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Reyes del cielo...Muy bueno...

Hola...no encontre nada en T! parecido a esto, cualquier cosa, avisan
Enjoy...


1. Airbus Beluga



El Airbus Beluga es un avión de carga, especializado en transportes voluminosos, diseñado por Airbus para trasladar piezas de otros aviones, incluso cabinas enteras, desde unos centros de producción a otros. A principios de los 90 el traslado de componentes por tierra o por barco se hizo inviable, de manera que la compañía tuvo que buscar una solución para trasladar cabinas y motores de una factoría a otra. El resultado fue un avión como hasta entonces nadie había imaginado.



Además de transportar enormes piezas de otros aviones de Airbus, los servicios del Beluga son requeridos a menudo para otras delicadas misiones, como el traslado de maquinaria industrial o los componentes de la Estación Espacial Internacional.





Existen otros cargueros que pueden transportar cargas más pesadas, pero ninguno puede transportar cargas tan grandes y volumétricas como el Beluga. Su compartimento de carga mide 7,4 m de diámetro y 37,7 m de largo. En total, lleva hasta 47 toneladas de carga. Su visión en vuelo es auténticamente escalofriante


link: http://www.youtube.com/watch?v=pmNhwqDqP5k


2. Antonov An-225



El otro gran gigante de la aviación es el Antonov An-225, considerado el avión más grande del mundo jamás construido. Mide 84 metros de longitud (11 más que el A380) y su capacidad de carga es de 250 toneladas, gracias, entre otras cosas, a un tren de aterrizaje compuesto por 32 ruedas repartidas estratégicamente.

Actualmente sólo existe un Antonov 225 operando en todo el mundo. Otros modelos más pequelos de Antonov se utilizan para el transporte de cargas muy pesadas o que no caben en un avión convencional, como vagones de subtes, camiones o skycranes...





El An-225 fue diseñado y fabricado en el año 1988 por la empresa Antonov dentro del programa espacial de la URSS para transportar el Transbordador espacial ruso Buran, misión que cumplió con éxito durante muchos años.


link: http://www.youtube.com/watch?v=RFZ5LqHe92c


3. Boeing 747 Shuttle Carrier

El Shuttle Carrier Aircraft (SCA) es una versión extendida y modificada del Boeing 747 que la NASA diseñó para el traslado de los transbordadores espaciales. Actualmente existen dos aviones de este tipo que se utilizan para trasladar de vuelta a las naves desde el lugar de aterrizaje hasta Cabo Cañaveral.



Sin embargo, el 12 de agosto de 1977 se realizó la primera prueba de aterrizaje del trasbordador Enterprise, y se le dejó caer desde el propio 747 sobre el desierto del sur de California. Las dos aeronaves se despegaron sin problemas en una de las maniobras más peligrosas jamás realizadas en vuelo.






4. Hughes H-4 Hercules

El Hughes H-4 Hercules (conocido también como "Spruce Goose") fue un avión diseñado y construido por la compañía Hughes Aircraft company de la cual era dueño Howard Hughes (el de la aburridisima pelicula "El Aviador").



El Hercules es el hidroavión más grande que ha existido y tiene el record de envergadura más grande de cualquier avión en la historia. Solamente se construyó uno.






5. Al Myasishchev VM-T Atlant



El Al Myasishchev VM-T Atlant hay que mirarlo dos veces para asegurarse de que no es una alucinación. El Atlant es en realidad una variación del bombardero ligero soviético Myasishchev M-4, modificado originariamente para transportar los cohetes del trasbordador espacial Buran hasta el Cosmódromo de Baikonur. A tal efecto, los ingenieros rusos modificaron un viejo M-4 y le acoplaron un gigantesco contenedor en la parte superior.



El resultado fue un contenedor de dimensiones tan descomunales que su diámetro doblaba el del propio fuselaje. Para superar los problemas de aerodinámica y sobrecarga, los rusos colocaron en la cola dos enormes estabilizadores verticales, que hicieron posible que el avión no se viniera abajo.


(Muchachos, es el tubo de GNC, en pleno comunismo, mantener un avión no es fácil...je )

El primer vuelo con carga del Atlant se realizó en enero de 1982. En aquella ocasión trasladó dos cohetes Energiva hasta Baikonur. En otras ocasiones, también llevó sobre su “lomo” el propio trasbordador Buran.

Se construyeron dos aviones especiales Atlant, que trabajaron a pleno rendimiento hasta 1989, año en que fueron sustituidos por el Antonov An-225. Hoy día se conserva uno de ellos en el museo aéreo de Zhukovski.




FUENTE: http://fogonazos.blogspot.com
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