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beechcraft b-45 mentor, fuerza aérea argentina

Historia:
El T-34 fue ideado por Walter Beech como una alternativa económica al North American T-6/NJ Texan, que en ese entonces era usado por todas las ramas militares de EEUU. Inspirado en el Beechcraft 35 Bonanza, incorporaba superficies de control convencionales en vez de la cola en “V” de su predecesor, mantuvo el motor Continental de seis cilindros opuestos y 225 HP. La cabina de cuatro pasajeros del Bonanza fue reemplazada por una cabina de dos asientos en tándem y una carlinga en forma de burbuja que le proveía de gran visibilidad tanto al alumno como al instructor de vuelo.
El primer vuelo del prototipo, ocurrió el 2 de diciembre de 1948, la Fuerza Aérea de Estados Unidos, ordenó tres aeronaves de prueba que recibieron la designación YT-34. Una larga competencia siguió para la elección, y en 1953 la Fuerza Aérea le da la denominación de T-34A Mentor, mientras que la Armada le sigue en mayo de 1955 con el T-34B. El T-34A se mantuvo en producción entre 1953 y 1956, y producciones bajo licencia fueron hechas en Argentina (Fuerza Aérea Argentina), Canadá y Japón. Ha sido incorporado por las fuerzas aéreas de: Argelia, Argentina, Bolivia, Canadá, Chile, Colombia, República Dominicana, Ecuador, El Salvador, Francia, Gabón, Grecia, Indonesia, Japón, México, Marruecos, Perú, Filipinas, España, Taiwán, Estados Unidos, Uruguay y Venezuela.
La Fuerza Aérea de Estados Unidos mantuvo sus unidades operativas hasta comienzos de los sesenta, mientras que la Armada de los Estados Unidos los mantuvo operativos los T-34B hasta comienzos de los setenta. En 2007, todavía varias fuerzas armadas mantienen sus Mentor en servicio activo.
En vistas de renovar su diseño de entrenador para aumentar las capacidades, Beechcraft ha ofrecido modernizar el modelo básico T-34B adaptándole un motor turbohélice Pratt & Whitney Canadá PT6A-25 de 550 CV (410 kW), a estos prototipos se les da la denominación YT-34C. Tras un tiempo de pruebas, la Armada y el Cuerpo de Infantes de Marina de los Estados Unidos, adoptan al T-34C como entrenador primario y lo mantienen hasta 2005, fecha en la cual comenzó su progresivo reemplazo por el T-6 Texan II.

Versiones:

YT-34A: (3 unidades) prototipos utilizados por la Fuerza Aérea de Estados Unidos para vuelos de prueba.

T-34A Mentor: (450 unidades) denominación dada a las aeronaves de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.

T-34B: (423 un. construidas por Beechcraft) denominación entregada a las variantes adquiridas por la Marina de los Estados Unidos.

YT-34C: (2 unidades) prototipos para la evaluación de una variante turbohélice.

T-34C Turbo Mentor: entrenador primario de la Marina de Estados Unidos.

T-34C-1: variante de exportación del Turbo Mentor, dotada de puntos de anclaje bajo las alas, para ataque ligero.

Turbine Mentor 34C: versión civil del T-34C.


El Beechcraft B-45 Mentor en la Fuerza Aérea Argentina:
A mediados de la década de los 50s la FAA (Fuerza Aérea Argentina) se intereso por el Beechcraft T-34 Mentor para utilizarlo en el rol de entrenamiento primario o básico como reemplazo de los muy veteranos I.Ae DL-22 y complemento de los Fiat G46 5B.
Para 1956 se firma el contrato de adquisición que contempla 90 ejemplares, 15 fabricados en los Estados Unidos en las instalaciones de Beechcraft en Kansas y los 75 restantes serían suministrados como juegos de piezas los cuales serían ensamblados en el país en la Fabrica Militar de Aviones de Córdoba. Para su exportación a la Argentina los Mentor reciben la denominación de B-45 y los primeros 15 ejemplares fueron volados desde los EEUU arribando al país el 20 de junio de 1957. Este primer lote fue matriculado correlativamente como E-001 a E-015. El ensamblaje de los 75 aparatos restantes se termino en 1962, estos aparatos recibieron las matriculas E-016 a la E-090.
A medida que se encontraban disponibles, los aparatos eran asignados al Grupo I de entrenamiento con sede en la I Brigada Aérea de Morón, Provincia de Buenos Aires. Posteriormente serían transferidos a la VII Brigada Aérea de Morón y finalmente a la Escuela de Aviación Militar (EAM) con sede en la Provincia de Córdoba donde se dedicarían exclusivamente al entrenamiento primario.
Como hecho destacable vale mencionar que durante 1962 los B-45 Mentor formaron la escuadrilla acrobática “Bodas de Oro” en conmemoración del 50 aniversario de la FAA.
La vida operativa del Mentor dentro de la FAA ha sido longeva, formando a más de 40 promociones de pilotos. Lamentablemente durante 1996 se comienzan a observar los primeros síntomas producto de la longevidad del Mentor, durante las inspecciones de mantenimiento se detectan varias fracturas en las alas producto de la fatiga de materiales, a pesar de todo, muchos ejemplares (los de menor cantidad de horas de vuelo) pudieron ser reparados de manera tal de que pudieran ser utilizados operativamente por unos cuantos años más. Otros comenzaron a ser dados de baja debido a que sus células eran irrecuperables o al menos su reparación resultaba muy costosa.

beechcraft b-45 mentor, fuerza aérea argentina
En primer plano se pueden observar 7 Mentor parcialmente desmantelados. La foto fue tomada en la Fabrica Militar de Aviones de Córdoba mientras eran sometidos a una inspección mayor.

El 8 de octubre de 2010 se produce en Córdoba un accidente durante un despegue de rutina con el E-046, al parecer la aeronave sufrió una pérdida de potencia lo que provocó que el avión se estrellara la poco de alzar el vuelo; tanto el cadete como el instructor de vuelo sufrieron heridas leves pero este incidente encendió las primeras luces de advertencia que se sumaban a los problemas de fatiga que cada vez eran más evidentes; quedaba claro que el venerable Mentor era demasiado anticuado y que lamentablemente no podía estar en servicio por mucho tiempo más.
En octubre de 2011 la FAA anunció la baja de los 29 ejemplares aun en servició debido a la fatiga de materiales culminado así una carrera operativa que duro 54 años, su reemplazó debería ser el IA-73, un turbohélice de fabricación nacional de aspecto muy similar al EMBRAER Tucano, lamentablemente el IA-73 se encuentra en su etapa inicial de desarrollo por lo que la baja de los Mentor deja a la FAA sin un sustituto al menos en el corto plazo.

Fuerza Aérea Argentina
Antigua foto del E-025 siendo exhibido junto a su arsenal. Los Mentor estuvieron afectados a la VII Brigada Aérea de Morón por algún tiempo.

Mentor
El E-034 con su motor al descubierto.

Aviación militar
Este ejemplar no identificado se encuentra abandonado en Córdoba.

beechcraft
Este ejemplar que vuela escoltando al prototipo del AT-63 Pampa, fue utilizado por la Dirección General de Investigación y Desarrollo de la FAA durante el 2004, estaba equipado con un nuevo instrumental y un GPS para ayuda a la navegación. Estas modificaciones estaban planeadas para toda la flota de Mentor, lamentablemente cuestiones presupuestarias acabaron con el proyecto.


Otros de mis post relacionados con la aviación militar argentina:
Gloster Meteor F.mk.4:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/10039559/gloster-meteor-fm_k4-en-la-fuerza-aerea-argentina.html

Boeing Vertol CH-47C Chinook:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/10005676/el-ch-47c-chinook-en-la-fuerza-aerea-argentina.html

English Electric (BAe) Camberra BMk.62 y TMk.64:
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Douglas A-4B (A-4P) Skyhawk:
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Douglas A-4C Skyhawk:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/10087775/el-douglas-a-4c-skyhawk-en-la-fuerza-aerea-argentina.html

Lockheed-Martin A-4AR Fighting Hawk:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/10525818/el-lockheed-martin-a-4ar-fighting-hawk-en-la-faa.html

AMD Mirage IIICJ:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/3739929/mirage-3cj---fuerza-aerea-argentina.html

AMD Mirage IIIEA:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/3808732/mirage-3ea-en-la-fuerza-aerea-argentina.html

IAI Dagger/ Finger:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12232072/iai-dagger_-finger-en-la-fuerza-aerea-argentina.html

AMD Mirage VP/VA Mara
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12235932/mirage-vp_-mara-en-la-fuerza-aerea-argentina.html

Bombardier 35A Learjet:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/10298922/el-bombardier-learjet-35a-en-la-fuerza-aerea-argentina.html

FMA IA-58 Pucará:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12371018/fma-ia-58-pucara-en-la-fuerza-aerea-argentina.html

Morane-Saulnier MS-760 Paris:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12844839/morane-saulnier-ms-760-paris-en-la-faa.html

Sud Aviation SE-210 VI-N Caravelle:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12543143/sud-aviation-se-210-caravelle-en-la-fuerza-aerea-argentina.html

Boeing 707:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12497880/boeing-707-en-la-fuerza-aerea-argentina.html

Lockheed C-130 Hercules:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12795690/c-130-hercules-en-la-fuerza-aerea-argentina.html

DINFIA IA-35 Guanquero:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12857010/ia-35-huanquero-en-la-faa.html

Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea Argentina (1ra. Parte):
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/10415037/bautismo-de-fuego-de-la-fuerza-aerea-argentina-_1ra-parte_.html

Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea Argentina (2da. Parte):
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/10415764/bautismo-de-fuego-de-la-fuerza-aerea-argentina-2da-parte.html

Grumman F9F-2B Panther en la Armada Argentina:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/13402099/grumman-panther-en-la-armada-argentina.html

Beechcraft T-34C-1 en la Armada Argentina:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12274380/beechcraft-t-34c-1-mentor---armada-argentina.html

Aermacchi MB-339AA en la Armada Argentina:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12287897/aermacchi-mb-339aa-en-la-armada-argentina.html

Lockheed SP-2 Neptune en la Armada Argentina:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12302530/lockheed-p-2-neptune-en-la-armada-argentina.html

Locheed L-188 Electra en la Armada Argentina:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12310384/lockheed-l-188-electra-en-la-armada-argentina.html

Fokker F.28 en la Armada Argentina
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12349278/fokker-f_28-Fellowship-en-la-armada-argentina.html

Douglas A-4Q en la Armada Argentina:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12382697/douglas-a-4q-en-la-armada-argentina.html

AMD Super Etendard en la Armada Argentina:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12520164/dassault-super-etendard-en-la-armada-argentina.html

Lockheed P-3B Orion en la Armada Argentina:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12531635/lockheed-p-3b-orion-en-la-armada-argentina.html

Westland HAS. 23 Lynx en la Armada Argentina:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/13848736/Westland-lynx-armada-argentina.html

Agusta A-109A Hirundo en el Ejército Argentino:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/13583987/agusta-A-109A-en-el-ejercito-argentino.html

Aerospatiale SA 330L Puma en el Ejército Argentino:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/13577733/sa-330L-puma-en-el-ejercito-argentino.html

Boeing Vertol CH-47C en el Ejército Argentino:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/13812767/ch-47c-chinook-ejercito-argentino.html

Aerospatiale SA 330L Puma en la Prefectura Naval Argentina:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/13572581/aerospatiale-sa-330l-puma-prefectura-naval-argentina.html

Short SC.7 Skyvan en la Prefectura Naval Argentina:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/13834375/short-cs7-skyvan-prefectura-naval-argentina.html

BAC 1-11 Autral Líneas Aéreas:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12568836/bac-1-11-austral-lineas-aereas.html

Boeing 737-200 Aerolíneas Argentinas:
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/12595419/boeing-737-200-en-aerolineas-argentinas.html

Gracias por pasar

10 comentarios - beechcraft b-45 mentor, fuerza aérea argentina

-bolso17- -2
del año del pedo pero les sirve para un museo
elmaracuchito
Se le pone unos misiles aire-aire de 16 kilometros y es igual a un f16 argentino buen post amigo
Storich +1
jaja cada comentario si supieran como fue la guerra de malvinas que no contabamos con la ultima tecnologia en aviones sin embargo ganamos la batalla aerea para el que no me crea un libro simple les recomiendo: Halcones de Malvinas o Halcones de Dios.".. El nombre varia