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Los K (Origenes y su progreso lamentable)

A continuacion les muestro algunas cosas que me han llegado por mail, y otras que he visto por T.V. Este POST es meramente informativo

"Opinar distinto a otra persona no significa generar bardo, y no requiere censurar"


Ideal K (kagada) (video bastante fuerte, La lamentable verdad.)

http://www.youtube.com/v/itnc28d-JHo&feature=related
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=itnc28d-JHo&feature=related

Cambia kirchner Cambia (si alguien encuentra el video completo del Prgrama: Palabras + Palabras -, avisen, yo no lo pude encontrar)

http://www.youtube.com/v/--2cTFP1taQ
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=--2cTFP1taQ

Porque veto la LEY de Glaciares de proteccion de glaciares (Sin palabras total la patagonia ya no es nuestra

http://www.youtube.com/v/rie_0VRq0e0
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=rie_0VRq0e0

Haciendo memoria

http://www.youtube.com/v/1tEnimPqzg4&feature=related
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=1tEnimPqzg4&feature=related

SUS ORIGENES
http://www.youtube.com/v/4fuNewnUnzc
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=4fuNewnUnzc


El mayor concesionario automotor y el plan estímulo

“Quién va a querer un auto así”
Ernesto Baldassare, presidente del Grupo D’Arc, dice que la propuesta del Gobierno es extemporánea: “No es para este momento de crisis. ¿Cómo vendemos un auto sin aire ni estéreo?”,





Troncomóvil. La propuesta para acceder al primer cero kilómetro “no cierra”. Los consumidores viven en el siglo XXI.

Para Ernesto Baldassare, presidente del Grupo D’Arc –red de concesionarias que representan a Volkswagen, Citroën y Peugeot–, el plan recientemente anunciado por la gestión de Cristina Fernández de Kirchner “no es para este momento de crisis”. Según la opinión del empresario, el Gobierno se equivocó al intentar incentivar las ventas del primer cero kilómetro para gente de recursos medios bajos. “Hay una frontera entre quienes tienen un auto y quienes no lo tienen. Y justamente las medidas son para aquellos que tienen menos posibilidades de acceder a ese crédito por más conveniente que sea”, dijo Baldassare.

En diálogo con Crítica de la Argentina, el fundador de la concesionaria que tiene cuarenta años en el mercado admitió que aún no conoce los detalles del plan porque el desarrollo del proyecto se manejó “a nivel político” entre los directivos de la Asociación de Fabricantes de Autos (ADEFA) y de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA). “La letra chica no está definida todavía y no la conoce nadie”, contó.

–¿Qué opina del plan oficial para motorizar las ventas del sector?

–Creo que es una equivocación. Me refiero a promocionar la comercialización del primer auto de una persona que hoy no tiene acceso para comprarlo de otra forma. Para mí es equivocada la medida, fue tomada a destiempo, porque fue pensada para gente que tiene menos posibilidades de acceder a la compra de un vehículo. Un trabajador cualquiera, al que en su momento le iba bien, tiene una expectativa negativa para 2009. Lo mejor que le puede pasar es que no lo despidan y que no pierda su poder adquisitivo.

–Pero entonces, ¿no está de acuerdo?

–Tal como se planteó la medida, no me parece muy atractiva. Además, ¿quién va a querer un auto sin estéreo, aire acondicionado ni levantavidrios? Estoy de acuerdo con que se tomen medidas para incentivar el consumo y la venta de autos, pero deberían haberse pensado para los autos de gama media, que cuestan entre 45.000 y 70.000 pesos, como por ejemplo un Citroën C4, modelos de Peugeot 307 y 207 o algún Volkswagen Bora. Ésos son los vehículos que adquiere el público de clase media. De todas formas, entiendo que ideológicamente al Gobierno no le guste tomar decisiones de ese tipo.

–Según la ACARA, los concesionarios serán los encargados de informarle al consumidor cómo acceder al crédito. ¿Qué sabe al respecto?

–Todo esto estuvo manejando a nivel político entre el Gobierno y los directivos de la ADEFA y la ACARA. Ellos saben algo que nosotros no. Como concesionario, todavía no se nos informó nada. La letra chica no está definida aún y no la conoce nadie.

–¿Ya se sabe cuáles serán las prestaciones o los accesorios que las automotrices les quitarán a los modelos que hoy son básicos y se volverán “económicos”?

–Para que un auto pueda venderse a un precio tan bajo, como pretende el secretario de Comercio (Guillermo Moreno) hay que sacarle las prestaciones que le dan confort. Lo más probable es que vengan sin aire acondicionado, sin airbag ni ABS, sin dirección asistida, y seguramente les van a sacar a todos los levantacristales automáticos y el estéreo. Ahora, repito: ¿quién va a querer un auto sin todas esas cosas?

Fuente : http://www.criticadigital.com/impresa/index.php?secc=nota&nid=16789
http://renunciakirchner.blogspot.com/2008_12_01_archive.html

Espero sus comenterios, opiniones
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