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De Barco de Pasajeros a Hotel Flotante en Zarate

Nota: subi las fotos, pero tarda bastante en cargar, se descajeta un poco la pagina, ¿creo?

Informacion:

Este es el buque:


Datos Tecnicos del barco:

Este buque tiene un larga y rica historia. Construido en 1964 por la Union Naval de Levante, en Valencia, España (construcc. 81) para EFFEA Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino) como buque de pasajeros y de carga, fue afectado al trafico a y desde Montevideo. Cuando la competencia de buques mejores lo desplazo, fue utilizado en los viajes de turismo hacia Asuncion, Paraguay. Al comienzo de su vida tenia camarotes en la primera cubierta, luego esta se transformo para llevar automoviles.

En 1979 lo compra la Empresa de Navegacion El Faro SA, que lo bautiza como Ciudad de Mar del Plata II, haciendo viajes a Uruguay y de turismo al litoral.

Se trato varias veces de ponerlo en funcionamiento nuevamente como buque de pasajeros, incluso funciono como hotel flotante durante la convencion constituyente de Rosario en la decada de los 90.

Actualmente esta varado en la margen izquierda del rio Paraná Miní, se lo puede ver perfectamente desde el puente Zárate-Brazo Largo, en hoja aparte se muestran fotos del mismo en su condicion actual.

Tres bodegas, capacidad 458 pasajeros. 3456 GRT. 1450 TNT, 720 DWT.

Eslora total 105,16; manga 17,85; calado maximo 2,51. Tres motores (tres helices) Burmeister& Wain 2SA 8 cil 350x620 mm cada uno, construidos por La Maquinista Terrestre y Marítima, Barcelona, mas 4 generadores de 1200 KvA, 380/220 V 50Hz. Velocidad maxima 14 nudos.



Buque de pasajeros fluvial.

Astillero: Union Naval del Levante S. A.

Lugar de construcción: Valencia, España.

Casco nº: 81 Sociedad clasificadora:

Matrícula: Señal distintiva: L. P. S. D.

Tripulantes: 91 Pasajeros: 458

TRB: 3.955 TPB: 720 DV. 1.890

Eslora: 105,50 Manga: 17,40 Puntal: 6,00 Calado: 08’ 02”













Bodegas: 3 E. P: 1 TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 1

Capacidad granel: 43.860 p³. Capacidad general: 39.474 p³. Capacidad frigorífica: 3.200 p³.

Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 220 D. O. Consumo diario: 20

Tres motores diesel Burmeister & Wain ; 2T SA; 8 cilindros (350 x 620). La Maquinista Terrestre y Marítima, Barcelona, España.

Calderas:

4.500 CVe. Hélices: 3 Velocidad: 14 nudos.

1964. Construido para la Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino. (Argentina).

1979. Vendido a Empresa de Navegación El Faro S. A. (Argentina) como CIUDAD DE MAR DEL PLATA II.

1984. Vendido a TAMUL S. A. (Argentina).

2004. Hotel SAN CARLOS en Zarate, BuenosAires, Argentina.

Dibujo del barco:


Con el nombre Ciudad de Mar del Plata (en el pasado)


Con el nombre Ciudad de La Plata


Cargando un R12 por la compuerta de vehiculos


Bar:


Restaurante:


Estado al 2004:



Convertido como Hotel San Carlos en la Ciudad de Zarate
Como llegar:

Para acercarsele se debe cruzar el puente y doblar hacia la izquierda, de vuelta hacia el rio. Ali se encuentra el Camping "Las Tejas", donde esta asentado en la arena el ex "Ciudad de La Plata" y "Ciudad de Mar del Plata II", convertido en un hotel. No hemos podido aun ver sus maquinas, puente, cabinas, dado que estaba cerrado, pero esperamos poder hacerlo en una proxima oportunidad.

Este buque es toda una curiosidad, ya que es el ultimo de los barcos de la carrera. Hay aun un ferry pero sin cabinas en La Boca y otro en el Rio Iguazu, justo en su desembocadura en Misiones.

Es muy placentero el lugar donde esta y si el aire acondicionado funciona, debe ser muy comodo estar alli en la noches de verano, si uno puede soportar las ordas de mosquitos que se abalanzan.

Vista proa:


Se ven parte de las cabinas de 2º a proa, arriba los camarotes de 1ª y salones.


Entrada lateral, cortada donde antes estaba la entrada de autos


Se observa como el casco esta bien afirmado en la arena.


Un bote salvavidas aun cuelga de su pescante


La popa. que se esta pintando y remozando, los alerones se le colocaron cuando el buque fue modificado para llevar automoviles, ya que anteriormente en la cubierta ppal tenia camarotes, ahora es el bar.




Popa:




Salones en la cubiertas principal, muy acogedores al 2005



Fogon interior, en la ex cubierta de autos.


Entrada por babor.


FUENTE: http://www.histarmar.com.ar/BuquesMercantes/ListadoC/CiudaddeMardelPlata.htm y http://www.histarmar.com.ar/BuquesMercantes/ListadoC/CiudaddeMardelPlata-HotelSC.htm
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