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Fui al museo de la armada Argentina y te lo muestro! Bs As

Fui museo armada Argentina muestro!
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Fui museo armada Argentina muestro!

Acá comienza éste post del museo de la armada Argentina ubicado en el centro de Tigre, Buenos Aires, Argentina. Espero les guste...

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Lancha rápida ARA Intrépida

Destinada a misiones de patrullado en aguas de Tierra Del Fuego

Fue una de las dos unidades gemelas adquiridas en Alemania en 1974

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Fragata ARA Azopardo

Construída en el Astillero Río Santiago, se incorporó a la flota en 1955

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Buque de transporte clase Costa Sur ARA Canal de Beagle

Incorporado a la armada en 1978

Actualmente en uso

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Caza minas ARA Formosa

Buque de origen británico adquirido por el gobierno argentino en 1967

Fue una de las seis unidades amagnéticas adquiridas a Inglaterra

Tenía el casco de madera y estaba destinada a servicio de minado y antiminado

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Submarino clase Guppy II

De éste tipo fueron los submarinos ARA Santa Fe y ARA Santiago Del Estero, adquirido en Estados Unidos en 1970

El ARA Santa Fe tuvo una destacada intervención en la guerra de Malvinas

Participó en el desembarco de busos tácticos en la Operación Rosario, en la noche del 1 y 2 de abril de 1982

Posteriormente fue atacado y dañado por un helicóptero británico

Terminada la guerra fue hundido en aguas profundas

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Submarino ARA Santa Fe

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Submarino tipo TR - 1700 ARA Santa Cruz

Construído junto a su gemelo el submarino ARA San Juan

Incorporado a la armada Argentina en 1984

Actualmente en servicio

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Submarino ARA Salta (1933)

Modelo del submarino ARA Salta, construído en Italia junto a otras dos unidades similares, el Santiago Del Estero y el Santa Fe

Fueron los primeros sumergibles con los que contó nuestra armada

En 1927 se sancionó la ley 11.378, que dio origen a la base de submarinos de Mar Del Plata y a la incorporación de éstas tres unidades

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Destructor Mecko 360 ARA Almirante Brown

Destructores misilísticos de construcción alemana

Se incorporaron a nuestra armada 4 unidades gemelas entre 1983 y 1984

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Destructor tipo Meko 140

Ésta serie de buques fueron construídos con licencia y contrato del Astillero Blohm And Voss

Las unidades fueron construídas en el Astillero Río Santiago de Ensenada

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Cascos azules argentinos de la ONU

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Construcción de una goleta

En 1765 el navío español Purísima Concepción, en viaje a Chile, naufragó a la altura de Puerto Consolación (hoy Caleta Policarpo)

Los náufragos construyeron otro barco con los restos del naufragio y las maderas de la costa, al que bautizaron Nuestra Real Capitana San Joseph y Las Ánimas

Con éste barco regresaron a Buenos Aires sin haber perdido a ningún hombre

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Torpedero ARA Santa Cruz

Protejan tus cañones a la tierra que fuera iluminada por el sol de mayo y sea tu bandera la nuestra como un cálido mensaje de nuestros sentimientos de paz

29 de octubre de 1939

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Algunos buques los cuales no tomé fotos a su descripción

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Ciudad de Asunción

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José Menendez

Sociedad y exportadora de la patagonia

1922

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Transatlántico Andes

Perteneció a la Mala Real Inglesa, estuvo afectado al servicio de la línea al Río De La Plata

Tenía una eslora de 90 metros con un desplazamiento de 25.800 toneladas

Construído en 1938

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Equipo para buzo autónoma

Marca Pirelli

Origen italiano

Equipos similares a éste fueron utilizados durante la segunda guerra mundial (1939 - 1945)

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Portaaviones ARA Independencia

Construído para la Royal Navy, botado en 1944

Fue adquirido por el gobierno argentino en 1958 con el producto de la venta de los acorazados Moreno y Rivadavia y el Guardacostas Garibaldi

Prestó servicios hasta 1971

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Casco de vuelo, modelo P.H. 2

Utilizado por los pilotos navales durante la década de 1980

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Misil de origen francés AM 39 Exocet

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Mina acuática de ejercicio argentina modelo 1930

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Algunas fotos de armas y bombas que no les tomé fotos a las descripciones

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Misil tipo Tiger tierra - aire calibre 200 milímetros

Para ejercicio de carga y descarga

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P.A.P.I.

Proyectil antitanque para infantería

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Algunas chapas

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Capitán de fragata I.M. Pedro Edgardo Giachino

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Casco de combate

Perteneció al cabo primero Patricio Guanca, caído en la recuperación de las Islas Malvinas ocurrida el 2 de abril de 1982

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Placa instructiva con normas de seguridad para ataque de ataque nuclear del crucero ARA General Belgrano

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Douglas A-4Q Skyhawk

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GRUMMAN F9F-2B “PANTHER”

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Nave de los mares del norte

Nave utilizada como barco mercante por las ligas que comerciaban en el norte de Europa

Siglo XV y XVI

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Balsa de los mares del norte

Balsa con plataforma reconstruída según las tipografías del rey Tenegbij Nolneslain (de la actual Suecia) en el 2000 A.C.

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Barca egipcia de transporte de obeliscos

Éste enorme barco fue construído para que se transportaran los dos obeliscos que la reina Hatshepsut había mandado a tallar, apróximadamente en el siglo XVI A.C. , en las canteras de Assuan, hasta su emplazamiento en Karnak

Fue remolcado por 27 embarcaciones menores con 30 remeros cada una, navegaron cada 3 filas

Cada obelisco pesaba 350 toneladas

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Versión de un trirreme griega de la época de Pisistrato (600 A.C.)

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Quinquerreme romana

Nave con cinco órdenes de remos

Similar a las que combatieron en la Batalla de Actium entre las flotas romanas de Octavio y egipcias de Marco Antonio y Cleopatra en el siglo I A.C.

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Dakkar del siglo IX

El Dakkar, barco vikingo, recibió su nombre por la cabeza del dragón tallada en su proa

Modelo construído de acuerdo con datos arqueológicos obtenidos de un barco funerario encontrado en Osemberg (Noruega), cuya construcción se atribuye al siglo IX

Representa, pues, una embarcación de la misma época en que se supone la llegada de los vikingos a tierras de América Del Norte

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Coca

Nave para transporte de caballos y tropas, utilizada en la flota del rey francés San Luis durante las cruzadas en el siglo XIII.

Los franceses llamaban "nef huisiere" (nave sargenta) a éste tipo de embarcaciones del Mar Mediterráneo, aparejada con velas latinas, que hicieron su aparición en aquella época

La vela latina cuyo origen se desconoce, fue introducida por los árabes a quienes se les atribuye su invención

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Galera francesa

Embarcación del Mar Mediterráneo, considerada eslabón entre la navis longo romano, la galera de los siglos XV y XVI, y los dromones bizantinos

En los comienzos del siglo XVII se alcanzó la más completa versión de la galera, los constructores mediterráneos las realizaban según sus reglas secretas, se clasificaban en ordinarias y extraordinarias

Normalmente una galera tenía 5 remeros por barco, las galeras ordinarias contaban con un total de 260 remeros

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Coca de la liga Hanseática

Modelo construído en madera de la coca

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Nao Santa María

Nave insignia de Cristobal Colón durante su primer viaje a América en 1492

Éste modelo fue construído de acuerdo al trabajo de investigación arqueológica llevado a cabo, por el historiados español y el almirante Julio Guillen y Tato a mediados del siglo XX

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Morrón español del siglo XVI

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Carabela La Niña

Una de las tres naves de Colón en su primer viaje oficial que finalizó en el descubrimiento de América en 1492

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Fragata ARA Independencia

Buque construído en Inglaterra, llegó a Buenos Aires en 1898

Realizó como buque escuela de viajes de instrucción hasta 1938

En 1961 se convierte en buque museo de la armada argentina y en 1962 se la declara monumento histórico nacional

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Espero les haya gustado el post y las fotos, disculpen la calidad pero no tengo un buen celular. Fui el año pasado, no sé si habrá nuevas cosas, de todas maneras aclaro que hay muchas más cosas que las que muestro en las fotos pero fueron las que pude fotografiar. Les dejo acá abajo el enlace para ver la ubicación del museo en Google Maps.

Espero les haya gustado y se pase bastante gente por el post. Hasta el próximo post!

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