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Un Renault 18 en el Paris Dakar

Paris-Dakar 1983

¡ No presentamos más al hermano Marreau, qué tiene como solicitado lo primer París-Dakar en la gran época cuando Thierry sabina todavía estaba en los encargos, donde los equipos officieles todavía no se habían apoderado de la clasificación, y sobre todo donde el rallye pasaba por las pistas terribles argelinas, nigerias y malíes! A este juego, Bernard y Claude Marreau supieron explotar su sentido(dirección) del pilotaje, y sobre todo de la navegación; ¡ no de GPS al tablero de mandos de Renault 20 Turbo 4x4 que llevaron a la victoria en 1982! A finales de los años 70, es a bordo de Renault 4 que habían adquirido la estima otros competidores, llevándola con talento sobre las pistas despiadadas de Sáhara y de África negra. En 1983, el rallye sirve oportunamente de base de lanzamiento para ello R 18 4x4 del turismo que acaba de ser presentado a la prensa.
Dos breaks 18 pues son equipados en consecuencia (una para el hermano Marreau, otra de asistencia rápida). La transmisión se hace a las cuatro ruedas por un sistema simple de árbol juntado detrás de caja. Sobrealzada, dotado de un puente trasero y de llantas de utilitario Circulación(Tráfico) ligera y de un grupo propulsor V6 PRV, sin turbo para asegurar una fiabilidad máxima, que desarrolla unos 160 ch DIN (admire el bossage sobre el zapatero), la 18 Marreau van a escalar las dunas bajo la mirada benévola(condescendiente) de la Administración de rentas, sin reeditar no obstante la hazaña del año precedente.







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