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Pluna la gran estafa al pueblo Uruguayo

El caso Pluna hecho a hecho

Mirá todo lo que ocurrió desde el remate de los aviones y la aparición de Cosmo hasta el pago del aval por parte de López Mena

En el contenido de este link, esta el mejor resumen, Enterate.


https://projeqt.com/observadoruy/as%C3%AD-se-fue-develando-el-pluna-gate/jos%C3%A9-mujica/l

Asi Comenzaba


Actualizado el 24/11/2008
Bendita TV 16/11/08 - Todo el tongo de la privatización de Pluna entre el gobierno del FRENTE AMPLIO y los ladrones de LEADGATE. La joda para del grupo para quedarse con aviones nuevos y borrarse de la asociación, todo financiado por el Estado Uruguayo.



link: http://www.youtube.com/watch?v=IpgTr4Avy6s

ARCHIVO EXPIATORIO PLUNA


http://www.youtube.com/watch?v=bGzV6jHGKtE

El escándalo advertido



link: http://www.youtube.com/watch?v=ylk36HljuC0


QUIEN LO DIJO??? La política por encima de la Ley?

COSMO, RESPALDO FINANCIERO PERFECTO

link: https://www.youtube.com/watch?v=vkW9ZssKWU0

Publicado el 8/10/2012
El Presidente del Banco República fue categórico: La aerolinea Cosmo tiene un respaldo financiero perfecto y por ello se le otorgó el aval correspondiente.
Fernando Calloia aseguró que el Banco no corre riesgo con esta operación.
https://projeqt.com/observadoruy/as%C3%AD-se-fue-develando-el-pluna-gate/s-661665/l


Publicado el 5/10/2012
Así se fue develando el Pluna Gate
En 48 horas el gobierno pasó de la satisfacción a la angustia política y ahora deberá enfrentar una interpelación por la forma en que se vendieron los aviones de Pluna.



link: http://www.youtube.com/watch?v=XNZaghmYXPs

Miralo, no tiene desperdicio



link: http://www.youtube.com/watch?v=c2iJRAaJfio



URUGUAY “PLUNAGATE”: CONTRADICCIONES QUE ACORRALAN A LÓPEZ MENA


Un lío entre empresarios envuelve al gobierno en un escándalo que creía ya superado
“Arrastrado” por el gobierno.
Así se metió Juan Carlos López Mena en el escándalo de Pluna, según aseguró el dueño de Buquebus.
No quería los aviones, pero ofertó para alquilarlos.
No conocía a Calvo Sánchez, pero había sido su empleado y era padrino de sus nietos.
Cosmo no era su testaferro, pero le pagó 500.000 euros no queda claro por qué.
La entrevista que el semanario Búsqueda publicó ayer revela nuevas inconsistencias y contradicciones del relato sobre el capítulo posterior al cierre de la aerolínea de bandera Pluna.
El capítulo que pareció cerrarse para el gobierno con los procesamientos del exministro de Economía, Fernando Lorenzo, y del expresidente del BROU, Fernando Calloia, se reabre ahora por problemas entre privados.
López Mena sale forzado ante las acusaciones del empresario español, dueño de Cosmo.
Pero como consecuencia, el Ejecutivo vuelve a verse implicado en el mayor revés político desde que el FA llegó al poder.
López Mena admitió que luego de las idas y venidas sobre el aval y el desenlace judicial, su relación con el gobierno ha cambiado. “No puedo decir ni que bien, ni que mal”, respondió.
Ahora no le quieren renovar el permiso de su terminal en el puerto.Y se siente perseguido.
Testaferro
Cuando se reveló la verdadera identidad de Calvo Sánchez, y junto a ello el vínculo previo con López Mena, con su hijo Juan Patricio y con la empresa Buquebus, se especuló con que se trataba de un testaferro.
El empresario naviero negó primero lo que era evidente. Incluso reunió en su despacho de Carrasco a legisladores de la oposición para mentirles en la cara: les dijo que no conocía a Calvo. Luego admitió lo inevitable.
Pero la contradicción se agrandó cuando el dueño de Cosmo, Antonio Álvarez, aseguró que todo estuvo armado por López Mena, y que Calvo era un testaferro.
Informó incluso que había recibido 500.000 euros como adelanto de ese pago y que lo habían hecho pasar por un préstamo. Pero el empresario argentino lo niega de forma rotunda, aunque admite el pago.
Parece débil, de todos modos, la excusa de por qué le pagó ese medio millón de euros. Dice que fue ante la posibilidad de consecuencias judiciales, y que se trató de un préstamo debidamente documentado...

...Desde el principio el gobierno y López Mena ocultaron la verdadera historia del aval bancario dado por el Banco República a Hernán Calvo, para que participara a nombre de Cosmo del remate de los aviones. Cuando llegó la hora de la verdad ante la Justicia, el presidente del Banco, Fernando Calloia, reveló que había sido el dueño de Buquebus quien directamente gestionó el documento y que se lo habían concedido porque él estaba detrás. Incluso detalló que un funcionario del BROU, Raúl García, fue advertido que recibiría una llamada de López Mena para redactar el aval que luego entregaría al español Calvo Sánchez. García lo confirmó ante la Justicia.
El empresario naviero niega ahora saber “los pormenores del aval”...
Fuente:http://www.bppcolor.info/?p=9202


Con humor el desenlace de una historia vergonzosa



link: http://www.youtube.com/watch?v=BJf8x2WVCPc
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