Canales populares

Reviví radiador podrido de jeep y te lo muestro

un hombre de campo me trajo un viejo jeep con problemas de temperatura,no tiene termostato,la bomba esta bien,no hay juntas sopladas,ni block fisurado,solo queda desarmar y limpiar el radiador ,los radiadores de vehiculos nuevos ya vienen de plastico y aluminio si se tapan es aconsejable poner uno nuevo




ahi vemos el radiador de cobre y bronce,el pobre esta mas para el cementerio






para sacar el radiador desconecté la bateria por las dudas ,hay cablerio viejo y no quiero cortocircuitos




el viejo radiador ya está afuera




con el soplete empiezo a desoldar uno de los laterales del radiador





un mamaracho a la vista,se habia desoldado el otro lateral del radiador y le mandaron remaches en vez de soldadura





cagamos se me fisuró el soplete y ahora tengo 2 llamas...no importa,apago uno y sigo el trabajo!




los laterales ya desoldados para poder sacar el tanque superior del radiador con el soplete




sacando el estaño de la soldadura original con el soplete ,para luego separar el tanque superior del panel




empezando a separar el tanque del panel




se ve que los caños estan tapados con oxido del motor,y asi impide el paso de agua y no refrigera una mierda




saco la mierda con un cuchillito de hoja de sierra




despues de sacar el oxido superficial de los cañitos y haber pasado con cepillo de acero empezaremos con el sondeo,es una varrillita de acero que saque de un zuncho








despues de haber sondeado el panel le pongo acido muriatico para sacar el oxido restante




listo ,tambien soldados los agujeros donde habian puesto los remaches ,solo falta cepillar donde se uniran con soldadura la tapa y el panel y a armar






empiezo a soldarlos con estaño al 33% y como decapante ,agua de soldar




terminado la soldadura de tanque con panel




les coloco tapones de goma para probar con aire a presion en el agua para descartar perdidas




probando si quedaron perdidas en agua potable,se puede beber




viendo que no quedaron perdidas empezamos a soldar los laterales




con los laterales ya soldados se prueba nuevamente en agua ,se le hecha bastante agua adentro para limpiar mugre restante ,luego esperamos que se seque el panel le sopleteo aire con compresor para eliminar bichos que quedan entre las aletas donde pasa el flujo de aire






despues de sacar los bichos y con el radiador seco le doy una mano de pintura con el compresor




cambió la cara ,terminado con la pintura seca,ya se puede ir colocando en el viejo jeep






ahi esta ,ya colocado ,con sus mangueras y lleno el circuito de refrigeracion con agua destilada,después voy a hacer un post con el fitito que esta atrás





81Comentarios