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WRC NEWS - El Mini en 2011




Esta nota está traducida con el traductor de Google, así que la traducción no es buena. Para los que quieran ver la nota en inglés, abajo del post está el link correspondiente. Saludos



El MINI se unirá al Campeonato Mundial de Rally a partir de 2011



MINI está haciendo una reaparición en el circuito de rally internacional. A partir de 2011, la marca competirán en rondas de selecta de la FIA World Rally Championship (WRC) y pasarán a disputar la temporada completa a partir de 2012. Esta participación está prevista durante varios años.

El coche cargado a esta tarea es el MINI Countryman, CMR, que está siendo desarrollado por Prodrive, en estrecha colaboración con MINI, y se basa en el modelo de producción. El corazón de gran alcance del coche de carreras es uno de 1.6 litros, motor turbo de cuatro cilindros de BMW Motorsport. El coche cumple con la normativa Super2000 nuevo puesto en marcha por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), que estipulan el uso de los motores turbo de 1.600 cc y cuatro ruedas motrices, combinado con un mayor énfasis en el camino de las tecnologías pertinentes. El resultado es una significativa reducción del 25 por ciento en los costos generales. La primera prueba de la CMR MINI Countryman, que también estará disponible para los equipos cliente, está prevista para otoño de 2010.

Esta decisión ve MINI continuar su historia de éxito en el mundo de los rallys. En la década de 1960, el MINI Cooper S causó sensación con sus victorias en el legendario Rally de Monte Carlo. La compañía también probado el éxito en muchas ocasiones en el Campeonato de Europa de Rallyes. Habiendo ya demostrado el carácter deportivo de sus modelos en muchos países de la MINI CHALLENGE, la marca está teniendo su presencia en los deportes de motor a un nuevo nivel con el compromiso de la CMR.

Ian Robertson, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Ventas y Marketing, ha dicho: "Estoy encantado de MINI estarán representados en una de las etapas más populares en el automovilismo internacional. El éxito del que gozan en el circuito de rally ha hecho una contribución vital a la imagen de la marca. MINI clientes siempre han mostrado gran interés en los deportes de motor. Estoy convencido de que va a añadir unos cuantos capítulos más a nuestra historia de éxito en los rallyes. El Paisano MINI proporciona una excelente base desde la que crear un coche de carreras competitivas para el campeonato del mundo. En Prodrive, tenemos un socio fuerte y con experiencia. Vamos a trabajar duro juntos en los próximos meses para asegurarnos de obtener el proyecto en marcha desde el primer momento. "

"Este es un nuevo programa de deportes de motor muy emocionante", dijo el Presidente de Prodrive, David Richards. "Durante la década de 1960 MINI capturado la imaginación del mundo cuando el coche pequeño se enfrentó al poderío de los Ford V8 alimentado y he ganado lo que entonces era uno de los eventos más duros del automovilismo, el Rally de Monte Carlo 4000 kilometros. Creo que nuestro nuevo MINI se convertirá en un favorito de la última generación de fanáticos del rally, al igual que es adorado por sus millones de propietarios de todo el mundo. Ya tenemos un número importante de pedidos de clientes confirmados para el coche de rally nuevo MINI con las primeras entregas previstas para el inicio de la temporada 2011. "

Prodrive ha estado trabajando en el desarrollo del MINI Paisano WRC desde principios de 2009. La compañía fue creada en 1984 por Richards, quien ganó el Campeonato Mundial de Rally como copiloto a Ari Vatanen (FI) tres años antes. Con base en Banbury (GB), Prodrive se ha convertido en una compañía independiente líder en el sector del automóvil y los deportes de motor bajo la dirección de Richards, y hoy emplea a más de 500 empleados. muchos éxitos de Prodrive en la actualidad incluyen seis victorias absolutas en el Campeonato del Mundo de Rallys, cinco títulos en el Campeonato Británico de Turismos y tres victorias de clase en el 24 Horas de Le Mans (Francia).

BMW estuvo presente cuando el Campeonato Mundial de Rally hizo su debut en 1973. Achim Warmbold (DE) y Jean Todt (FR) saboreado la victoria en su BMW 2002 en el Rally de Alpenfahrt en Austria. Sin embargo, la tradición MINI en esta disciplina se remonta aún más lejos: Pat Moss (GB) lograron la primera victoria con el MINI 850 en el 1959 Mini Miglia Nacional de Rally. MINI en última instancia, tuvo su mejor hora en el Rally de Monte Carlo en 1964, 1965 y 1967: el MINI Cooper S celebró tres victorias absolutas en el evento de rally más emblemáticos del mundo. Paddy Hopkirk (IR, 1964), Timo Mäkinen (FI, 1965) y Rauno Aaltonen (FI, 1967) se unió a la lista de ganadores en este prestigioso evento. En 1965, "Rally Professor" Aaltonen también ganó el Campeonato de Europa de Rallyes.

Tony Ambrosio (GB) y Mäkinen terminaron segundo y tercero para redondear un excelente resultado global para el MINI Cooper S. Además, los conductores de MINI también ha gozado de muchos triunfos individuales en los mítines de renombre en toda Europa. La última victoria de BMW World Rally Championship se logró en 1987 en Córcega por Bernard Béguin (FR) de conducir un BMW M3 que fue construido y dirigido por Prodrive.

A partir de 2011, más de 40 años abajo de la línea, el MINI Paisano WRC será cargado a añadir más capítulos a esta historia de éxito. Se cierra la brecha entre el clásico concepto de MINI y un contemporáneo Sports Activity Vehicle. El primer modelo de la marca que te ofrece cuatro puertas y un portón trasero amplio ángulo de apertura, que ofrece más espacio - lo que se puede utilizar en una amplia variedad de formas - para ir con la posición de sentado planteadas y confort de marcha optimizados. Además, el "go-kart" sensación de que MINI es sinónimo ha sido preservada y adquiere una nueva dimensión con el sistema opcional de All4 MINI todas las ruedas motrices. El Paisano MINI expresa la definición de las virtudes de la marca en términos de diseño, calidad superior, la manipulación, la eficiencia y las posibilidades de personalización - y lo hace de una manera absorbentemente individuales.

El siguiente paso por debajo de la versión de carreras es el MINI Cooper S Paisano. Gracias a su turbocompresor de doble entrada y la inyección directa complementa ahora con la gestión de válvulas completamente variable, el motor de gasolina de 1.6 litros de cuatro cilindros en la gama-topping modelo ofrece, con mucho, el mejor equilibrio entre la producción y el consumo de combustible en su categoría. El motor genera 135 kW/184 un impresionante CV y permite que el MINI Cooper S Paisano para acelerar de 0 a 100 km / h en 7,6 segundos. Además, el concepto MINIMALISMO considera que la tecnología de gran alcance diseñado para reducir el consumo de combustible y las emisiones - como Brake Energy Regeneration, el Auto Start / Stop función, Shift Point Display y la operación basada en la necesidad de componentes auxiliares - equipado de serie y en el modelo combinaciones específicas.

El MINI Cooper S y MINI Cooper Paisano D Paisano se puede pedir como opción con un MINI All4 permanente tracción en las cuatro ruedas. Aquí, un diferencial central electromagnética colocado directamente en el disco final varía la distribución del poder sin problemas entre los ejes delantero y trasero. En condiciones normales de conducción hasta un 50 por ciento de la unidad es enviada a las ruedas traseras, en casos extremos hasta en un 100 por ciento. El resultado es una nueva expresión, la tracción, liderada por el manejo ágil para que MINI es famoso.


Fuente: www.rallybuzz.com
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