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De MdP a San Luis - Estrenando la 110cc

Buenas otra vez linces de las praderas!
Aquí yo otra vez presumiendo mi poderosa nave que provoca envidia a cualquier motoquero

Na, mentira. Les traigo, a pedido de los seguidores de mis viajes, el ablande o "bajada a ruta" de Tota desde Mar del Plata a San Luis agarrando la 2 hasta Bs. As. y luego la cargadísima 7 hasta "el otro país", en Julio de 2014.

Para quienes no siguen mis post; tengo una 110cc a la cual me dedico a gastarle cubiertas en rutas argentinas. En este post reflejo el inicio de los viajes.

Nota: La cámara principal era un hermoso Nokia N8 con una resolución de 12mp, pero tenía la batería gastada y no tenía mucha duración. Asi que cuando vean fotos de mala calidad, fueron sacadas con un humilde celu calidad VGA

¿Empezamos?



Este es el recorrido final.

Uds. estarán preguntándose ¿Por qué agarró por Bs. As. siendo que había rutas más directas?
Bien, a eso, tengo 2 respuestas:
1 - Como sabía que iba a demorar un par de días en llegar, decidí agarrar por el camino donde tenía parientes, conocidos, amigos, etc. para poder hospedarme. En las ciudades que no tenía algo cerca, salía hotel.
2 - Por la poca experiencia y desconocimiento de la moto nueva, mi opción fué tomar una ruta en la que la ayuda esté siempre cerca


Etapa 1 - Mardel - Cañuelas.

Tota con apenas 780km. (Viaje a Tandil de estreno). Así empezó todo.


Todavía estaba en ablande, asi que paradas técnicas seguido. Esto es el parador Minotauro en Castelli.


De una, a Cañuelas; mi tierra natal por ruta 2 hasta el cruce "Etcheverry", luego la 6.


Aclaro que esta foto es de otro viaje, pero como no tengo de esta oportunidad, es válido ponerla acá
En esa ciudad, parada en casa de flia, atorramos y al otro día, a rutear otra vez.



Etapa 2: Cañuelas - Luján.

Ruta elegida: continuar la 6 hasta empalmar la 7 a la altura de luján. Salimos tarde, no hay muchas horas sol para viajar. Asi que, llegamos a Luján con lo último del sol.
Catedral


Recuerdo (por si no se notó) que esto sucedió en vacaciones de invierno; días cortos y muy frescos...
Ya el sol no daba para más ruta...

Resultra extraño que se le saque tantas fotos a una humilde 110cc; pero también es raro un tipo de viaje así con este tipo de moto... Sonreí Tota (y decí "whisky"

No somos gente potentada; de hecho mostrando la moto con que viajamos se nota , pero como era invierno, olvidate de hacer carpa!!!. Entre las opciones más baratas estaba este hotel. Saladito, pero muy cómodo.

Aunque el precio incluía un muy variado desayuno. Exquisiteses everywhere!!!




Etapa 3:Luján - J. B. Alberdi.

Postal de Luján al retomar la 7.


La ruta 7 está siendo autovía en buena parte de Bs. As... prometedor.
Ciudad de paso: (previamente, San Andrés de Giles)


Luego Tres Sargentos, Chacabuco y por fin:

En este peaje, como la mayoría de nuestra bendita Argentina, no le cobra a las motos.

A la salida de Junín, la Laguna de Gómez, que a veces sube a la ruta. De ahí el porqué de la contención a ambos lados de la ruta, haciéndola angosta por varios km...


Recordando que Tota está en ablande, y para hacerlo bien, no podía subirla más de 50km/h.
En consecuencia: este es el lugar que llegamos al oscurecer: J. B. Alberdi. El último bastión bonaerense sobre la 7:





Etapa 4: Alberdi - San Luis.

Al toque de salir de Alberdi, termina Bs. As. y comienza Santa Fé.


Aunque esta ruta sólo toca "la puntita" de la bota de Santa Fé: 71km y chau provincia.
Mucho mejor, porque el estado de la ruta en esta provincia es poco menos que calamitoso: Señalización nula, mucho sector "texturizado", baches, etc...


Para enseguida cambiar de provincia:


Croquis de las principales rutas cordooooobezas


Totem de bienvenida.


Ciudades de Leguizamón, Rosales y esta:

Comida, descanzo de hora y pico. Acá, preguntando sobre el estado de la ruta y distancia de ciudades intermedias me comentan que pasando "Daract" ya empieza la autopista.
Todavía hay algo de luz, aunque ya está empezando a refrescar...
A rutear otra vez y vemos hasta dónde llegamos...

Llegamos a esta ciudad cuando el sol estaba bajando. Por extraños motivos (luego descubrimos el porqué), el sol se oculta más tarde que en mardel. Ya eran casi las 18hs y eso significaba que en mardel ya estaba oscuro... pero aquí todavía hay sol.

Foto tomada de la www. Con el cansancio y el frío, cargamos nafta en una estación de servicios sobre la ruta y seguimos.

Ignoraba la distancia de aquí a "Daract" (lo que después llamé "la tierra prometida" ), pues cada persona que consultaba, me decía que ahí empezaba la autopista.
Los zondeos estaban entre 70 y 80km. Eso significaría una hora y cuarto de ruta. El sol, por la posición, parece que me da tiempo de llegar antes de oscurecer...
Una de mis premisas es nunca viajar de noche... pero es que me hablan tan bien de esas rutas...
y dale! Encaramos y vemos que onda...

El sol se me estaba yendo. Como a los costados de la ruta sólo había interminables llanuras, ya a unos 20km se ven las luces de lo que es "Justo Daract".
Como se ve en la foto, temino la ruta con el último rayo de luz.


Siiiii! San Luis!!! ¿Se ve el último sol?


Entrada "al otro país", como le llaman... La verdad que, al menos desde acá, parece!


Ni bien se pasa este "portal" comienza una moderna red de autopistas, con cuatro manos de ancho cada sentido, banquina calzada y muy iluminado todo, aunque se pasara por un simple campo.
Sin entrar en terreno de la política, San Luis demuestra (al menos en su infraestructura vial) que una provincia bien administrada puede dar bienestar a su gente... por más que el gobierno nacional le "mezquine" su debida coparticipación.

La verdad que yo no viajo de noche pero la ruta está en tan buen estado y muy iluminada... continúo los últimos 127 km hasta la capital. Acá les debo fotos; El hecho de estar arriba de la moto "el día más frío del 2014" nos hacía que paremos a por nafta, un café para entibiar las manos y seguir.
Las próximas fotos, ya es al otro día...



Etapa 5: callejeando por San Luis.
Por loco que parezca, en la ciudad anduvimos poco; nuestro objetivo fue la ida y la vuelta. En la ciudad se encuentran íconos como esto:

(extraída de www)

O como el edificio de casa de gobierno:

(Gracias a la www y a @dieguidieguisl por el aporte)

O las sierras:


Nosotros paramos en una ciudad relativamente nueva. Se llama "la punta" y está a unos 17km de la capital.
Lo llamativo de esta ciudad es que esta pensada y diseñada "de raíz" como ciudad ordenada:
- Se prohíbe todo tipo de tendido de cable aéreo.

- Las casas (a las que se accede por un cómodo plan de financiación) son completas, bien hechas y con buenos materiales.
- En todo el barrio y en la ciudad, hay "wifi social". Esto es uno de los access point.


Pero, quién quiera ver imágenes de San Luis, sólo tiene que revolver por cualquier buscador web. Volvemos?



Etapa 6: Regreso a Bs. As, su ruta a MdP.
Regresando a la capital, para encarar la 7 encontramos divertidos carteles indicadores. Muy representativo ¿no?.


Volviendo hacia la entrada (por la 7), se pasa por Villa Mercedes (hermoso lugar también).


Peaje...


De regreso (Y ya en Santa Fe) paramos en esta localidad:


En la cual había una hostería (no vale la pena siquiera nombrarla), cuyo dueño era aficionado a la caza. Por las habitaciones encontrabas cosas como esto (en el piso).


O esto, en las paredes.

Para los que respetamos y queremos a los animales, esto es de muy mal gusto

Una anécdota (tal vez sin mucha importancia) fue que a la altura de Junín, entrando a una YPF, un graph de TN con la leyenda "Murió Julio Grondona"
Así fué como me enteré (30/07/2014)


De nuevo en mi Bs, As. querido y una vez en mardel, el cuenta kilómetros reflejaba esto:

Que resultaron 2700km (3482-782).

Aqui termina el viaje inaugural de la Wave 110cc. Gracias por pasar y recuerden: vacacionar por el país depende sobre todo de la voluntad y no del medio de transporte.

Nos vemos en las próximas vacaciones
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