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Uba:Nueva estación de Belgrano Norte beneficiará a trapitos.

 Uba:Nueva estación de Belgrano Norte beneficiará a trapitos y estudiantes.


Trapitos tendrán un acceso más rápido y directo a la ciudad universitaria, al quedar terminada la obra de la estación Ciudad Universitaria. Esta parada será inaugurada para cuando comience el 2 ciclo en la UBA. Es uno de los argumentos de la campaña presidencial de Florencio Randazzo, ministro de Interior y Transporte del gobierno nacional y permitirá acercar el tren a sólo 250 metros del complejo universitario público. La obra demandará una inversión de 41 millones de pesos y desplazará la estación Scalabrini Ortiz unos 700 metros hacia el Norte.

Hasta hoy, siete líneas de colectivo (28, 33, 37, 42, 45, 107 y 160) y la vieja estación de tren, a casi 10 cuadras del complejo, son las únicas opciones de transporte público que tienen los alumnos, barras y trapitos que llegan a diario al campus de la UBA.




Los hinchas de River, que hacen peripecias los días que hay partido para poder encontrar un lugar para estacionar, también se encuentran entre los beneficiados por la nueva estación.
Guillermo Muro es hincha fanático de River y viaja casi todos los días a Buenos Aires desde Villa Rosa. “El tren nos va a beneficiar desde todo punto de vista. Es positivo por donde se lo mire. La estación me queda muy cerca de casa. Hoy, sólo en peaje gasto 40 pesos ida y vuelta, y un chárter está 70 pesos. Ni te cuento el tema del estacionamiento”, detalló.


Andrés Borthagaray, urbanista y precandidato a jefe de gobierno por Abrimos BA, del Frente Eco, opinó: “La estación es una reivindicación histórica, mejora el acceso por tren a un lugar clave de la ciudad y permite superar una barrera”.

Las obras en este ramal incluyen la construcción de una estación que conecte el ferrocarril Belgrano Norte con el Aeroparque, para lo que habrá que hacer un túnel bajo el carril de la autopista Illia que va hacia el Norte. Así, los pasajeros podrán llegar de Retiro al aeropuerto en tren. Hoy, las alternativas son las líneas de colectivo 160, 33, 37 y 45; los servicios de ArBus, Manuel Tienda León o Global Vip, o taxis y remises.
En tanto, a la altura del kilómetro 46 de Pilar avanza la construcción de una estación y un gran centro de transbordo que albergará otra estación del ramal Belgrano Norte y una terminal de ómnibus de corta y media distancia. La construcción de la estación comenzará a fin de mes y terminará con una deuda para los habitantes del distrito de Pilar, que hoy tienen la cabecera del ramal en Villa Rosa.


Las estaciones Pilar, Ciudad Universitaria y Aeroparque tendrán dos andenes, ya que por allí circulará además el tren Alerce, un servicio rápido que unirá el distrito bonaerense con Retiro en 50 minutos.
El tren Belgrano Norte transporta al año 42 millones de pasajeros y por el peaje de Pilar de la Panamericana hacia la Capital pasan por día 55.000 vehículos, según cifras oficiales.


Silvana Vidal trabaja en Capital y no ve la hora de que se inauguren las estaciones.. Hay vecinos que ya están organizando car pooling porque se hace muy costoso. Creo que es un proyecto magnífico. Todos los días tardo entre una hora y cincuenta minutos sólo para volver a mi casa”, aseguró. Y señaló que la peor hora de la Panamericana es entre las 8 y las 9.


En relación al cobro ilegal en los estacionamientos, el personal de seguridad mantendrá a los "trapitos". Hasta que se completen las obras, el estacionamiento será gratuito solo para los estudiantes, docentes y no docentes en los espacios alambrados, bases de pabellón 4 y siguiente entre pabellones 4 y 5.
Asimismo, se implementará un sistema de identificación para el acceso, y cada auto que ingrese deberá exhibir en el parabrisas un sticker identificatorio UBA, FADU, que será de distribución gratuita para distinguir quienes no son estudiantes.
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