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Tren electromagnético venezolano

Exponen prototipo del Tren Electromagnético Venezolano


El proyecto del Tren Electromagnético Venezolano (Telmagv) data de 1967, el doctor Alberto Serra, investigador del Instituto de Investigaciones Científicas (IVIC), fue su creador. La propuesta estuvo postergada alrededor de 40 años. Es una iniciativa tecnológica venezolana que se puede realizar a menos costo que un tren convencional



Varias instituciones venezolanas como los Ministerios del Poder Popular para la Defensa, Ciencia y Tecnología, Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado (IAFE), Universidad de los Andes y Petróleos de Venezuela (PDVSA), trabajan mancomunadamente para desarrollar el Telmagv en un plazo no mayor a 3 años y medio. Este tren representa una opción de transporte para las personas que se trasladan de Caracas a la Guaira y viceversa. El Proyecto fue presentado al presidente Hugo Chávez en el mes de diciembre y actualmente se encuentra en discusión en la Asamblea Nacional.

Explicó el coronel Abdul Estrella, que los ingenieros y demás profesionales del Ejercito están apoyando la propuesta y a la disposición de la obra. "Este fue presentado al ministro Raúl Isaías Baduel el año pasado cuando aún era comandante del Ejercito. Lo analizó y se convenció de que es una iniciativa venezolana de tecnología que viene a satisfacer una necesidad de transporte masivo". Actualmente los profesionales del ejército trabajan con Ramón Serra, representante del proyecto Telmagv y funcionario de PDVSA, en la actualización tecnológica del prototipo que permitirá llevarlo a escala real.

Por otro lado, Ramón Serra informó que más del 90 por ciento de la materia prima requerida para concretar la obra se encuentra disponible en el país, sólo se apoyarán tecnológicamente de otros países, como China, en algunas piezas eléctricas que todavía no se fabrican en Venezuela. El sistema de funcionamiento del tren no es convencional, es decir, no es propulsado por ruedas ni por fuerzas mecánicas sino por fuerzas magnéticas generadas por un motor electromagnético. Esta característica lo hace más rápido y seguro en su desplazamiento, ya que el acoplamiento magnético al riel hace imposible el descarrilamiento permitiéndole alcanzar sin fricción velocidades superiores a los 300 km/h. Por estas razones es recomendado para regiones montañosas como los países andinos, y el caso especifico del tramo Caracas - La Guaira.

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Fuente: La Voz del Sandinismo
Vía: Meneame
Delirante: Hugo Chavez
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