Check the new version here

Popular channels

Ingenieria Siglo XXI. Elogiable.

Algunas maravillas de la Ingenieria de este Siglo XXI



1. Construcción de un parque eólico en mar abierto


A 20km de las costas de Dinamarca, se halla Horns Rev, el mayor parque eólico marino del mundo (francamente creo que es el único).
Cuenta de 80 torres que se elevan a 110m de altura y generan un total de 160MW de energía, por encima de la producción de los parques de tierra.



Las fotos siguientes muestran las paletas de cada "molino de viento". que miden 30m de largo, y tienen el diseño de un ala de avión.


Traslado de una paleta hacia el centro de montaje de los rotores.

Montaje de un rotor.

Traslado del rotor hacia su ubicación en mar abierto.


Tramos del montaje de las torres que sostienen los rotores:





Una vista del Complejo Eólico





2. La Carretera Imposible





La autopista del Ártico: Ubicada en los remotos Territorios del Noroeste, la carretera entre Tibbitt y Contwoyto, Canadá, esta considerada como la ruta más peligrosa del mundo. Se adentra en las regiones árticas y recorre más de 500 kilometros hasta alcanzar las gigantescas minas de diamante del norte. Su pelighrosidad radica en el hecho que el 85% de su recorrido transcurre sobre lagos helados, de modo que la capa de hielo puede romperse en cualquier momento y tragarse a los camiones que circulan por ella.

La ruta sólo es transitable en los meses más duros del invierno. Cada año, cuando el hielo adquiere espesor suficiente, los equipos de la compañía Nuna Logistics...



… abren una ruta de decenas de metros de anchura, equivalente a una autopista de ocho carriles, que permite el transporte de camiones de hasta 70 toneladas hasta las minas.



Pero pese a los grandes recursos técnicos, la Naturaleza tiene a veces la última palabra…



3. Titanes del Mar


Les presento a los mayores supercargueros del mundo (podes hacer un picadito y te entran los 22 más los 10 suplentes).



Forma rara no?, se usan para transportar cosas muy, pero muy grandes y muy pesadas.

Como plataformas petroleras:



Estaciones militares de radar:



O, barcos sin problema:



¿Se preguntarán cómo se cargan y se descargan semejantes moles en el carguero?

1. La plataforma central del carguero se semihunde en el mar:



2. Entonces, se le estaciona encima la carga:



3. Después, la plataforma central del carguero se eleva nuevamente y a navegar!.

4. Alucinación sobre el agua.


(¿Es un puente? ¿Es una autopista inundada? ¿Es un delirio de Julio verne en copas?


Con casi un kilómetro de largo y 32 metros de ancho, el Puente de Magdeburg (en Alemania) es uno de esos lugares que uno tiene que mirar dos veces para convencerse de que existe de verdad.

Es un puente de agua que cruza el río Elba y que permite el tráfico de barcos entre dos de los mayores canales del país. Más de 500 millones de euros y seis años de trabajo han permitido esta imagen irreal.



O sea: es un puente lleno de agua que cruza por encima de un río y por el que se desplazan barcos. Y además, personas.



Es decir: es como una calle, pero llena de agua, por la que navegan los barcos que no quieren andar por el río que está debajo, y por el que andan otros barcos que no quieren navegar por la calle de arriba.

Eso es todo, disfruten!, y comenten che!
0
0
0
0
0No comments yet