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Malvinas, imagenes que tal vez nunca viste. Segunda parte



Segunda parte de mi post





Para los que pedian descripciones de las imagenes agregue breves comentarios de las mismas.






Ataque aereo de dos skyhawk al H.M.S. Broadsword





Un gaselle ingles con marcas de impactos de balas





El H.M.S. Sheffield, alcanzado por un misil Exocet







El Sir Tristam despues de los ataques en Fitz Roy, se incendio a ser alcanzado por un bombardeo aereo





El Sir Tristam transportado para reparaciones rumbo hacia escocia





Tareas de salvamento de tropas britanicas en bahia agradable ( 8 de Junio de 1982 )





Lateral de un Mirage 5 graficamente estan anotados los barcos que fueron alcanzados por esta unidad asi como tambien la fecha que no necesariamente significaba un hundimiento





Pista de aterrizaje en la cubierta del Broadword despues del ataque de los skyhawk





El H.M.S. Antrim





Sobrevuelo a ras sobre puerto argentino de un Pucara, foto tomada por un isleño





Jura de la Bandera, desfile de la Sección Sanidad del RI 25 el 24 de Abril de 1982 en el Aeropuerto de Puerto Argentino.
Jefe de Sección Tte 1º Leonardo Adrian Alvarez Berro 1 (QEPD), S/C Daniel Arturo Chiarla, S/C Juan Carlos Garello, S/C Claudio Abel Petruzzi, Sgto Enf Prof Norberto Jorge Baigoirra, S/C Milton Pablo Galindez 2 (QEPD), S/C Eduardo Lefipan y el otro podría ser el S/C Hugo Jose Perucca, atrás el S/C Carlos Daniel Bidondo.
1 y 2 Fallecidos post Conflicto.





Descripcion en la imagen





El coventry escorado a babor















2 de Abril toma de rehenes britanicos despues de la capitulacion del destacamento britanico asignado en las islas





Costado del Dassault-Breguet que hundio al H.M.S. Sheffield





Cañones que defendieron Puerto Argentino cal.105mm.origen italiano..muchos se fundieron..porque se sobre paso la cadencia de fuego..por el momento del combate..





Sofma 155 mm en acción...alrededores de Puerto Argentino, sobre el camino que pasaba por Sapper Hill, al abrigo de su ladera nordeste.









Oficiales del RI 12 junto a un cañón sin retroceso Czekalski con esquema camuflado





El 28 de Mayo de 1982,en proximidades de Camilla Creek,a las 10 y 55 hs,el Tte. Miguel Ángel Giménez, volaba el IA-58 Pucará matrícula A-537. Allí es derribado el Scout S/N XT629/DR del 3 CBAS (3rd Command Brigade Air Squadron) del Army Air Corp británico, cuyo piloto el Tte. Nunn falleció. El copiloto Sarg. Belcher pudo sobrevivir.







El H.M.S. Antelope por la mañana (durante la madrugada una bomba aerea detono provocando una explosion matando a una brigada antiexplosivos y un incendio ), partido en dos.





Soldado enemigo despedido por su madre. Los britanicos tambien tenían tropas con menos de 18 años de edad, la mayoria de nuestros soldados promediaban los 19 / 20 años, el promedio de edad de ellos era mas alto.









De abajo hacia arriba: PAM-1,FAL PARAC, MAG, FAP y lanzacohetes INSTALAZA M65





Un soldado, isleño britanico de 16 años, antes del ataque al Longdon. 96 isleños se unieron a la causa ( la expulsion de los argentinos )





BAM Malvinas El avión del fondo es el del Ex gobernador, tiene la cola rota caída





Pucara A 515: llega a la BAM Malvinas el 28 de Mayo de 1982. Su piloto el Alferes Rubén Omar Manzur. No entró en combate, esta en la actualidad en el Museo de la RAF en Cosford, fue uno de los capturados que estaban en condiciones de vuelo y de hecho lo hizo con la matricula inglesa ZD485, es mas, estuvo en exposicion en Le Bourget 83.









El Atlantic Conveyor





Traslado de los heridos en Comodoro Rivadavia, hacia el buque hospital Almirante Irizar; al finalizar la contienda...





El regreso del Regimiento 3 de La Tablada.


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