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Los Mejores Autos Rapido y Furioso 7

después de ver Fast & Furious 7, que de fondo no tenia mucho..resaltemos lo mas representativo los Autos.

1970 Dodge Charger R/T


Se trata de un clásico Dodge Charger de 1970 que utilizaba su padre; asegurando que ambos lo rehicieron cuando era pequeño. El vehículo es conocido por su increíble motor de 900 caballos y por mantener el récord de recorrer un cuarto de milla (402 metros) en 9 segundos.

1968 Dodge Charger Hemi


uno mas de la colección Dominic "Dom" Toretto.
La versión RT usaba el magnum 440 de 375 caballos de fuerza, L6 SlantSix 225 (3.6l) 1969-1970 V8 LA 318 (5.2l)1968-1970 V8 B 383 (6.2l)con carburador de 2 gargantas 1968-1970 V8 B 383 (6.2l)con carburador de 4 gargantas 1968-1970 V8 RB 440 (7.2l)Magnum 1968-1970 V8 RB 440 (7.2l) Six Pack con tres carburadores de 2 gargantas 1970 V8 RB 426 (7.0l)HEMI 1968-1970


2008 Subaru WRX STi Hatchback


un 2.5 litros con turbocompresor de 230 CV y un 2.5 litros con turbocompresor de 301 CV usado en la variante STI. Sin embargo, esta generación también tiene motorización diésel: un 2.0 litros de 150 CV, también de cuatro cilindros bóxer.


2014 Dodge Challenger R/T


El nivel medio Challenger es impulsado por un V8 de 5,7 L (345 cu in) capaz de producir 375 CV y 404 libras pies (548 N m) de par junto a una transmisión de 5 velocidades automática o de 6 velocidades manual.


1969 Chevrolet Camaro Z/28


El Z/28 fue presentado en diciembre de 1966 para el año modelo 1967. Este paquete opcional no fue mencionado en ninguna literatura de ventas, por lo que era desconocido para la mayoría de los compradores. La opción Z/28 requirió frenos de disco delanteros y una transmisión manual de 4 velocidades Muncie. El Z/28 ofreció un V8 de 302 pulgadas cúbicas (4,9 L) de bloque pequeño, cigüeñal de 3" con 4" de diámetro, un colector de admisión de aluminio, y un carburador de cuádruple cuerpo Holley 780 CFM con secundarias por vacío.


2007 Jeep Wrangler JK


l motor de seis cilindros en línea con 4.0 litros de desplazamiento es además un motor muy duradero y fiable, siendo el preferido de la mayoría de los "Jeeperos", aun frente al más moderno 3.8 litros que monta la nueva generación JK o el actual 3.6 litros, ya que estos dos motores más modernos, tienen una entrega de par motor a más altas revoluciones, siendo muy débiles en revoluciones bajas frente al viejo 4.0 litros AMC.


2006 Mercedes Benz Clase S W221


Tiene un motor de 8 cilindros de 5.5 litros sumado a una caja de cambios de 7 velocidades 7G-tronic y desarrolla 388 caballos de fuerza. Esta generación es ligeramente más grande que la generación anterior

2010 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport


Motor Motor W16
esto es tipo espacial
Cilindrada 7.993 cc.
Alimentación Inyección directa, tetraturbo, intercooler.
Distribución 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución variable
Potencia máxima 1.001 CV a 6.000 rpm /1200 CV a 6400 rpm el Veyron Super Sport
Par máximo 1.250 Nm a 2.200-5.500 rpm
Transmisión Caja de cambios robotizada de doble embrague de 12 velocidades más reversa DSG
Tracción Integral, control de estabilidad
Aceleración 0-100 km/h 2,5 segundos

2010 Ferrari 458 Italia


El V8 de 4,5 L (4.499 cc) entrega 570 CV (419 kW) a 9000 rpm y rinde un par máximo de 540 Nm a 6000 rpm, con el 80% del mismo disponible a 3250 rpm. El motor incorpora la inyección directa de combustible por primera vez en un Ferrari con configuración de motor central.
La transmisión es semiautomática de doble embrague Getrag de 7 velocidades de F1, similar a la del Ferrari California, que puede funcionar en modo manual o automático.


2010 2011 McLaren MP4-12C


Tiene un motor V8 trasero de 3.8 litros, turboalimentado por dos turbocompresores con lo que logra una potencia máxima de 616 CV a 8.500 rpm y un par motor de 600 Nm entre las 3.000 - 7.000 rpm. La lubricación es por cárter seco.2 Cuenta con fondo plano, difusor aerodinámico trasero, tubos de escape colocados en una zona alta de la parte trasera para optimizar el difusor y un alerón móvil que se regula en función de la velocidad y como aerofreno, como en el SLR o el Bugatti Veyron, ubicado en la parte trasera.


2015 Dodge Charger SRT Hellcat


Es un sedán de 4 puertas para 5 pasajeros. Tiene un motor de gasolina sobrealimentado V8 6.2L HEMI que produce 707 HP (717 CV) y 881 N·m. Es el motor más potente producido por Dodge hasta 2015. Dispone de una transmisión automática de 8 marchas con levas en el volante. Las llantas son de 20 pulgadas.1 El consumo oficial es de 18 l/100 km en ciudad y 10,7 l/100 km en autopista.1 El precio base era de 64 000 USD.1
Acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos.2


2015 2008 SRT Viper SRT10


Con el paso al siglo XXI el motor V10 fue modificado para impulsar el Viper SRT10 (siglas de Street and Racing Technologies). La cilindrada aumentó, llegando a los 8.277 cc, 506 CV de potencia, más de 72 mkg de par y más de 300 km/h de velocidad máxima, termina su producción en el 2010 con la versión Dodge Viper SRT10 Final Edition de 50 unidades.

1969 Mercury Cougar


l Mercury Cougar era un Mustang alargado. El Cougar Eliminator llegó en 1969 y tenía un frente in­dependiente con doble amortiguación y muelles bobinados y un axial en la parte tra­sera sobre muelles de láminas, con amortiguadores escalonados para limitar los saltos de ruedas bajo aceleración. Y podía acelerar mucho, sin importar la opción de motor que se tuviera, bien el Boss 302 o el 428 Cobra Jet. El más pequeño de los dos llegaba a 290 CV (216 kW) mientras que el segundo tenía un calibrado conservador de 335 CV (250 kW) para engañar a las compañías de seguros, aunque realmente estaba más cerca de los 410 CV (305 kW).



1970 Plymouth Road Runner


Calcomanías "Superbird" fueron colocados en los bordes exteriores de los puntales verticales alerón que ofrecen una imagen de la Road Runner personaje de dibujos animados que sostiene un casco de carreras. Una versión más pequeña de la calcomanía aparece en la puerta del conductor del faro lado. Superbirds tenían tres opciones de motor: el Hemi 426 motor V8 , el 440 comando estupendo con un solo de 4 cilindros carburador , o el 440 Súper Comando Seis cilindros con tres carburadores de doble cañón. Sólo 135 modelos fueron equipados con el 426 Hemi. A medida que el 440 era menos caro de producir, la versión "Street" del motor 426 Hemi utilizado en la competencia fue homologado por la producción de la cantidad mínima requerida.


1998 Nissan 240SX


2389 cc 2,4 litros del motor longitudinal en la línea 4 frente con 89 mm de diámetro, 96 mm de carrera, el 9,5 relación de compresión, bloque de aleación ligera, la cabeza de aleación ligera, doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro
Super sin plomo
Consumo de combustible: EPA urbana (mpg): 22 y el país / autopista (mpg): 28
La economía de combustible EPA carretera (mpg): 28 y la ciudad de la EPA (mpg): 22
De múltiples puntos del sistema de inyección de combustible
Tanque de combustible de 17,2 litros
Potencia: 116 kW, 155 HP @ 5600 rpm; 160 ft lb @ 4400 rpm


2013 Maserati GranTurismo


El motor de gasolina del GranTurismo base es un ocho cilindros en V atmosférico de 4.2 L de cilindrada y una potencia máxima de 405 CV; tiene cárter seco y es el mismo de los otros modelos de Maserati. El GranTurismo S lleva el mismo motor V8 atmosférico de 4.7 L del Alfa Romeo 8C Competizione, en este caso con 440 CV. como la caja de cambios está delante del eje trasero, el GranTurismo tiene una distribución de peso de 49/51 delante/detrás.


1971 Plymouth Barracuda


Dos motores Slant Six estaban disponibles: una nueva version del 6 en línea inclinado 30º de 198 (198 plgs³ ) (3.2 L) y el 225, así como seis diferentes motores V8: el 318, 340, 383 (290 bhp (220 kW), Super Comando 330 bhp (250 kW) con carburador de 2 cuerpos, el Barracuda y el Gran Coupé, 330 bhp (250 kW), el 440 de 4 cuerpos, 440 de 6 cuerpos y el Hemi 426. Los automóviles con motores 440 y Hemi recibieron actualizaciones d la suspensión y refuerzos estructurales para ayudar a transferir la potencia a la carretera.


2014 W Motors Lykan Hypersport


Tiene un precio de 3,4 millones de dólares
Cuenta con un motor de ocho cilindros de doble turbo de posición media de 770 CV que alcanza los 100 km/h en 2,8 segundos. Su velocidad máxima es de 394 km/h, lo que lo convierte en uno de los coches más rápidos del mundo.5 Tiene 4,48 m de largo, 1,94 m de ancho y 1,17 m de altura con un peso estimado en 1.380 kilogramos.1


2012 Nissan GT-R Black Edition


El Nissan GT-R es accionado por el VR38DETT motor V6, un 3800 cc (3,8 l; 231,9 pulgadas cúbicas) DOHC V6 con plasma transferidos arco de alambre rocía orificios de los cilindros . [ 20 ] Dos paralelos Ishikawajima-Harima Heavy Industries (IHI) turbocompresores proporcionan inducción forzada . [ 21 ] Los modelos fabricados entre 2007 y 2010 producen una potencia del motor fabricante reclamada de 492 CV (362 kW; 485 CV) a 6.400 rpm y 434 libras · pie (588 N · m) en 3200 a 5.200 rpm. [ 22 ] El motor también cumple California Air Resources Board Ultra Low Emission Vehicle normas (ULEV).
Modelos producidos en 2012 otra vez ofrecieron un mejor rendimiento del motor (404 kW (549 PS, 542 CV) a 6.400 rpm y 628 Nm (463 lbf · ft ) en 3.200 a 5.800 rpm).



2014 Chrysler Town & Country Limited


y para la familia
una opción de 2 motores (283 CV de gasolina de 3,6 litros Pentastar, 163 hp 2.8L diesel), la transmisión automática de 6 velocidades, una opción de 4 colores de carrocería (Negro Brillante, Gris Carbono, Plata, Piedra blanco), una opción de dos colores para el interior (Negro / Gris y Beige), ParkSense sistema asistido de estacionamiento con el ParkView posterior integración vista de la cámara opcional, 17 llantas de aleación de corte de diamante ", bastidores de techo negro, asientos tapizados en cuero de alta calidad, audio controles en el volante y el pomo de la palanca de cambios, también con cubierta de cuero, ESP, 6 airbags


1994 Toyota Supra 2JZ BiTurbo


l nuevo Supra fue completamente rediseñado, se quitaron los faros retráctiles, se le dio una carrocería mucho más resistente (más pesada que las anteriores) y más redondeada. Se le designaron dos nuevos motores, uno atmosférico de 220 HP (164 kW 223 CV) a 5800 rpm y (280 N · m) a 4800 rpm de par, y un motor con doble turbo (2JZ-GTE) que producía 276 CV (206 kW 280 CV) y 431 N · m . Para el modelo de exportación (America / Europa) Toyota mejoró el motor turbo del Supra, lo hizo más pequeño, con ruedas de acero, turbocompresores, inyectores de combustible más grandes, etc. Esto aumentó la potencia a 320 CV a 5600 rpm y a 427 N · m en 4000 RPM.


INVITADOS A COMETAR Y GRACIAS POR SUS PUNTOS
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