Renovación de vías a Rosario
El equipo de Asamblea en La Estación recorrió en la tarde del sábado el obrador de la renovación de vías y varios sectores donde se están realizando los trabajos.
La obra correspondiente al tramo Alsina - Río Tala, a cargo de las empresas Dycasa, Mako y Rottio, se encuentra en pleno funcionamiento. Aún en un día sábado se puede ver gran cantidad de trabajadores en varios sectores.
El obrador Baradero, donde se arman los tramos de rieles y durmientes para ser llevados a la obra.
Vista general del obrador Baradero
Durmientes de hormigón de Premoldeados Argentina (PreAr), empresa sanpedrina.
Fijaciones elásticas
Locotractor para el tren de obra
Vista general del obrador
La estación continua abandonada por el municipio, puertas y ventanas abiertas, y sin una luz en funcionamiento.
Vieja señal de distancia
Remoción de la vía vieja, en el camión se cargan los durmientes de madera que componían la vía vieja.
Tramos listos para ser colocados
Pórticos móviles que se usan para colocar los tramos de vía previamente armados.
Lo viejo y lo nuevo, vista hacía Baradero, Km144
Lo nuevo y lo viejo, vista hacía Alsina, Km144
Listos para montar la nueva vía
Paso a nivel rural renovado, km 143.
Fijación provisoria
Fijación elástica marca Vossloh
Poste kilometrico
Rieles italianos para la pampa Argentina.
Fijación provisoria.
Otro tipo de fijación provisoria.
Paso a nivel rural.
Nuevo desvío de trenes, necesario porque durante lo que dure la obra los trenes circulan por una única vía.
Detalle de la aguja del cambio
Poste kilométrico.
Fin de vía vieja.
Comienza la vía nueva.
El equipo de Asamblea en La Estación recorrió en la tarde del sábado el obrador de la renovación de vías y varios sectores donde se están realizando los trabajos.
La obra correspondiente al tramo Alsina - Río Tala, a cargo de las empresas Dycasa, Mako y Rottio, se encuentra en pleno funcionamiento. Aún en un día sábado se puede ver gran cantidad de trabajadores en varios sectores.
El obrador Baradero, donde se arman los tramos de rieles y durmientes para ser llevados a la obra.
Vista general del obrador Baradero
Durmientes de hormigón de Premoldeados Argentina (PreAr), empresa sanpedrina.
Fijaciones elásticas
Locotractor para el tren de obra
Vista general del obrador
La estación continua abandonada por el municipio, puertas y ventanas abiertas, y sin una luz en funcionamiento.
Vieja señal de distancia
Remoción de la vía vieja, en el camión se cargan los durmientes de madera que componían la vía vieja.
Tramos listos para ser colocados
Pórticos móviles que se usan para colocar los tramos de vía previamente armados.
Lo viejo y lo nuevo, vista hacía Baradero, Km144
Lo nuevo y lo viejo, vista hacía Alsina, Km144
Listos para montar la nueva vía
Paso a nivel rural renovado, km 143.
Fijación provisoria
Fijación elástica marca Vossloh
Poste kilometrico
Rieles italianos para la pampa Argentina.
Fijación provisoria.
Otro tipo de fijación provisoria.
Paso a nivel rural.
Nuevo desvío de trenes, necesario porque durante lo que dure la obra los trenes circulan por una única vía.
Detalle de la aguja del cambio
Poste kilométrico.
Fin de vía vieja.
Comienza la vía nueva.