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Astillero Río Santiago vuelve a producir barcos


El Astillero Río Santiago comenzó a producir barcos para la Armada

Comenzó el corte de chapa naval para la construcción de las primeras dos unidades de la Lancha de Instrucción de Cadetes de la Armada, primer modelo diseñado por esa empresa estatal bonaerense para la Armada Argentina en casi cuarenta años.



link: https://www.youtube.com/watch?v=ehed5X3XhQQ&feature=youtu.be

El astillero estima entregar a la Armada la primer LICA a principios de 2018 y, más allá del actual contrato para la construcción de dos unidades, el proyecto prevé al menos seis buques de estas características.

Estas Lanchas tendrán 36 metros de eslora y 8 de manga, dos motores de 500 caballos de fuerza que les permitirán alcanzar la velocidad de 12 nudos, y capacidad para 7 tripulantes y 33 cadetes para su instrucción.

Estas embarcaciones fueron desarrolladas por la Armada y el Astillero Río Santiago desde 2013 a pedido de la Escuela Naval, mientras que el diseño fue realizado totalmente por personal del astillero, en función a la experiencia recogida en marinas donde utilizan este tipo de unidades para que sus cadetes aprendan a realizar navegación costera, en ríos o en el mar próximo a la costa.

Como lineamiento general se requirió que debería contar, por seguridad, con comando duplicado para que en caso de emergencia el oficial instructor tome el control de la lancha, una autonomía tal que permita desplazarse desde Buenos Aires hasta Ushuaia ida y vuelta sin reabastecerse y con motores sencillos que puedan tener asistencia técnica y de repuestos en los puertos a los que se desplace.

La embarcación posee dotación reducida de personal subalterno por los que los cadetes realizarán tanto las tareas operativas específicas de los oficiales como las rutinarias de servicio.



La construcción será supervisada por la Sociedad de Clasificación Nippon Kaiji Kyokai (NKK) quien aprobó los primeros planos estructurales con los que se inició el corte de chapa.

La tarea primaria de las LICA es la instrucción de cadetes en navegación costera, y además podrán colaborar con la ayuda humanitaria en caso de desastres naturales, ya que su diseño fue concebido para realizar navegaciones costeras de instrucción y maniobras marineras básicas, medias y avanzadas en el litoral marítimo y fluvial argentino y de países limítrofes todo el año.

Para esto, cada unidad contará con aula con capacidad para 20 personas adaptable a enfermería, doble puente y doble comando, comunicaciones en HF, VHF y UHF, instrumental de puente y doble puente acorde a la reglamentación OMI en vigor y alojamiento y comodidades para 2 o 3 oficiales, 3 o 4 tripulantes y 33 cadetes, además de capacidad de estiba de víveres y agua para asegurar travesías de 10 días cómo mínimo.

Estas embarcaciones facilitarán a los cadetes navales la experiencia para desempeñarse en forma eficaz en los diversos ambientes marítimos y fluviales; conocer y aplicar las ciencias, tecnologías, marco jurídico y procedimientos que sustentan la práctica de la navegación; emplear sistemas de armas navales, de comunicaciones, navegación, propulsión, control de averías, sistemas auxiliares eléctricos y maniobras marineras, desempañando funciones en diferentes puestos de combate y roles operativos.



Desde ARS explicaron a Télam que “esta es la primera vez que la Armada Argentina incorpora este tipo de buques, ya que hasta ahora las navegaciones de instrucción se realizaban en los avisos Murature y King que por su antigüedad estaban limitados al litoral fluvial o a las camas disponibles en algunas unidades de la flota de mar”.

“Este tipo de buques es utilizado por la marina de los Estado Unidos desde 1920 en su escuela de Annapolis que tiene una flota propia y dónde los conocen como 'I Boats' que les permiten dar un entrenamiento completo a todos sus cadetes”, apuntaron.

“Este es el primer diseño propio que ARS construye para la Armada en casi 40 años y son las primeros buques que construye para la misma desde la serie de corbetas Meko 140; además se le presentó el proyecto a todas las marinas de la región con vistas a poder exportar el diseño para construcción en astilleros locales o en Ensenada de acuerdo a cada necesidad”, completaron.

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      pcosenza

      Estas son las noticias que dan esperanza de que de a poco todo empieza a normalizarse.

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      davofog

      siguen laburando dos horas por dia? y despues a tomar mate?

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      EnriqueBarturen

      Faltan planos o algún dibujo de las mismas

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      tropamonte

      CORNUDO LE MANDARON JAJAJA

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      neri1984

      Podrian hacer lo mismo con FADEA, quedo como una fabrica de parasitos.

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      TurbinAlee

      cornudo

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      LietKynes

      grande macri!!!

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      Manopla_Xeneize

      Buen post, sólo una corrección, el Murature (que en paz descanse ya que fue dado de baja) y el King (actualmente en el ARS para una completa transformación) no son ni eran avisos,en Argentina, fueron "Patrulleros Misilísticos" luegos devenidos en "Patrulleros" solamente. +10

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      milton888

      Gracias MAURICIO.. 🙆‍♂️ 🙆‍♂️ 🙆‍♂️ 🙆‍♂️ 🙆‍♂️ 🙆‍♂️ 🙆‍♂️ 🙆‍♂️

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      juanceteeee

      me encantas esa noticia... y ojala rajen a unos cuantos miles de parasitos que solo se presentan en el astillero para las botaduras... denle la oportunidad a gente que si quiere laburar y formar una profesion en semejante empresa, que asi y todo lo vapuleada que este tiene un excelente prestigio.

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      Don_Rocco

      Estan construyendo 4 submarinos, y el mes que vienen arrancan la construcción de 200 cazas, una empresa americana se encarga de los submarinos y una sociedad de franceses y alemanes los cazas. Quieren que Argentina sea el brazo armado confiable en america del sur. Los yankis quieren que para 2035 estén terminados los aviones para empezar la construcción de un portaviones ultra-moderno, con 88% fondos del estado y 12% de fondos de Washington. Estaria terminado (el portaviones) en 2060

      Quieren que no quede ni un solo rastro de musulmanes para 2070, fecha en que piensan terminar un super plan para ahogar la religión, de acá a 100 años desaparecen otras religiones como la budista, hindú, etc. y para el 2200 que no quede nada del catolicismo

      Todo esto me lo contó un primo mio teniente coronel en Cordoba que viajo a EEUU el mes pasado y fue testigo de las firmas. Visitó el Area 51 pero no nos quiere contar nada de lo que vió. Odiaba yankilandia y volvió amándolos

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      mefisto33

      Ojalá la reactiven al 100%

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