Super tanques de la II Guerra Mundial(y más)

Espero que les guste el post porque para mi este tema es muy interesante.
Las carreras armamentisticas suelen disparar proyectos ridículos que, en ocasiones, logran concretarse.

Landkreuzer P 1000 Ratte

Es uno de los mitos de la tecnología bélica nazi. Hitler y el fabricante Frederich Krupp discutieron la construcción de un crucero terrestre en junio de 1942. El diseño planteaba un tanque de 35 metros de largo, 14 de ancho y 11 de altura. Se especulaba con una tripulación de 20 hombres protegidos por un blindaje de 36 centímetros de espesor en el frente y 22 en los laterales. La torreta desplegaba dos cañoñes de 280 mm con un alcance de 28 km. El costo sideral desinfló el proyecto.



El sueño del ingeniero ruso Nikolay Lebedenko se hizo realidad en 1915 gracias al beneplácido del Zar Nicolás II: Un vehículo blindado de 40 toneladas que sorteara cualquier obstaculo. El diseño presentaba dos ruedas que alcanzaban los 9 metros de diámetro y cuatro torretas preparadas para cargar cañones livianos. Los cálculos auguraban una velocidad maxima de 17 km/h, pero la prueba inicial fue un fracaso: las ruedas traseras se clavarón en una loma y el peso fue demasiado para los dos motores de 240 caballos. Fue desmantelado en 1923.



El Sturmpanzerwagen A7V fue un tanque introducido por Alemania en 1918, cerca del fin de la Primera Guerra Mundial.
El A7V medía 7 metros de largo, 3 de ancho y más de 3 de alto.
La tripulación normalmente consistía de 16 soldados y dos oficiales: comandante, conductor, mecánico, mecánico jefe, doce infantes (seis ametralladores, seis cargadores), y dos artilleros (artillero principal y cargador).
La potencia venía de dos motores Daimler de 4 cilindros 100 HP (74 kW) cada uno. La máxima velocidad era de 15 km/h en caminos y 5 km/h en todo terreno. LLevaba 500 litros de combustible (132 galones).
Era tan lento como los tanques de la época, pero tenia una muy pobre capacidad todo terreno y se quedaba con suma facilidad. La punta de enfrente que no permitía ver con claridad el suelo o su bajo piso no permitía cruzar las trincheras o los terrenos pantanosos.

Cañon Gustav

Fue encargado por orden directa de Hitler en 1939 para aplastar la línea Maginot (la frontera fortificada francesa). El responsable fue el fabricante Friedrich Krupp, que le otorgó el nombre de su padre lisiado.
El proyecto ambicionaba un cañon de 800 mm y 1344 toneladas, montado sobre un riel ferroviario que dependia de 500 hombres. En 1940, Gustav estaba listo para disparar proyectiles perforantes de 4800 kg con un alcance de 46 km. Hitler ordeno otras dos unidades, pero la familia Krupp logró terminar sólo una: el cañón Dora, que fue dinamitado para evitar su captura. Gustav en cambio, llegó a disparar 30 rondas sobre el gueto de Varsovia durante el levantamiento de 1944. Cayó en manos de los aliados en junio de 1945.



Este tanque tenía 3 torretas y estaba fuertemente armado y contaba con un gran blindaje que lo hacían capaz de defenderse por si mismo ante cualquier tipo de ataque.
El proyecto fue dado al equipo conjunto Kotin/Barkov. Cuando los diseñadores cuestionaron la insistente idea de Stalin de que el tanque tuviera 3 torretas y le hicieron ver que esto hacía que el tanque fuera demasiado largo y debido a esto no tener un radio de giro aceptable, Stalin respondió: “No necesita girar, conducirá directamente a Berlín”.
El diseño final fue conocido como KV-VI “Behemoth”, el cual era un tanque multi-torretas, que usaba componentes del KV-I y II, Bt-5, T-60 y T-38. Debido a la presión ejercida por Stalin y a los esfuerzos puestos en la industria militar soviètica ante la invasión alemana, hicieron necesarios que se utilizaran diseños de tanques ya existentes.
Debido al gran peso del tanque, este fue equipado con dispositivos que le permitían atravesar ríos o cuerpos de agua de hasta tres metros de profundidad. Además, también contaba con una torre de observación removible que podía ser usada para dirigir el fuego de los cañones o de los cohetes mientras el tanque estaba en una posición con las torretas abajo.
El primer prototipo fue terminado en diciembre de 1941 con urgencia para la defensa de Moscú. Su primera acción se desarrolló bajo una densa neblina invernal, cuando fue disparada la torreta trasera de forma accidental y dando de lleno en la torreta central, trayendo como resultado una gran explosión que destruyó completamente el vehículo.
El segundo prototipo fue completado en enero de 1942, y enviado al frente de Leningrado. Este tenía indicadores para mostrar cuando otra torreta estaba en la línea de fuego. En su ataque inicial a los alemanes, el tanque se rompió a la mitad al intentar cruzar un escarpe. Una chispa encendió el combustible que escapa del lanzallamas y la explosión resultante destruyó por completo el vehículo.
El tercer prototipo tenía un casco reforzado y también fue enviado al frete de Leningrado a comienzos de 1942. Este logró derribar tres aviones alemanes. En el primer ataque, el tanque disparaba en contra de posiciones terrestres alemanas, cuando coincidentemente todas las armas dispararon a una posición a las “3 en punto” al mismo tiempo. El tremendo golpe inclinó el tanque a una zanja recargando todo sobre las municiones de 152 mm, lo que destruyó completamente el vehículo.
Después de estos tres fracasos, Stalin decidió cancelar el proyecto y muchos de los miembros del equipo de diseño pasaron el resto de sus vidas en los Gulags de Siberia. El KV-VI fue apodado por los pocos alemanes que lo llegaron a ver como “La Orquesta de Stalin”, debido a la variedad de armas que desplegaba.



En los albores de la guerra fría, E.E.U.U, desarollo una doctrina táctica llamada División Pentómica que se concentraba en el uso de armas nucleares. Una de las respuestas de ejército ruso fue el programa que llevaba el nombre clave Objekt 271. Se trataba de un cañón de 406 mm capaz de disparar proyectiles nucleares. Más allá de las pruebas clasificadas, las unidades terminarón reemplazadas por misiles de largo alcance depués de la reforma que llevó a cabo Nikita Khrushcheva mediados de 1960.

Espero que les haya gustado el post
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