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Saia 90, El proyecto que no fue!

EL SAIA 90 EL PROYECTO QUE NO FUE....

EMPECEMOS...

El FMA SAIA 90 (Sistema de Armas Integrado Argentino) es una aeronave de superioridad aérea diseñada y planificada por la FMA, con la colaboración de Dornier, a mediados de la década de los 80. Fue la última etapa del Proyecto ACA (Avión Caza Argentino), iniciado durante la época del Proceso de Reorganización Nacional para desarrollar un avión de combate argentino.




Datos:

Tipo Caza polivalente
Fabricanteábrica Militar de Aviones
Primer vuelo:Habría sido 1989
Estado:Cancelado
N.º construidos:0


Características:[editar]

Según este análisis los márgenes de diseño del avión deberían ser sostenidos. A su vez debía alcanzar la velocidad de Mach 0,9 en 6000 m de altura, poseer gran capacidad de aceleración entre Mach 0,9 a 1,5 a 9000 m, alta desaceleración independiente de la velocidad relativa; y mínimas siluetas de radar y de IR (Stealth).


Armamento:[editar]

1_Mauser 27 mm con 150 cartuchos.


2_AAM infrarrojo (tipo AIM-9 Sidewinder).

4_AAM guiado por radar situado bajo el fuselaje.

Hasta 5000 kg de armamento aire- superficie.

Motores: 2 turbofan de 5600 kg de empuje (posiblemente GE F-404) Velocidad máxima: superando Mach 2.25 (2400 km/hr).

Peso (vacío): 7.800 kg.

Configuración:

El peso calculado para la aeronave era razonablemente bajo, logrado por medio de la utilización de materiales compuestos. La experiencia de Dornier en estos materiales era amplia (Alpha Jet y Do 228). La propuesta de este avión sugería la utilización en el ala del 65% de material plástico reforzado con fibras de carbono (PRFC), el 20% de aluminio y el resto en varios materiales como el titanio, el fuselaje delantero tendría un 60% de PRFC, el central 18% y el posterior 10%, siendo completado con otros materiales empleados en el ala. El empenaje horizontal tendría el 55% de PRFC, mientras que el vertical tendría un 70%, el mismo material se utilizaría para la admisión y las toberas tren de aterrizaje. (aeroespacio 1982/83).
De esta manera el ala fue configurada con grandes ángulos de flecha, continuaciones en la unión ala-fuselaje y una doble deriva que se encuentra antes de los estabilizadores, dándole cierta semejanza al F/A-18 Hornet.


Características generales:

Tripulación: 1; aunque en la versión de entrenamiento irían 2.
Longitud: 15,53 m.
Envergadura: 10,95 m.
Altura: 3,96 m.
Superficie alar: 30 m.
Peso vacío: 7.800 kg.
Peso máximo al despegue: 14.500 kg.
Planta motriz: 2× turbofán General Electric F404.

Rendimiento:

Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 2,25
Alcance: 3380 km.
Techo de servicio: 15.000 m.
Régimen de ascenso: 15.000 m/min.

Aviónica:

Radar aire-aire capaz de detectar objetivos de 5M2 en un rango de 90 km, dispositivos para perseguir múltiples objetivos, radar 3D aire-superficie capaz de recibir la forma de la tierra, sistema digital de control de vuelo, multifunción navegación/sistema de ataque y búsqueda de comunicaciones.



















Y ESTA SERIA LA FABRICA QUE LO CONSTRUIRIA!!!



FIN...

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