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Caza Su-47: El ''Águila Dorada'' De Rusia.


Bienvenidos









Sukhoi Su-47






Sujoi Su-47 Berkut. ("águila dorada"; ), también designado como S-32 y S-37 durante el desarrollo inicial, es un caza a reacción supersónico experimental desarrollado por Sukhoi Corporation.

La OTAN lo nombró como "Firkin" . Una característica distintiva de este aparato son sus alas en forma de flecha invertida, similares a las del Grumman X-29. Aunque el Berkut ha sido referido como Su-47 desde 2002, sugiriendo un aparato preparado para la producción, la realidad es que se ha usado como un prototipo de demostración de nueva tecnología y la construcción de un segundo prototipo fue cancelada. Su primer vuelo tuvo lugar en 1997.



Su-47 «Berkut" - el combate con base en portaaviones de Rusia prometiendo como el desarrollado por la Oficina de Diseño Yakovlev. Sukhoi. La composición consistió en la estructura de ala que tiene un barrido inverso, el uso de materiales compuestos. Jefe de diseño del proyecto ha sido MA Pogosyan.

Al principio de la creación del proyecto era el nombre de Su-37. Se desarrolló como un luchador modelo prometedor con el ala progresista barrido, creada para la Fuerza Aérea Soviética (modernización de la Su-27), pero 1988, el programa fue cerrado. Nuevo cliente en el Su-37 era la Armada Soviética, y el proyecto comenzó a desarrollarse como un combatiente prometedor para portaaviones. La aeronave índice recibido Sioux 27KM (versión modificada de la nave). Después del colapso de la Unión Soviética, todo el alcance de los aviones se hundió en una profunda crisis, y todo el financiamiento para el proyecto estaba sobre los hombros de la Oficina de Diseño Sukhoi.



Sin embargo, como los estudios norteamericanos en el plano F-22A, la construcción de carbono más susceptibles al estrés mecánico, respectivamente, la unidad se vuelve menos resistente y tenaz. Esto no es cierto de las estructuras, hechas principalmente de titanio y aleaciones de aluminio, que están bien mantenidos alta amplitud de temperatura y presión.


El diseño de la Su-47



El Su-47 organizó de acuerdo con el esquema de la triplano integrante inestable, que tiene un ala alta barrió, tsentralnopovorotnoe área pequeña empenaje trasero. El avión tiene la capacidad de realizar el frenado dinámico a diferentes velocidades con un valor aceptable del ángulo de ataque.

Durante la producción de piezas se ha aplicado una nueva tecnología: los detalles de revestimiento se pueden obtener en una forma plana, a continuación, se adjunta a la forma requerida, curvatura y es su interfaz con la precisión requerida. Debido a los paneles de gran tamaño logrado reducir el número de elementos de fijación en la construcción. Esto redujo el peso del luchador aumentó el rendimiento aerodinámico y la reducción de la visibilidad de la aeronave en el radar.




El diseño de la estructura incluye materiales compuestos para la auto-descarga y estructuras auto-adaptación. La mayoría de los elementos (sistemas de a bordo, chasis, luces) se tomaron de la serie Su-27.

Su ala-47 ha barrido hacia adelante en 90% se compone de un material compuesto. Tiene un frente plegable de la consola. La superficie del ala está equipada con una solapa y en las superficies traseras son de sección aleta del alerón y.

El diseño básico del fuselaje está hecho de titanio y aleaciones de aluminio. Tiene cerca de la sección oval. Cono de nariz plana frontal y tiene aletas. Sección de la cola está ocupado por dos carenado, que se puede utilizar en el futuro para dar cabida a los dispositivos electrónicos.

Cola vertical similar en diseño y ejecución de los Su-27, pero de menor tamaño que su predecesor. El colapso de las quillas se dirige a la periferia, junto con una pequeña plaza en la unidad se convierte en mala notable para el equipo de radar.

En el planeador palio recuerda a Su-27. El ángulo de las paredes del asiento del piloto de 30 °, que lo protege de la sobrecarga durante acrobacias y maniobras de combate.




El tren de aterrizaje principal se une en una sola rueda. La limpieza del aterrizaje principal tiene lugar en un nicho colocado en los lados de la entrada. Pilar adelante rotación se retrae en el fuselaje.



Planta de energía Su-47


En la versión piloto estaba equipado con dos motores turborreactores D-Z0Fb colocados en la cola del fuselaje. Además, está previsto equipar motores de combate AL-41F que han empuje sistema de control de vectores. Tomas de aire no regulados son cerca de la forma de sección transversal sector circular, bajo la afluencia de las alas. -Forma S canales de aire de formulario, que permite la proyección de álabes del compresor turboventiladores. En la parte superior del fuselaje hay dos puertas que absorben más el aire durante la aeronave maniobra, despegue y aterrizaje.


Equipo Su-47


Su-47 equipado con equipos domésticos moderna de a bordo. Esto incluye FBWCS digitales multicanal, sistema de control de vuelo automático integrado, sistema de navegación, que incluye un sistema de navegación inercial con giroscopios láser y de navegación por satélite.

La cabina de la aeronave está equipada con un avanzado sistema de rescate piloto y sistema de soporte de vida.




En la gestión de la aeronave es operada del acelerador y una palanca de malohodny cepa lado.

A fin de aumentar la revisión lateral, antenas y equipos electrónicos hechos de pequeño tamaño y se colocan en la parte trasera. Además del radar primario, equipos de navegación de la aeronave incluye antena 2, proporcionando visibilidad hacia atrás. Se montan entre el motor y las boquillas de las alas.

Radar colocado en la nariz del planeador. Fue terminado red de antenas planas por etapas, cuyo trabajo se realiza en banda X. A bordo de radar equipo puede detectar blancos a distancias de hasta 240 km. Su-47 tiene la capacidad de supervisar y apoyar a las metas 24 con ocho misiles aéreos contra objetivos enemigos al mismo tiempo.




Características



Tipo: Caza Experimental 
Velocidad máxima: 1.717 km/h
Longitud: 23 m
Envergadura: 15 m
Velocidad de crucero: 2.650 km/h
Alcance: 3.300 km
Presupuesto unitario: 70.000.000–70.000.000 USD (2013)
Número De Asientos: 1



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Fin Del Post. Espero Que Les Haya Gustado





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