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Este no es un ranking o Top, son algunas de las maravillas de ingenieria humana desarrollada en los últimos años.El orden es aleatorio, al azar y no supone que ninguna tenga más trascendencia o sea mejor o más importante que otro. Este es un compilado del genio del Hombre para el desarrollo del mismo, sea en megaconstrucciones, adelantos tecnologicos,transporte,ciencia,conocimientos,turismo y ocio,etc; todo en beneficio para el avance del Hombre en general.





1) Gran colisionador de hadrones









El Gran Colisionador de Hadrones, GCH (en inglés Large Hadron Collider, LHC) es un acelerador y colisionador de partículas ubicado en la Organización Europea para la Investigación Nuclear (CERN, sigla que corresponde su antiguo nombre en francés: Conseil Européen pour la Recherche Nucléaire), cerca de Ginebra, en la frontera franco-suiza. Fue diseñado para colisionar haces de hadrones, más exactamente de protones, de hasta 7 TeV de energía, siendo su propósito principal examinar la validez y límites del Modelo Estándar, el cual es actualmente el marco teórico de la física de partículas, del que se conoce su ruptura a niveles de energía altos.
Dentro del colisionador dos haces de protones son acelerados en sentidos opuestos hasta alcanzar el 99,99% de la velocidad de la luz, y se los hace chocar entre sí produciendo altísimas energías (aunque a escalas subatómicas) que permitirían simular algunos eventos ocurridos inmediatamente después del big bang.


http://www.youtube.com/v/_k2I3yLDZQo
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2) Estacion internacional espacial






La estación espacial está situada en órbita alrededor de la Tierra, a una altitud de aproximadamente 360 kilómetros, un tipo de órbita terrestre baja. La altura real varía en un cierto plazo por varios kilómetros debido a la fricción atmosférica y a las repetidas propulsiones). Realiza una órbita alrededor de la Tierra en un período de cerca de 92 minutos; antes de junio de 2005 había terminado más de 37.500 órbitas desde el lanzamiento del módulo Zarya el 20 de noviembre de 1998.
De muchas maneras la ISS representa una fusión de las estaciones espaciales previamente previstas: la Mir-2 de Rusia, la estación espacial estadounidense Freedom, el previsto módulo europeo Columbus y el JEM (Módulo Japonés de Experimentos).
Gracias a la ISS, hay presencia humana permanente en el espacio, pues ha habido siempre por lo menos dos personas a bordo de la ISS desde que el primer equipo permanente entrara en la ISS el 2 de noviembre de 2000. La estación es mantenida sobre todo por la Soyuz, la nave espacial Progress y el Transbordador espacial. La ISS todavía está, a febrero de 2010, bajo construcción, con una fecha proyectada de terminación a lo largo de 2010.


http://www.youtube.com/v/vrhydJnGEaw
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3) Represa de las Tres gargantas








La presa de las Tres Gargantas (chino simplificado: 三峡大坝, chino tradicional: 三峽大壩, pinyin: Sānxiá Dàbà) está situada en el curso del río Yangtsé en China y es la Segunda planta hidroeléctrica más grande del mundo superada solo por Itaipu sobre el Rio Parana entre Paraguay y Brasil , aunque estando terminada la presa de las Tres Gargantas tendria una potencia instalada de 10.000 MW mayor a la de Itaipu por lo que la obra paraguayo-brasileña quedaria relegada al segundo lugar.La presa se levanta a orillas de la ciudad de Yichang, en la provincia de Hubei, en el centro de China. El futuro embalse llevará el nombre de Gorotkia, y podrá almacenar 300.000.000 billones de m3. Contará con 32 turbinas de 700 MW cada una, 14 instaladas en el lado norte de la presa, 12 en el lado sur de la presa y seis más subterráneas totalizando una potencia de 24.000 MW.
En los planes originales esta sola presa tendría la capacidad de proveer el 10% de la demanda de energía eléctrica China. Sin embargo el crecimiento de la demanda ha sido mayor del esperado y aun si estuviera completamente operativa hoy solo sería capaz de proveer de energía al 3% del consumo interno chino.3
Esta monumental obra dejó bajo el nivel de las aguas a 2 ciudades y 12 pueblos, afectando a casi 2 millones de personas y sumergiendo unos 630 km2 de superficie de territorio chino. Es la mayor presa del mundo

http://www.youtube.com/v/qPH4Y-U7WNk
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4) Las Torres Petronas










Las torres Petronas, situadas en Kuala Lumpur, capital de Malasia, fueron los edificios más altos del mundo entre 1998 y 2003, superados el 17 de octubre de 2003 por el edificio Taipei 101 en Taiwán.Actualmente es el cuarto edificio más alto del mundo. Estas torres cuentan con una altura de 452 metros. Las torres con 88 pisos de hormigón armado y una fachada hecha de acero y vidrio, se han convertido en el símbolo de Kuala Lumpur y Malasia.


http://www.youtube.com/v/dd09-ANp200
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5) Telescopio Espacial Chandra




El Observatorio de rayos-X Chandra es un satélite artificial lanzado por la NASA el 23 de julio de 1999. Fue llamado así en honor del físico indio Subrahmanyan Chandrasekhar, uno de los fundadores de la astrofísica, quien determinó la masa límite a la que las enanas blancas se convierten en una estrella de neutrones. Además, Chandra significa "luna" en sánscrito.
El Observatorio Chandra es el tercero de los Grandes Observatorios de la Nasa. El primero fue el Telescopio Espacial Hubble, el segundo fue el Observatorio de Rayos Gamma Compton, lanzado en 1991, y el último fue el Telescopio Espacial Spitzer.




En 1976 Riccardo Giacconi y Harvey Tananbaum propusieron a la NASA la idea del Observatorio Chandra, empezando los trabajos preeliminares en el Marshall Space Flight Center. Mientras tanto, en 1978, la NASA lanzó el primer telescopio espacial de rayos X, el Einstein (HEAO-2).
A pesar de ello el trabajo en el proyecto Chandra continuó adelante durante los años 80 y 90, pero en 1992 se rediseñó la nave para reducir costes. Se eliminaron cuatro de los veinte espejos de los que iba a disponer el observatorio, y se le calculó una órbita elíptica con la que alcanzaría la tercera parte de la distancia a la luna. Esto eliminó la posibilidad de ser reparado por el transbordador espacial, pero colocaba al observatorio fuera de la influencia de los cinturones de radiación de la tierra la mayor parte de su órbita.




Fue lanzado por el Columbia (STS-93) siendo la carga más pesada que había puesto nunca en órbita la lanzadera.
Chandra puede observar el cielo en rayos X con una resolución angular de 0,5 segundos de arco, mil veces más que el primer telescopio orbital de rayos X.


http://www.youtube.com/v/nH6gUduwKHM
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6) Palma Deira




La Palma Deira (en inglés:The Palm Deira) es la primera, en cuanto a tamaño, del proyecto de islas artificiales, Islas Palm, en las costas de Dubái con 46,35 km² (4.635 hectáreas).1 El desarrollo de Palm Deira se anunció en octubre de 2004, No se ha anunciado un calendario para su conclusión. El primer anuncio sobre el diseño fue que sería 8 veces más grande que la Palma Jumeirah, y 5 veces más grande que la Palma Jebel Ali, y que se destinaria para ser el hogar de un millón de personas. Originalmente, el diseño previa 14 km (8.7 millas) por 8,5 km (5,3 millas) con 41 frondas en la isla. Debido a un cambio sustancial en profundidad en el Golfo Pérsico,la isla fue rediseñada en mayo de 2007. El proyecto se convirtió en un proyecto de 12,5 km (7,76 millas) por 7,5 km (4,66 millas) con la isla más grande con 18 hojas.







A principios de octubre de 2007, el 20% de la isla fue completada, con un total de 200 millones de metros cúbicos (7 millones de pies cúbicos) de arena utilizados. A continuación, a principios de abril de 2008, Nakheel anunció que más de un cuarto de la superficie total de la Palma Deira se había terminado. Este represento el uso de 300 millones de metros cúbicos (10,6 millones de pies cúbicos) de arena. Dado que la isla es tan grande, se está desarrollando en varias fases. La primera es la creación de Isla Deira, A principios de abril de 2008, el 80% de la isla de Deira fue completada.
Un nuevo rediseño se introdujo silenciosamente en noviembre de 2008, reduciendo aún más el tamaño del proyecto.


http://www.youtube.com/v/Ju1gViB6asg
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7) Viaducto de Millau






El viaducto de Millau, en Aveyron (Francia), es el puente más alto del mundo. Inaugurado el 14 de diciembre de 2004 tras 36 meses de trabajos de construcción, la estructura alcanza una altura máxima de 343 metros sobre el río Tarn, y una longitud de 2.460 m, entre el Causse du Larzac y el Causse Rouge; tiene 7 pilares de hormigón, y el tablero tiene una anchura de 32 metros.
Cerca de 3.000 personas trabajaron en este proyecto, que costó casi 400 millones de euros.
El viaducto de Millau fue concebido formalmente por el arquitecto inglés Norman Foster (Foster and Partners), y estructuralmente por el ingeniero francés Michel Virlogeux, trabajando ambos conjuntamente para hacer posible esta obra singular.


http://www.youtube.com/v/LO4nM6FepXw
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8) Bird's nest: Estadio olimpico en Beijing






En 2001 la ciudad de Pekin gano la sede de los XXIX Juegos Olímpicos, sin embargo no contaba con un estadio moderno para la práctica de atletismo solo se contaba con el Estadio de los Trabajadores, así en ese mismo año se hizo un concurso para el futuro estadio , ganando los arquitectos suizos Jacques Herzog y Pierre de Meuron, los mismos arquitectos que diseñaron el estadio Allianz Arena de Múnich, el Estadio Olímpico de Pekín es, para los arquitectos, "un brillante desafío estético y estructural" cuya audacia artística y técnica tuvo necesariamente que impresionar a un jurado del que formaban parte impresionantes profesionales como Koolhaas, Nouvel o Perrault, otorgando así a los arquitectos suizos el encargo mayor y quizás más decisivo de sus carreras así en abril de 2003 se acepto el proyecto.








El 24 de diciembre de 2003 se inician los trabajos de construcción del estadio con aproximadamente 17,000 trabajadores, todo las 110,000 toneladas de Acero que se utilizaron en la construcción del estadio se fabricó en China haciéndolo la estructura de acero más grande del mundo, el día 24 de mayo se inició la última etapa de construcción del estadio que era el colocamiento del césped que se hizo en tan solo un día.
El estadio cuenta con un sistema de recolección de agua que la purifica y es utilizada en todo lo relacionado con agua en el estadio, también se cuenta con unos tubos en el techo del estadio que recolectan el aire caliente y lo utilizan para calentar el estadio en invierno y también se recolecta el aire frío para enfriar el estadio en verano.


http://www.youtube.com/v/hddG7u1hlOU
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9) Burj Al Arab




El Burj Al Arab (en idioma árabe: برج العرب, "Torre arábica&quot es un hotel de lujo con una altura de 321 metros, siendo el segundo hotel más alto de todo el mundo (superado sólo por el Rose Rotana Hotel)1 y uno de los edificios hoteleros más representativos. Está situado en el mar, sobre una isla artificial localizada a 270 metros de la playa en el Golfo Pérsico, la cual está conectada a tierra firme mediante una carretera.






La construcción del edificio se inició en 1994 y se inauguró oficialmente el 1 de diciembre de 1999. Su forma está inspirada en una embarcación a vela y está localizado en un área específica con el objetivo de que su sombra no cubra la playa. En el punto más alto del hotel se encuentra un helipuerto, el cual es utilizado como cancha de tenis cuando no está recibiendo helicópteros.
El hotel está catalogado como de siete estrellas, categoría que va más allá de la clasificación normal de los hoteles, de uno a seis, debido a sus características realmente excepcionales que lo diferencian de cualquier otro tipo de hotel en el mundo. El Burj Al Arab no tiene habitaciones normales, sino que cuenta con 202 suites dobles. La más pequeña de estas suites ocupa un área de 169 m², mientras que la mayor cubre un área de 780 m². La suite Real cuesta 28.000 dólares la noche.[cita requerida] También tiene un servicio de automóviles Rolls-Royce de lujo disponible para cada huésped.














El Burj Al Arab posee nueve restaurantes, entre los que destacan el Al Mahara —ubicado bajo el mar, ofreciendo una vista subacuática a través de un vitral en forma de acuario— y el Al Muntaha, localizado a 200 metros de altura, permitiendo una vista panorámica de la ciudad de Dubái. Este último está ubicado sobre una plataforma voladiza que se extiende 27 metros de cada lado del mástil; y se tiene acceso a él a través de un elevador panorámico. En su cocina se desempeñan afamados chefs.










La decoración interior del edificio estuvo a cargo de la diseñadora china Khuan Chew. Las instrucciones que el Jeque de Dubai le dio a Chew para el diseño de las suites y el atrio eran impactar e innovar. Khuan y su equipo utilizaron grandes cantidades de mármol de Macael, terciopelo y hojillas de oro para adornarlo. Seis meses antes de la inauguración, el Jeque visitó el hotel para dar su opinión. La majestuosidad de las suites cumplió sus espectativas de demostrar lujo y grandeza, pero al ver el atrio pintado completamente de blanco, lo reprobó. La decoradora tuvo que rediseñar la apariencia del vestíbulo, añadiendo brillantes colores en el techo, fuentes de aguas danzantes, un espectáculo de luces multicolores y acuarios gigantes.



http://www.youtube.com/v/mFdEuS0YXeg
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10) Kingda Ka








Kingda Ka es una montaña rusa ubicada en Six Flags Great Aventure en Jackson, Nueva Jersey, EEUU. El día de su apertura, el 21 de mayo de 2005, se convirtió en la más alta y más rápida montaña rusa del mundo, quitándole así el récord a la Top Thrill Dragster del parque de atracciones Cedar Point. El tren es lanzado por un mecanismo hidráulico a 206 km/h en 3,5 segundos. Debido a preocupaciones de seguridad de la aviación, la torre está equipada con tres estroboscopios dobles: 2 a mitad de camino y uno en la parte superior.


http://www.youtube.com/v/dI3Z64r5kmk
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11) Estadio Rungrado May Day








El Rungrado May Day es el estadio de fútbol más grande del mundo. Está ubicado en la ciudad de Pyongyang, Corea del Norte y cuenta con una capacidad de 150.000 espectadores. Tiene múltiples usos, pues cuenta con pista de atletismo y campo de fútbol. Ahí juega la selección de Corea del Norte.




Este estadio tiene la mayor capacidad de público del planeta y un espacio total de 207.000 m2, con asientos para 150.000 personas. El estadio tiene 8 pisos y tiene 60 metros de alto más para la azotea del estadio. Tiene un pabellón de 60 metros de largo, suficiente para cubrir la sección de los soportes. Las 16 azoteas de arco se unen entre ellos como pétalos de una flor.
Las azoteas se parecen a una flor grande que flota sobre el agua clara del Taedong, o un paracaídas que acaba de aterrizar, esto da la impresión de una escultura dinámica. Tiene 80 salidas y diez levantamientos. Fue construido en dos años y medio en la pintoresca isla de Rungra en el Río Taedong, e inaugurado el 1 de mayo de 1989. Estas características proporcionan una condición ideal para juegos internacionales. El campo de fútbol está cubierto de césped natural, y la pista de 400 metros y otros espacios para los acontecimientos del campo son recubiertos de goma.




El estadio tiene varios pasillos del entrenamiento, una piscina de interior, un palo ultrasónico, un sauna, las camas y así sucesivamente, que son imprescindibles para el entrenamiento y la conveniencia de los jugadores. También tiene comedores, y un cuarto que trasmite y cabinas de teléfono. La pista corriente de interior esta recubierta de goma cientos de metros largos y está en el sexto piso.
Es usado también en ceremonias de apertura de eventos, así como también para exhibiciones del Partido Comunista Norcoreano.


http://www.youtube.com/v/4P3V3q7OX14
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12) Gran Puente de Akashi Kaikyō




El Gran Puente del Estrecho Akashi Kaikyō (明石海峡大橋 Akashi-kaikyō Ōhashi?) o Gran Puente del Estrecho de Akashi es el puente colgante que une Honshū con la Isla de Awaji, cruzando uno de los estrechos más transitados del mundo (más de 1.000 embarcaciones diarias). Tiene una longitud de 3.911 m y su vano central de 1.991 m es actualmente el más largo del mundo (los puentes colgantes, son la única solución a muy grandes vanos). Es soportado por dos cables que son considerados como los más resistentes y pesados del mundo






Cuando se empezó a construir el puente, este mediría 3.910 metros, pero cuando ya estaban construidas las torres y estaban los cables principales instalados, sucedió el Gran Terremoto de Hanshin (1995), que separó ambas torres casi un metro. Tras estudiar el problema, se continuó la construcción con ligeras modificaciones en el proyecto, continuando con lo que ya estaba construido y quedando la longitud final en los 3.911 metros actuales. Los cables que sostienen el puente flotante están formados por 37.000 alambres de acero ultrarresistente cuya longitud, si los juntásemos uno detrás de otro, darían siete vueltas y media a la Tierra.


http://www.youtube.com/v/ZxLuJpvgMYA
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13) Lago Meade






Lake Mead es el mayor lago y embalse artificial de los Estados Unidos. Está situado en el río Colorado, cerca de 48 km al sureste de Las Vegas, Nevada, en los estados de Nevada y Arizona. Formado por el agua recogida por la Presa Hoover, se extiende 180 kilómetros detrás de la presa y tiene 35 km³ de agua. El agua de Lake Mead se envía mediante acueductos a las comunidades del sur de California y Nevada.




Su nombre proviene de Elwood Mead, que fue comisario de la Oficina de Reclamación de Estados Unidos entre 1924 y 1936, durante la planificación y construcción del Boulder Canyon Project, que creó la presa y el lago.1
La Lake Mead National Recreation Area se estableció en 1964 y ofrece actividades de ocio a lo largo de todo el año.2
La construcción de la Presa Hoover forzó la evacuación de varias comunidades, en particular St. Thomas, Nevada, cuyo último residente abandonó la localidad en 1938.3 En ocasiones pueden verse las ruinas de St. Thomas cuando desciende el nivel del agua.






Lake Mead ofrece numerosas actividades de ocio a lugareños y turistas. La más popular es paser en barca. Otras actividades son la pesca, el esquí acuático, la natación, y tomar el sol.4 La zona también tiene muchas ensenadas con acantilados rocosos y playas arenosas. En la zona del lago hay varias islas de pequeño a mediano tamaño dependiendo del nivel del agua. Además, aquí se sitúa el Alan Bible Botanical Garden, un pequeño jardín botánico.


http://www.youtube.com/v/RKGhKt1rMOM
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14) Proyecto Genesis: Oasis de los Mares






Oasis of the seas es el nombre de un barco de cruceros, que finalizó su construcción en septiembre de 2009, en los astilleros de la empresa Aker Yards por encargo de la empresa naviera Royal Caribbean, realizando su viaje inaugural el 1 de noviembre de 2009. Perteneciente al llamado proyecto genesis, es el primero de una serie de barcos de 225.000 t y 361 m de largo, con capacidad para 6.300 pasajeros.
Debido a sus dimensiones es el barco de cruceros más grande del mundo, implementando en su diseño notables adelantos en ingeniería y construcción naval.








2.769 camarotes repartidos en 37 tipos diferentes:
Camarotes con balcón (incluidas las 28 Loft Suites y suites): 1.956
Camarotes exteriores: 254
Camarotes interiores: 960
Camarotes con cama/s suplementaria/s: 683
Cuando finalizó la construcción del crucero, los astilleros informaron a la empresa naviera que contaba con cuatro camarotes más que los indicados en los planos.








Dos grandes "promenades", con una extensión aproximada de un campo de fútbol y medio cada una. Denominadas "Central park", la promenade exterior cuenta con grandes extensiones al aire libre, plantas y decorados naturales. Cafés y bares creados en ambientes que simulan las grandes ciudades. La promenade interior, denominada "Royal Promenade" está ubicada debajo del central park, y por último, una gran terraza que simula un muelle, llamada "Boardwalk" que cuenta con bares, restaurantes y áreas publicas y de entretenimiento para los viajeros.








Cuenta así mismo con un teatro de espectáculos acuáticos y de láser, situado al aire libre, hacia popa. Adicionalmente se incluyeron en el diseño las características tradicionales propias de los barcos más modernos de la flota Royal Caribbean, como el Freedom of the Seas el cual constituye clase junto con sus gemelos, el Liberty of the Seas y el Independence of the Seas. Hasta ahora, la Clase Freedom era la mayor del mundo, pero ha debido de ceder su lugar al Oasis of the Seas.
Entre las características compartidas con esta clase y el proyecto genesis están restaurantes de lujo, teatros de tres o más cubiertas, spa, gimnasio, biblioteca, parque acuático, pista de patinaje en hielo, paredes de escalar, galeria de arte y otras instalaciones destinadas al esparcimiento de los pasajeros.




A nivel exterior el diseño sigue las características de los cruceros de la clase Freedom, notándose las cubiertas adicionales y ciertos cambios en el diseño de los balcones de las habitaciones. El cambio mayor se nota en la sección media y en la popa, donde la presencia del promenade exterior, del parque acuático, dos paredes de escalar adicionales, tres chimeneas y un viking crown lounge modificado donde se disponen cubiertas con habitaciones, a diferencia de los diseños anteriores, marcan la diferencia con respecto a los demás barcos anteriores de la Royal Caribbean.
El Aquatheater dispone de una piscina de 6.6 metros de ancho por 15.7 metros de largo y 5.4 metros de profundidad, lo cual, según declaraciones de la Royal Caribbean, la convierten en la piscina de agua dulce más grande instalada en un barco.
El oasis of the seas es el fruto de la evolución en el diseño de barcos ;comienza con el ss normandie, luego los ingenieros franceses se propusieron crear un crucero aún más grande "el Conte di Savoia" el problema de ese entonces era como crear una piata de baile los suficientemente grande como para que los espectadores quedaran satisfechos este espacio lo ocupaban las calderas en las cubiertas inferiores , la gran idea fue dividir y desviar las calderas y así crear este espacio.En el oasis of the seas recibe el nombre de royal promenade , después los a delantos fueron el queen mary y el queen elizabeth hasta el día de hoy se lleva el nombre del crucero más grande del mundo


http://www.youtube.com/v/T8-s6uA2VRU
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16) Hangzhou Bay Bridge










El puente de la bahía de Hangzhou es un puente con un tramo colgante en su centro que facilita el tráfico marítimo. Atraviesa la bahía de Hangzhou en la costa este de la República Popular China. Une la municipalidad de Shanghái con la ciudad de Ningbo en la provincia de Zhejiang, y se ha convertido en el puente más largo del mundo sobre el mar.
La construcción se inició el 8 de junio de 2003 y su inauguración fue el 14 de junio de 2008.1 2 El puente tiene una longitud de 35.763 m, con 6 carriles (tres por sentido) más los dos arcenes. Esto le convierte en el segundo puente más largo del mundo después del de Causeway en el Lago Pontchartrain, en el estado estadounidense de Luisiana.




Los vehículos pueden circular a una velocidad de 80, 90 y 100 km/h dependiedno del carril. Se prevé que la estructura durará 100 años. En la mitad del puente se está construyendo una "isla" que dispondrá de servicios básicos para cubrir las necesidades de los viajeros.




El puente acortará la distancia entre Shanghai y Ningbo en más de 320 km. Antes de su construcción, el viaje entre ambas ciudades incluía un desvío que dejaba la distancia total en 400 km con una duración aproximada de viaje de unas 6 horas. Con el puente de la bahía de Hangzhou el recorrido será sólo de 80 km. La duración del trayecto desde el centro de una ciudad a la otra se reduce a la mitad, siendo necesarias tan solo 3 horas. Con su inauguración se intenta conseguir que el puerto de Beilun en Ningbo pueda competir con el de Pudong de Shanghai en el comercio internacional.También el Hangzhou es un delicioso bocado en las mañanas.
La obra significó una inversión de 1.682 millones de dólares.


http://www.youtube.com/v/giP-oiD9wVQ
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16) Eurotunel






Se denomina Eurotunnel (Eurotúnel como posible traducción al castellano) al túnel que cruza el Canal de la Mancha, uniendo Francia con Inglaterra.1 Es una importante infraestructura del transporte internacional. Fue abierto el 6 de mayo de 1994. Su travesía dura aproximadamente 35 minutos entre Calais/Coquelles (Francia) y Folkestone (Reino Unido)


El servicio ferroviario por eurotunel tiene dos variantes: el Eurostar, para pasajeros y el Shuttle, que transporta camiones, automóviles y motos.
Tiene una longitud de 50 km, 39 de ellos submarinos, siendo así el segundo túnel submarino más largo del mundo, con una profundidad media de 40 metros, detrás del Túnel Seikan, cuya longitud es de 55 km.
Está formado por tres galerías:
Dos túneles de 7,6 m de diámetro reservados para el transporte ferroviario, uno de ida y otro de vuelta (A).
Una galería de servicios de 4,8 m, preparada para la circulación de vehículos eléctricos (B).
Estas tres galerías están unidas cada 375 metros por otras galerías transversales de auxilio y mantenimiento (C) y (D), que permite que haya una corriente de aire para disminuir la presión, evitando así la propagación del humo en caso de incendio, así como la resistencia aerodinámica al paso de los trenes que circulan a 140 km/h.










El tren de alta velocidad EUROSTAR lleva 2 horas y 20 minutos para viajar de Londres a París y 1 hora y 57 minutos para viajar de Londres a Bruselas.
Las cargas se desplazan por un tren en vez de ser transportadas por camiones o un ferry en el canal, sujeta a huelgas portuarias o condiciones meteorológicas adversas.
Los automovilistas entran a los trenes de transbordo y pueden permanecer en sus vehículos o pasear mientras cruzan el túnel.Los camioneros entran el camion en el los vagones , y un minibus les traslada al vagon club donde tienen asientos y tienen un servicio de catering.


http://www.youtube.com/v/57hXwrFPzbw
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17) Singapore Flyer








La Singapore Flyer es la noria mirador más alta del mundo (hasta la apertura de la "gran rueda de Pekín" en 2012), de 165 metros de altura y está situada en Singapur. Fue inaugurada el 11 de febrero de 2008, y abierta al público el 1 de marzo. La atracción, supera al mirador de Londres London Eye en 30 metros y a la Estrella de Nanchang (la noria mas grande hasta la apertura del Singapore Flyer) en 5 metros.
El Singapore Flyer cuenta con 28 'cápsulas' del tamaño de un autobús urbano con una capacidad para 28 personas que permite a los pasajeros caminar alrededor sin sentir ninguna vibración durante los 30 minutos de rotación. El precio de las entradas para los adultos van desde los 29 dólares singapureses (20 dólares ó 13,7 euros) de un viaje simple hasta los 69 (48 dólares ó 33 euros) que incluye cócteles y 'embarque rápido'.






Además, también es posible alquilar una cabina entera por unos 1.000 dólares singapureses (704 dólares ó 485,5 euros) y por 1.500 (1.057 dólares ó 729 euros) los fines de semana y por la noche.
La noria permite disfrutar a los visitantes de las vistas de la bahía de Singapur y los puntos más característicos de la ciudad, y en días claros los países vecinos, Malasia e Indonesia. Responsables de Great Wheel Corp han señalado que esperan tener 10 millones de pasajeros al año, mientras que la ciudad-estado, que cuenta con menos de 5 millones de habitantes, recibió el pasado año 10,3 millones de turistas, según datos del ministerio de Turismo.


http://www.youtube.com/v/Tiw2Ho0huq0
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18) Pan STARRS-1






Construido en el Instituto de Astronomía de Manoa en Honolulu, Universidad de Hawai, el telescopio Pan-1 STARRS en Haleskala, Maui; es la cámara digital más grande que se haya construído. Esta maravilla digital junto con el telescopio será uno de los observatorios más potentes del planeta y el cosmos al que supervisará constantemente.



19) MareNostrum








MareNostrum es el nombre del superordenador más potente de España, y uno de los más potentes de Europa, según la lista TOP500. Su mejor puesto dicha lista es el quinto alcanzado en noviembre de 2006. Actualmente ocupa la posición 77 en la lista.
Se puso en marcha el 12 de abril de 2005 presentado por la empresa IBM y por la ministra española de Educación y Ciencia María Jesús San Segundo. Desde entonces se utiliza en la investigación del genoma humano, la estructura de las proteínas y en el diseño de nuevos medicamentos, entre otros. Su uso está disponible para la comunidad científica nacional e internacional, contolada por un comité de asignación que asigna tiempo de cómputo en función de la valía de los proyectos a realizar.
Mare Nostrum ('mar nuestro' en latín) es el nombre que los romanos usaban para nombrar al mar Mediterráneo. Fue elegido no sólo por el lugar sino también para representar la gran potencia de este recurso informático.




MareNostrum utiliza nodos BladeCenter JS21 con procesadores duales IBM PowerPC 970FX de 64 bits a una velocidad de reloj de 2.2 GHz. El superordenador cuenta con una capacidad de cálculo de 62,63 teraflops con picos de 94,208 teraflops.
El sistema cuenta con 20 terabytes de memoria central3 y 400 terabytes de disco.
Los nodos del ordenador se comunican entre sí a través de una red Myrinet de baja latencia.






MareNostrum fue construido en dos meses en el Centro Técnico de IBM en San Fernando de Henares (Madrid). Tras realizar las pruebas y ejecutar el test LINPACK para su inclusión en el TOP500 fue transladado al Campus Nord de la Universidad Politécnica de Cataluña.
El ordenador está físicamente instalado en el interior de una antigua capilla, ya desacralizada, construida a principios del siglo XX en el campus de la universidad. Se encuentra en el interior de un cubo de cristal de 9 x 18 x 5 metros construido con más de 19 toneladas de cristal y 26 de hierro. El supercomputador ocupa una instalación de 180 m² y pesa 40.000 kg.






El supercomputador fue puesto en marcha en 2005 con 2.406 nodos de computación JS20. En noviembre de 2006, se había ampliado hasta los 10.240 de dichos procesadores, proporcionando 27,91 teraflops de potencia con picos de 42,144. Se dispone de 9 terabytes de memoria RAM4 y 140 de disco duro.
En 2006, el supercomputador fue ampliado, doblando su capacidad de cálculo original.5 Los 4.812 procesadores fueron reemplazados por otros 10.240 (nodos JS21) y la memoria y disco disponibles crecieron igualmente. Los procesadores antiguos han sido utilizados para ampliar el supercomputador Magerit del CeSViMa y crear una red de supercomputadores distribuidos por toda España, convirtiéndose el MareNostrum en el mayor nodo de la Red Española de Supercomputación.
Actualmente se está planificando otra nueva ampliación, enmarcada dentro del proyecto MareIncognito, firmado entre el BSC e IBM. A cambio de la compra de la nueva máquina, IBM financiaría diversos proyectos de investigación del BSC para mejorar la actual arquitectura del procesador Cell para que sean aplicable en computación de altas prestaciones ya que no parece la más adecuada para ello.
La ampliación de la máquina parece que consistirá en sustituir los actuales procesadores PowerPC por procesadores Cell aunque se han barajado otras alternativas como el uso de procesadores Power6 o arquitecturas similares a Blue Gene.


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