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Fuerza aerea argentina adquisiciones hechas por mi ( no real

hola! los otros días me puse a pensar ¿como seria mi nueva fuerza aérea (osea, adquisiciones según mi, obvio de limitarme a aviones de 20$ de uss por unidad) y pensé ``voy a hacer una lista de adquisiciones de material aéreo para la FAA (fuerza aerea argentina)

En primera pensé en los chengdu FC1/JF-17 chinos
por cada unidad cuesta unos 15 millones de USS (vi de varias fuentes de noticias sobre la caida de la compra de los gripen (porque tienen un 30% de fabricación inglesa y ya saben como son los ingleses por el tema de Malvinas ¬¬) ademas se frustro la compra de mirage F1 de la fuerza aerea española, IAI kfir israelies y sukhoi su 24 de rusia

El JF-17 tiene mejor capacidad de tiro que el resto de los aviones mencionados (menos el gripen)



-Tripulación: 1
-Longitud: 14,93 m
-Envergadura: 9,45 m (incluyendo los misiles en la punta de cada ala)
-Altura: 4,72 m
-Superficie alar: 24,4 m²
-Peso vacío: 6.586 kg
-Peso cargado: 9.100 kg
-Peso útil: 3000 kg
-Peso máximo al despegue: 12.383 kg
-Planta motriz: 1× Turbofán Klimov RD-93 o WS-13 (fase de pruebas).
-Empuje normal: 49,4 kN / 51,2 kN (11.106 lbf / 11510 lbf) de empuje.
-Empuje con postquemador: 84,5 kN (19.000 lbf) de empuje.
Rendimiento
-Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 1.6
-Alcance en combate: 1.352 km (840 millas)
-Alcance en ferry: 3,482 km (1,880 Millas náuticas)
-Techo de servicio: 16.920 m (55.500 pies)
-Empuje/peso: 0,95
-Límites de fuerzas G. 8 g / -3 g


Armamento
-Cañones: 1× 23 mm GSh-23-2 de doble cañón (opcional 30 mm GSh-30-2)
-Puntos de anclaje: 7 en total (4 debajo del ala + 2 punta del ala + 1 bajo el fuselaje) con una capacidad de 3.629 kg (8.000 lb), para cargar una combinación de:
-Bombas: **Bombas no guiadas:
-Mk 82 (bomba de propósito general)
-Mk 84 (bomba de propósito general)
-Matra Durandal (bomba anti-pista)
-CBU-100/Mk-20 Rockeye (anti-blindaje bomba cluster)
-Bombas guiadas (PGM):
-GBU-10 (guiado por láser)
-GBU-12 (guiado por láser)
-LT-2 (guiado por láser)
-H-2 (electro-ópticamente guiado)
-H-4 (electro-ópticamente guiado)
-LS-6 (bombas guiadas por satélite deslizamiento)
-Misiles:
-Misiles aire-aire:
-MAA-1 Piranha (de corto alcance)
-AIM-9L / M (de corto alcance)
-PL-5E (de corto alcance)
-PL-9C (corto alcance)
-PL-12 / SD-10 (más allá del alcance visual)
-Misiles aire-superficie:
-MAR-1 (Misil antirradiación)
-C-802A (Misil antibuque)
-C-803 (Misil antibuque)
-Otros: Hasta 3 tanques externos de combustibles (2 × bajo las alas 1.100 litros, 1 × bajo el fuselaje, 800 litros


-Aviónica
-Radar de control de tiro NRIET KLJ-7
-Contenedores de aviónica externos:
-Pod designador de blancos todotiempo WMD-7
-Pod de contramedidas ECM KG-300G

una cantidad de 24 aviones estaría bien para reemplazar a los mirage III,V e IAI finger

Fuente de información de características:
http://es.wikipedia.org/wiki/Chengdu/PAC_JF-17_Thunder


luego pensé en el IAI Kfir ( acabo de hablar de eso XD, pero escuche que se retomo la compra por 18 Kfir israelíes usados)






Tripulación: 1 (versión C.10) 2 (versión TC.10)
Longitud: 15,7 m (51,3 ft)
Envergadura: 8,2 m (26,9 ft
Altura: 4,6 m (14,9 ft)
Superficie alar: 34,8 m2 (374,6 ft2)
Peso vacío: 7 285 kg (16 056,1 lb)
Peso cargado: 10 415 kg (22 954,7 lb)
Peso máximo al despegue: 16 210 kg (35 726,8 lb)
Planta motriz: 1× Turborreactor General Electric J79-GE-J1E.
Empuje normal: 52,8 kN (5 384 kgf; 11 870 lbf) de empuje.
Empuje con postquemador: 83,4 kN (8 504 kgf; 18 749 lbf) de empuje.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 2 440 km/h (1 516 MPH; 1 317 kt)
Alcance: 2 000 km (1 080 nmi; 1 243 mi)
Radio de acción: 780 km (421 nmi; 485 mi) Con una carga bélica de 4.500 kg
Techo de servicio: 17 700 m (58 071 ft)
Régimen de ascenso: 233 m/s (45 866 ft/min)
Carga alar: 299 kg/m²
Empuje/peso:
Normal: 0.52
Con postquemador: 0.82
Armamento
Cañones: 2× cañón DEFA 553 de 30 mm con 140 proyectiles.
Puntos de anclaje: 9 con una capacidad de 7.500 kg, para cargar una combinación de:
Bombas:
Rafael Litening III
MK-82
GBU-12 Paveway II
TAL-1
TAL-2
BLU-107 Durandal
GBU-15
HOBOS
Cohetes:
-Contenedores Matra 155 con 18 cohetes no guiados SNEB de 68 mm
Misiles:
-Misiles aire-aire
-2 x RAFAEL Derby
-2 x RAFAEL Python 4/5
-2 x AIM-9 Sidewinder
Misiles antirradiación
-AGM-45 Shrike
Misiles antibuque
-GABRIEL Mk. 3
Aviónica
-Radar Multimodo ELTA EL/M-2032
-Casco Mi DASH HMS
-2-3 Pantallas Multifunción MFD ASTRONAUTICS
-Dispositivo HUD (Head-Up Display)
-Sistema HOTAS
-Sistema Dispensador de Municiones Inteligentes
-Computadora de abordo y de misión por Elbit Systems
-Pods de Contramedidas ECM ELISRA
-Pods para la Navegación y Localización de blancos

escuche que seria posible una compra de 18 de estos aviones

Fuente de información de características:http://es.wikipedia.org/wiki/IAI_Kfir

Embraer KC-390

Esta avion es un proyecto de EMBRAER (brasil ) y participaran FAdeA (argentina) ENAER (Chile) CIAC (Colombia) Aero vodochody (república checa) e IAP (Portugal)





-Tripulación: 2
-Carga: 23 600 kg (52 014,4 lb)
-Longitud: 32,7 m (107,2 ft)
-Envergadura: 35,1 m (115 ft)
-Altura: 10,3 m (33,7 ft)
-Superficie alar: 33,9 m2 (365 ft2)
-Peso cargado: 74 000 kg (163 096 lb)
-Peso máximo al despegue: 81 000 kg (178 524 lb)
-Planta motriz: 2× Turbofán IAE V2500-E5 .
-Empuje normal: 120 kN (12 236 kgf; 26 977 lbf) de empuje cada uno.
Rendimiento
-Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 0,8 (300 KCAS)
-Alcance: 2 445 km (1 320 nmi; 1 519 mi)
-Alcance en ferry: 6 241 km (3 370 nmi; 3 878 mi)
-Techo de servicio: 10 973 m (36 000 ft)

se hará una compra de 6 de estas aeronaves de carga (los hércules estarán en servicio, pero se les hará una remotorizacion )

Fuentes de características: http://es.wikipedia.org/wiki/Embraer_KC-390


Producción propia

FAdeA planea crear un nuevo avión de entrenamiento ligero llamado IA 73 Para remplazar a los mentor de la armada




Se planea remotorizar los Pampas

FAdeA anuncio la remotorizacion y modernización de los pampas

el Pampa III incorpora dos paneles digitales multifuncionales adicionales y cascos integrados Targo, que transferirán información del panel de instrumentos a los cascos de los pilotos. El sistema cuenta con modos diurno, nocturno y de simulación que, según el fabricante israelí Elbit Systems, lo hacen ideal para aviones de caza y entrenamiento. Y si bien se mostraron instalados en forma incompleta, la nueva versión del IA-63 será equipada con asientos eyectables Zvezda K-36, en su variante liviana K-36L-3.5Ya.y unTurbofán Honeywell TFE731-40-2N.

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FAdeA anuncio la producción en serie de helicopteros z-11 chinos

Remotorizacion de Hércules Y pucara

se prevé la modernización del avión Hércules C-130 y la incorporación de radares primarios 3DLA para ser incluidos en el sistema de vigilancia y control del espacio aéreo

respecto al pucara
se le añadirá un HUD,GPS y Probablemente asientos eyectores
Ademas de los nuevos motores


ESPERO QUE LES GUSTE!!!! NO DUDEN EN COMENTAR
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