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La locomotora DL-535E, o ´´la fuera de serie´´

locomotora DL-535E, ´´la fuera serie´´

Sin dudas esta versión de DL-535 es una versión fuera de serie; pero primero hay que saber, qué es una DL-535. Para responder esa pregunta primero hay que aclarar que ALCO usaba dos designaciones para sus diseños de locomotoras. Por empezar, cada modelo ALCO es parte de un diseño base denominado Especificación de diseño, del cual se puede desprender uno o más modelos que siguen los lineamientos generales y básicos de la citada especificación. De esta manera nos introducimos en lo que es la Especificación de diseño DL-535.

locomotora DL-535E, ´´la fuera serie´´

DL-535

DL-535 /M modelo RSD-35

RSD-35 de la línea Belgrano

locomotora DL-535E, ´´la fuera serie´´

Aquí tenemos un solo modelo, pero dos Especificaciones de diseño que sólo nos indican la procedencia. Las RSD-35 de la línea Belgrano son DL-535 modelo RSD-35 fabricadas por ALCO en Schenectady, mientras que las DL-535M modelo RSD-35 de la línea San Martín fueron fabricadas por MLW en Montreal, Canadá.

RSD-35 ´´Montreal¨

locomotora DL-535E, ´´la fuera serie´´

La DL-535, modelo ´´RSD-39¨

locomotora DL-535E, ´´la fuera serie´´

Fabricada en parte por ALCO en su planta de Schenectady, para RENFE de España y otra tanda fabricada localmente por la constructora vasca Euskalduna. Son similares a nuestras RSD-35, pero se dice que son RSD-39, aunque oficialmente parece que no (de todas maneras, La Fraternidad las denomina RSD-39 en los cursos de nivelación para los conductores). Estas traen también su particularidad, y es que fueron provistas de una caldera para generar vapor para calefacción de los coches de pasajeros, al mejor estilo norteamericano. Por esta razón el tanque de combustible tiene bastante menos capacidad ya que también debían llevar un depósito de agua para la caldera. De hecho, el tanque entre los dos bogies tiene adosado el depósito de agua con capacidad para 2.650 lts. Sus hermanas compradas por EFEA (la empresa estatal anterior a Ferrocarriles Argentinos) no fueron equipadas con esta opción.

locomotora DL-535E, ´´la fuera serie´´

Y finalmente la DL-535E

locomotora DL-535E, ´´la fuera serie´´

White Pass & Yukon las denominó internamente como Serie 111. Y la gran particularidad de estas cuatro DL-535 con respecto a TODAS las demás, fue que se las fabricó con un tipo de cabina denominada Cab Wide o Safety Cab, que en criollo podemos llamar ´´cabina ancha´´ o ´´cabina de seguridad´´que ofrece mayor seguridad a los traipulantes en la cabina, además de su peso de casi 100 Tn y sus dimensiones ´´domésticas´´, totalmente alejadas de lo que conocemos de una DL-535 y sus acotadas dimensiones europeas o tercermundistas.

locomotora DL-535E, ´´la fuera serie´´
locomotora DL-535E, ´´la fuera serie´´

En 1982 (el mismo año de su puesta en servicio), la mina de Yukon sufre su cierre, la cual era la que generaba su principal fuente de tráfico. En 1991 se vendieron tres a los EE.UU. a la US Gypsum, un ferrocarril industrial de trocha 914 mm en EE.UU. (en el sur de California), donde dos de ellas todavía hoy siguen operando. La compañía es la mayor distribuidora de paneles de yeso en los Estados Unidos y el mayor fabricante de productos de yeso en América del Norte.

Trabajando en el ramal de US Gypsum

locomotora DL-535E, ´´la fuera serie´´
It's been 3 years since I last visited Plaster City to check out this unique narrow gauge operation. I've gotten a...

link: https://www.youtube.com/watch?v=HMCJ0JVyXK0

Noten las dimensiones con respecto de la trocha.

locomotora DL-535E, ´´la fuera serie´´
locomotora DL-535E, ´´la fuera serie´´

Si no fuma no es ALCO

locomotora DL-535E, ´´la fuera serie´´

Como particularidad, tampoco trajeron el típico bogie ALCO de elásticos de ballesta y las típicas barras ecualizadoras ´´cuellos de cisne´´, sino que fueron equipadas con bogies Dofasco modelo 5650, más parecidos a un GHC de EMD si se quiere.

locomotora DL-535E, ´´la fuera serie´´

FICHA TÉCNICA COMPARATIVA

locomotora DL-535E, ´´la fuera serie´´

FUENTES

http://drgw.free.fr/WP&YR/Engines/Diesel/Diesel_en.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/USG_Corporation
http://www.railroadforums.com/forum/showthread.php?18170-Bombardier-MLW-DL535E
Revista Todo Trenes N° 39
oilelectric.com

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