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¿Cómo se viajaba en bondi hace unos años?



Éste "bondipost" está dedicado a mostrarles cómo se viajaba en bondi hace unos años, cómo cambió para mejorar y empeorar el transporte público en lo que respecta a los bondis.



Algo de historia:

Hay muchas carrocerías y marcas de bondis, los más comunes eran Mercedes-Benz, voy a mencionar a los más comunes de cada época y voy a poner algunos videos de su sonido y descripción.

Los colectivos más comunes hace unos 15 años eran los que tenían "trompa" que eran modelos del Mercedes-Benz 1114 carrozados por diferentes empresas como "La Favorita", "Ottaviano" etc...
En ese entonces todos los bondis tenían caja manual.




Después llegaron los famosos "El Detalle OA101" o los MB OH1316..
Los OA 101 se caracterizaron por no ser Mercedes y ser de origen Deutz, con motor refrigerado a aire y un característico sonido bastante molesto para los que viajaban no siendo tan confortables aunque tenían asientos cómodos.
Pero yo prefería a los OH1316 que eran mucho más silenciosos.






En esa época también estaban los del servicio diferencial con coches aerodinámicos y asientos más confortables, yo los tomaba siempre, pero no los voy a incluir en el post porque me voy a centrar en la "confortabilidad", "sonido" y popularidad de las marcas de bondis de CABA y GBA.

En 1998 llegaron los incómodos "superbajos" con servicio que incorporaba un lugar para las sillas de ruedas, una rampa que el "bondicero" tenía que bajar para deslizar y venían equipados con un cinturón inercial que se lo podían colocar para viajar en su silla y no deslizarse por el pasillo del bondi, aunque desde ese entonces jamás se respetó ni se colocó el cinturón.
Desde ese entonces funcionan pero restaron desde 12 hasta 18 asientos de todos los colectivos urbanos de al menos la Capital Federal.
Dichos modelos eran los "El Detalle OA105" y algunas versiones del OA106 también eran superbajos aunque éstos eran más que nada colectivos extendidos con 3 puertas.
A partir de 1998 empezaron a circular todos colectivos con caja automática nunca más uno manual.




Después llegaron los últimos Ottaviano de piso alto con caja automática, etc.., y los demás en su mayoría todos superbajos y años más tarde por el 2005 nunca más uno de piso alto por parte de las empresas se compró para uso urbano en la Capital Federal, existen manuales con piso alto en Mar del Plata, unidades 0km, pero en MDP se usan así ya que hacen recorridos de media distancia en ruta. En otras provincias desconozco, pero sé que en Gualeguaychú Entre Ríos es igual aunque usan colectivos de hace 15 y 20 años de modelos de carrocerías que nunca se usaron en Capital.

Desde ese entonces ahora se pueden ver modelos superbajos como los Metalpar Tronador, etc..
Pero no fué hasta el 2008, 2009, 2010 que se dejaron de usar los de piso alto que los más comunes fueron los OA 101.
A partir del 2005 los Metalpar Tronador OH1315, los Ugarte fueron los más comunes hasta hoy entre otros..



Metalpar OH1315L

Hoy en día los más comunes son los Puma D12, los Metalpar Iguazú, etc...







Hoy en día tenemos una gran diferencia a cómo se viajaba en los 90', en el 2000 y a partir del 2010.

En los mediados y fines de los 90' se viajaba con 42 asientos, a los pedos por calles empedradas y con pocos controles de velocidad en colectivos de piso alto y caja manual:


Interior de un 1114, en donde el timbre estaba en el techo del bondi y si lo tocabas con las manos mojadas a veces pateaba.
Ésto era parte de la vieja flota de bondis de los 80' que perduró en los 90' y hasta después del 2000 se siguieron usando en la provincia.



link: http://www.youtube.com/watch?v=sEsF3xN5hEg
Viaje en un El Detalle OA101 palanquero y con esos cómodos asientos que eran algo acolchados pero ese ruido de mierda con esa caja que sonaba siempre exigido.

Para los que les gusta el sonido de éstos bondis, dejo 2 videos más con el sonido del Mercedes:


link: http://www.youtube.com/watch?v=_zYSO76IM2E
Mi favorito en ese entonces


link: http://www.youtube.com/watch?v=Whj2YCndJv4

Y el de los viejos 1114:


link: http://www.youtube.com/watch?v=3R3LrbsoqVQ
No conseguí otro video que no sea éste.

Muchos se destacaban por tener un sonido especial del "escape llorón" que sonaba como el mionca éste:


link: http://www.youtube.com/watch?v=mgAVQ3sTmEc

Y desordenado en el post, éste corresponde a la primera no a la segunda generación, el tan mencionado OA101:

link: http://www.youtube.com/watch?v=3hc7RZm53PE






A fines de los 90' y principios del 2000' aunque continuaron hasta casi el 2010, otros bondis comunes eran éstos, con piso alto, 42 asientos y con más controles en los límites de velocidad ya con la caja automática:


El Detalle OA101 automático, teniendo el mismo sonido tanto en la segunda como en la tercera generación, con una diferencia por tener caja automática:

link: http://www.youtube.com/watch?v=lrJzN_OFoLg

Interior de un colectivo de los 2000:




Siguieron los mismos Mercedes de arriba pero con caja automática:


link: http://www.youtube.com/watch?v=Q07SNeLsTAo


Éste ya está entre los más actuales y a partir del 2006 eran muy comunes:


link: http://www.youtube.com/watch?v=yFiCKe79gFU
Metalpar Tronador OH1315L SB, el mismo que tenía yo.





Los actuales (aunque incluyen al Tronador que para mí es el más silencioso).
Ahora los bondis tienen 24 asientos, viajamos parados y todos incómodos, aunque con menos tironeos en la aceleración y más controles en la velocidad, aunque siguen sin respetarse. También ahora hay colectivos con aire acondicionado como los Puma D12 que como contra tienen los vidrios polarizados (que la gente rompe), porque de noche no se ve un carajo para afuera:



link: http://www.youtube.com/watch?v=rlBhDCflRxk


link: http://www.youtube.com/watch?v=VVut1WbMhO4
Muy silencioso adentro pero muy ruidoso afuera.



Interior de un colectivo hoy, mucho menos confortable que el de un 1114 de los 80'...




Como cambiaron los bondis verdad?

Ya no hay la "comodidad" que había antes.

Está mal que a los discapacitados no se les de viajes gratis en taxis o algo así (porque la mayoría no viajan en bondi) porque toda la ciudad viaja con 18 asientos menos, todos parados y con desniveles que si frena el bondi te vas a la mierda...

Si te gustó mi post comentá, si querés aportar aportá.

Redactado por mí, y el desorden del post se debe a que me confundí por lo largo que es.







ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO MI BONDIPOST!



SALU2



@bondicero-


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