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¿La Armada interesada en el rompehielos "Aurora Australis" ?

El "Aurora Australis" fue construido en Australia por el astillero Carrington Slipways y entró en servicio en marzo del año 1990. Operaba con la firma P&O Maritime Service, pero era regularmente fletado por la División Antártica Australiana (DAA), para viajes de investigación en aguas antárticas y para reaprovisionar las bases Australianas. Fue retirado del servicio en marzo de este año.

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Teniendo en cuenta la edad del buque y las reparaciones a las que tuvo que ser sometido luego de distintos incidentes operacionales que sufrió a lo largo de su carrera estaría siendo ofrecido por un valor de 2 millones de dólares. El precio implicaría que el buque debe someterse a una gran cantidad de reparaciones para estar nuevamente operativo .

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Aunque en Australia se esta debatiendo la venta del buque y en su lugar quieren que sea convertido en museo.

De concretarse la compra, serviría de apoyo al rompehielos ARA "Almirante Irizar" en las campañas antárticas de reaprovisionamiento y recambio de personal de las bases. Asimismo, serviría de remplazo al hundido Buque Polar A.R.A “Bahía Paraíso”.

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ARA “Bahía Paraíso”

Características del “Aurora Australis”

​Dimensiones: 94m eslora x 20 manga x 10 calado.
Desplazamiento: 8158 toneladas.
Propulsión: Diesel eléctrico con 5 generadores Wärtsilä, 1 motor propulsor eléctrico a eje de 1 hélice de paso variable, 1 Bow thruster y 2 stern omni thruster telescópicos, 2 Wärtsilä auxiliares y 1 Wärtsilä de emergencia.
Velocidad: máxima 16.8 nudos, crucero 13 nudos.
Autonomía: 25.000 millas náuticas por 90 días.
Tripulación: 24 pasajeros+científicos+116 de apoyo.
Habitabilidad: camarotes de hasta 4 camas, salas de estar, salones de conferencias, laboratorios, frezzers científicos.
Equipamiento oceanográfico: posee variados guinches para diversos equipos y maniobras, rampa para izado sonar, dragas.

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