1. Entretenimiento
  2. »
  3. Taringa!
  4. »
  5. Info

Aprende a Usar el Embrage como un Campeón







Funcionamiento del Clutch



Clutch se encarga de acoplar y desacoplar el sistema de transmisión mediante el disco , el plato y el collarin.



Con el pedal de embrague suelto (sin pisar) se encuentra normalmente acoplado y se transmite la fuerza de motor hacias las ruedas lo que hace que el auto avance




Al pisar el pedal existe un desacople que impide al motor transferir el giro hacia las ruedas lo que hace que el auto se detenga



Este desacople es útil cuando el vehículo está detenido, o para cambiar la marcha.


Las marchas bajas en un vehículo se utilizan cuando el motor necesita fuerza y poca velocidad, mientras las marchas altas cuando se necesita velocidad y poca fuerza.




La caja de cambios, esta conformada por un sistema de piñones y engranajes se encarga de hacer los ajustes necesarios para que el motor transmita fuerza, velocidad o inversión de giro en caso de la reversa









PONER EN MARCHA UN AUTOMOVIL SINCRONICO



♣Colocarnos el cinturón de seguridad

♣Verificar que la palanca se encuentre en posición neutro (importante para evitar accidentes)

♣Encender el automóvil girando la llave de arranque

♣Liberar el freno de mano





Iniciamos la parte mas complicada





♣Presionar el pedal de clutch a fondo.

♣Poner la palanca de velocidades en la posición de 1ra velocidad.

♣Acelerar un poco, el tacómetro deberá rondar las 2000 rpm, si no tienes tacómetro acelera sólo un poco hasta cambiar el sonido del motor.

♣Comienza a liberar el pedal de clutch de forma suave, no es necesario exagerar en la lentitud, solo debemos hacerlo suave.

♣En el momento que se comience a mover el automóvil detén la liberación del clutch y mantenlo en esa posición alrededor de 4 segundos, continúa acelerando uniformemente para lograr una velocidad constante sin ser muy rápido ya que podrías generar un arrancón.

♣Finalmente termina de liberar el clutch de forma suave.






También es necesario que tengas en cuenta que cuando comienzas a manejar la sensibilidad y fuerza de nuestros pies no es la adecuada, por lo tanto posiblemente apliques mas fuerza de que la que quisieras al acelerador, o al momento de liberar el clutch te tiemble la pierna o lo sueltes muy rápido por la emoción o nervios.

Todo lo anterior es completamente normal y se te quitará en medida que practiques








CAMBIOS DE VELOCIDADES (EN MARCHA)



Una vez que hayamos dominado la lección del arranque en primera velocidad esta lección nos será un tanto más fácil.

La mecánica para hacer el cambio de velocidad será de la misma forma que hacemos avanzar el auto desde que se encuentra inmóvil, es decir:





Con el automóvil en movimiento:






Presionar el clutch o embrague a fondo
Colocar la palanca en la posición de la velocidad a embragar
Ir soltando el pedal de clutch o embrague al mismo tiempo que presionamos el acelerador

Asumiendo que en este paso ya dominas un poco el uso del clutch según las lecciones anteriores, la complejidad o los detalles nuevos de esta lección serán:




Acostumbrarse a colocar la palanca en su posición correcta sin voltear a ver la palanca.
Hacerlo con relativa rapidez, de forma que no perdamos velocidad al hacer el cambio de velocidad.
Acostumbrarse a la mayor velocidad del auto.


Determinar el momento adecuado para cambiar de velocidad.
Por lo general se hace entre 2500 revoluciones y 3000 conduciendo normalmente, si se requiere mayor potencia como en el caso de pendientes inclinadas o adelantamientos podríamos estirar un poco más el cambio de velocidad









RECORTAR VELOCIDAD HACIENDO CAMBIOS (EN MARCHA)



1. Quite la aceleración y disminuya la velocidad con ayuda del freno.

2. Hunda rápidamente el croche y haga el cambio de velocidad, casi simultáneamente.

3. Cambie de velocidad con la palanca de cambios a la descendiente más próxima, es decir, si está en “Segunda” pase a “Primera”, si está en “Tercera” pase a “Segunda” y así sucesivamente.

4. Saque el croche suave y corrido. Continúe frenando (si lo necesita).









DETENER EL VEHÍCULO CON POCA VELOCIDAD (SIN APAGARSE)





1. Quite la aceleración.

2. Pise el freno suavemente.

3. Hunda el croche rápidamente antes que se detenga totalmente el vehículo.

4. Ponga la palanca de cambios en posición “Neutro” y suelte el croche.

Este procedimiento se utiliza en colas para no usar tanto los frenos y el trabajo del motor.






REVERSA



La reversa es uno de los mayores problemas cuando empezamos a manejar, principalmente por el movimiento invertido del volante para dirigir nuestro automóvil.

Antes que nada debemos verificar la posición de la palanca para mover a nuestro automóvil en reversa, dependiendo del fabricante y modelo existen diferentes posiciones, todas ellas llevan algún dispositivo que impide sea colocada por accidente mientras conducimos de frente.




Una vez que hemos colocado la palanca en posición de reversa debemos ser cuidadosos en revisar todos los espejos retrovisores, así como girar la cabeza si es necesario para tener un panorama completo y evitar accidentes, en situaciones donde existan mas conductores circulando debemos activar nuestras luces de emergencia mientras hacemos nuestra maniobra.


Lo mejor para evitar problemas es imaginarte el trazo que quieres hacer con el automóvil, identificar todos los posibles obstáculos (peatones, banquetas, árboles, cestos de basura, etc), girar las llantas y mover el automóvil muy despacio hasta completar la maniobra.







+130
0
0
0No hay comentarios