del ESP como opcional.
1999: Segundo Golf Variant. Primeros motores TDI con inyector-bomba en el Golf. Primer Golf 4Motion V6 con cambio de seis velocidades. ESP de serie en Alemania.
2000: Nuevos motores TDI de 100 CV y 150 CV. Nuevo V5 con culata de cuatro válvulas y 170 CV.
2001: 1.9 TDI de 130 CV.
2002: Primer Golf con inyección directa de gasolina. Golf GTI de serie con 180 CV. Se incluye en el equipamiento de serie airbag de cortina. Con 21.517.415 unidades, el Golf adelanta al ¿Escarabajo¿ y se convierte en el modelo Volkswagen más vendido. Debut del Golf R32 con 241 CV.
2003: Disponible en siete versiones de equipamiento y 14 motorizaciones. Debut del cambio manual automatizado DSG en el Golf R32. A finales del año, cese de la cuarta generación después de fabricar más de 4,3 millones de unidades.
Ahora, se presenta el GTi, el grán mito de VW, dispuesto a recuperar posiciones......Motor TFSi 200cv, y una estetica bien diferenciada....