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El MinDef se demora en el pago de los Super Étendard

El MinDef se demora en el pago de los Super Étendard

Demoras en el pago a Francia deja aviones fuera del G-20


El MinDef se demora en el pago de los Super Étendard


El MinDef se demora en el pago de los Super Étendard


El MinDef se demora en el pago de los Super Étendard

El 11 de mayo pasado el Gobierno nacional autorizó el pago de 12.5 millones de euros para la compra de 5 aviones Super Etendard Modernisé (SEM) dados de baja de la marina francesa en 2016. La decisión administrativa N°962/2018 firmada por Marcos Peña y Oscar Aguad, dada a conocer en el Boletín Oficial de aquel día aún no se cumplió.

El país no ha transferido un solo euro a la cuenta del Ministerio de Defensa galo (Dirección General del Armamento) según el compromiso asumido en el "Arreglo Técnico Relativo a la Transferencia de Aeronaves Super Etendard Modernizados a favor de la Armada Argentina" suscripto con fecha 18 de diciembre de 2017, entre el ministro Aguad y la ministra francesa Florence Parly.

Se había especulado en la Armada, -usuario del sistema Super Etendard-, y en oficinas del propio ministerio de Defensa que al menos 2 de las 5 máquinas del lote podrían ponerse en condiciones de vuelo e incorporarse al esquema de seguridad para la cumbre del G-20 que se realizará en Buenos Aires a fin de noviembre.

El tiempo es escaso. Las aeronaves aún están en la base aérea francesa de Châteaudun. Allí se depositan los aviones desprogramados (transitoria o definitivamente) del Armée de l'Air (Fuerza Aérea) y la Aéronavale (Aviación Naval), que luego son vendidos a fuerzas extranjeras, utilizados como fuente de repuestos o chatarreados.

El resto del material de soporte que se compró está distribuido en dos bases de la aviación naval gala; Landivisiau, ubicada al norte de Francia a la entrada del Canal de la Mancha y Cuers-Pierrefeu, situada al sur sobre la costa del Mediterráneo. El acondicionamiento de los aviones e insumos y el flete desde esas locaciones hasta su destino final en la base aeronaval Comandante Espora corre por cuenta de la marina criolla.


El MinDef se demora en el pago de los Super Étendard



Morosidades en la gestión de Aguad que no ha rubricado el acuerdo de confidencialidad que protege la transferencia de información, sumado a repreguntas sobre la viabilidad de los aviones planteadas por Gustavo Lopetegui, secretario de Coordinación de Políticas Públicas, retrasaron 4 meses la firma de la decisión administrativa liberando el pago. La crisis cambiaria y un nuevo torniquete (ajuste) a la salida de divisas en contratos fiscales parecen haber impactado ahora la operación con Francia.

En el acuerdo, establecido en diciembre de 2017 se dice que "la Parte argentina se comprometía a retirar los aviones a más tardar el 2 de marzo de 2018".

El plan de máxima de la Aviación Naval es utilizar el material de soporte adquirido: varios lotes de repuestos, equipos y 8 motores usados, también las partes y conjuntos (kits) de alguno de los aparatos SEM y reinstalarlos en los aviones nacionales. De los 14 Super Etendard argentinos recibidos a partir de 1981, todavía están disponibles 11, preservados en la base Espora, esperan ser actualizados y recuperar la operatividad. En la transición se prevé poner en vuelo al menos tres de los cinco SEM franceses hasta que finalicen los trabajos de vuelta a la vida de los aparatos de la Aviación Naval.

El plan tiene un Talón de Aquiles que pondrá a prueba la relación de Macri con Gran Bretaña. Se trata de la revisión y actualización del asiento eyectable instalado en las máquinas Super Etendard tanto en la versión modernizada francesa como en la criolla que es un Martin Baker Mk-6, de origen británico. No debería ser un problema. El Reino Unido no puso reparos en la compra en 2017 de 12 aviones T-C6 Texan II que hizo la Fuerza Aérea Argentina a los Estados Unidos (sólo llegaron 4), equipados con un asiento eyectable del mismo fabricante inglés, Martin Baker.


El MinDef se demora en el pago de los Super Étendard

http://www.ambito.com/921891-demoras-en-el-pago-a-francia-deja-aviones-fuera-del-g-20

7 comentarios - El MinDef se demora en el pago de los Super Étendard

FFAA_Argentina_ +6
Hay que colgarlos en la plaza por traicion a la patria.

12 milones de euros de mierdas ratonean... lo recuperan en un dia, pero para regalarle plata a los amigos y parasitos si hay plata por lo visto...
Gonzalomartinez21
Hasta que la gente no se avive esto va a seguir igual, que tiene que haber una guerra civil para que las cosas cambien?
FFAA_Argentina_ +3
@Gonzalomartinez21
Son tan hijos de putas que ni asi invierten, perdimos un submarino mas todas esos marinos que murieron y ni asi invierten chabon.

Ademas el dia que estalle una guerra estos ladrones se van a escapar y nos van a dejar a nuestra suerte.

Que paciencia que tienen los militares ante todo el maltrato que les hacen, yo creo que en cualquier otro pais serio hace rato les hubieran hecho un golpe de estado por abandono de las fuerzas de defensa.
_martin95_ +1
@FFAA_Argentina_ Lo que más me sorprende es que Aguad siga en el cargo. Ese tipo tendria que haber renunciado por lo del ARA San Juan.
Panzer_Arg +1
Cuestan lo mismo que pagó RIVER por Pratto, dejense de joder, no puede ser tal la desidia.

http://lapaginamillonaria.com/river-plate/42701/los-numeros-del-contrato-de-lucas-pratto-river-superliga-2017-2018
ARGLauty +3
Ojala los aviones rindan mas que Pratto
_martin95_ +1
Son una manga de inutiles
Pucara_58 +1
El mundo se nos caga de risa, por estos boludos que no ponen un mango
juanma360
@Panzer_Arg El 55% de presupuesto e gasto social
Lockheed-Martin-
@juanma360 mas, el 75%
JMP__ +2
@juanma360 Ojo con esas cifras señor, que estos buracratas que en su vida laburaron en el sector privado llaman gasto social a las aportaciones que hacemos los trabajadores para las jubilaciones.

El unico gasto social que hacen es el de repartir cajas de comida en las villas para que los voten.
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