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arqueologia automotriz , el Willys-Overland Aero-Willys 2600




motor
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Lanzado en 1960, su dinastía duró hasta 1971. En la versión 1965, el momento de su apogeo, la gran noticia fue el cambio de cuatro marchas sincronizadas - que podrían ser los primeros comprometidos con el coche en movimiento - y el rendimiento en velocidad de 139 km / h y una aceleración de 0 a 100 en 20 segundos.

vehiculo
llantas


Originalmente habia sido un modelo lanzado en estados unidos por la empresa Kaiser Jeep ,conocida en la 2da gm por sus buques de transporte preensamblados Liberty,empresa que en su momento decidio suspender la produccion en EEUU para dedicarse de lleno a los Jeeps en sus diversas variantes

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La cuestion es que varios modelos buscaron refugio en sudamerica , en argentina fueron famosos los Kaiser Caravella, las lineas ESTANCIERA en sus diferentes versiones y en Brasil se continuo con la fabricacion de nuestro pequeño refugiado,previo re-stiling y algun toquecillo por aqui y por alla...
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arqueologia automotriz , el Willys-Overland Aero-Willys 2600


Un tema particular eran los asientos realmente muy comodos , especialmente el trasero , de soportes en plastico ,metal y baquelita recubierto de lo que parece tela y cuerina gruesa siendo mas cómodos que muchos sofas . Me atrevo a decir que si bien un poco lento para los estandares de hoy vale la pena el viaje.

El puesto de conducción es bueno con grandes relojes al frente y abajo de facil lectura y la palanca de cambios está en la columna de dirección. La suavidad del enganche de velocidad compensa el embrague pesado y casi 90 grados a la derecha tiene que describir cada movimiento de la palanca de cambios .

Cuando el Aero comienza a moverse, parece fuese a despegar, sus sesentistas 110 cv se sienten orgullosos de su magia y su sonido


Sin frenos de potencia, el pedal es duro y requiere una adaptación del conductor a evitar el bloqueo de las ruedas. En el camino, se mantiene la velocidad de crucero en torno a 80 km / h. Además, era respetado y aclamado todo el camino, como corresponde a un "coche de los directores" como decia la publicidad de Brasil

Aun muchos de ellos siguen rodando en Brasil , donde fue un participante mas de la Lucha por ser una potencia mundial en la industria


potencia
motor




Fabricante: Willys-Overland
Modelo: Aero-Willys 2600
Año de fabricación: 1966
Ubicación del motor: Delantera
Motor: 2638 ccm (160.17 pulgadas cúbicas)
Tipo de motor: en-linea, 6-cyl
Válvulas por cilindro: 2
Potencia máxima: 110.00 PS (80,60 kW or 107,46 HP) at 4400 Rev. por min.
Torque máximo: 194.00 Nm (19,70 kgf-m or 142,38 ft.lbs) at 2000 Rev. por min.
Diámetro pistón x longitud movimiento: 79.4 x 88.9 mm (3,08 x 3.5 pulgadas)
Combustible: Gasolina
Relación potencia/peso: 0.0809 PS/kg
Tracción: Trasera
Número de asientos: 5
Espacio para pasajeros: 5030 litros (1322,36 galones)
Llantas frontales: 145/80-15
Llantas traseras: 145/80-15
Perímetro de giro: 12 m (454,42 pulgadas)
Peso del vehículo: 1360 kg (2983,31 libras)
Longitud del vehículo: 4820 mm (188,85 pulgadas)
Ancho del vehículo: 1850 mm (72,44 pulgadas)
Altura del vehículo: 1530 mm (59,90 pulgadas)
Distancia entre el vehículo y el suelo: 200 mm (7,86 pulgadas)
Distancia entre ejes: 2740 mm (107,36 pulgadas)
Coeficiente de arrastre aerodinámico: 0.3

vehiculo


transcripcion de un articulo del año 1963
llantas

Un Nuevo Automóvil Hecho en el Brasil
POR PRIMERA VEZ en su historia, la América Latina presentó un auto propio en la Exhibición de Automóviles de París.

El auto era el nuevo Aero-Willys 2600 de 1963, hecho en el Brasil. Se trata de un sedán de 4 puertas, con un motor de 6 cilindros que desarrolla 110 caballos de fuerza. En realidad, es una versión moderna del coche de pasajeros Willys fabricado por última vez en los Estados Unidos en 1955 por la Willys Motor, Inc.; esta compañía produce la famosa línea de vehículos "Jeep".

El hecho de que todo el diseño y la construcción del nuevo vehículo se hayan llevado acabo en el Brasil, y de que todas las piezas también se hayan construí do en ese país, constituye una indicación del gran desarrollo de la industria del automovilismo en esa hermana república del sur.

La producción del nuevo Aero-Willys 2600 se inició durante el mes de octubre del año pasado, a razón de cien vehículos por día. Su precio de venta al público equivale a 4000 dólares.

Willys-Overland do Brasil es la fábrica de automóviles más grande de la América Latina. Produce una tercera parte de los 180.000 automóviles, camiones y ómnibus que se fabrican en el Brasil anualmente. Además del Aero-Willys 2600, la compañía produce una línea completa de vehículos "Jeep", incluyendo el modelo Universal, el cual es familiar al que se produce en los Estados Unidos, así como la camioneta de estación y el camión de reparto de esa marca. También produce el Renault-Dauphine y el Renault-Gordini, mediante convenio especial con la Régie National des Usines Renault, así como tres modelos del pequeño auto deportivo "lnterlagos": un cupé, un convertible y un cupé de competencia Berlinette. Uno de estos últimos vehículos se exhibió en la Feria Mundial de Seattle como parte integrante de la exhibición brasileña.

Willys-Overland do Brasil es una compañía brasileña cuya mayoría de acciones se halla en manos de brasileños; La Willys Motors, lnc., de los Estados Unidos, es la dueña de aproximadamente una tercera parte de las acciones de dicha organización, y la Régie Renault y otras compañías poseen un poco más de un 14 por ciento de las acciones. La compañía tiene grandes fábricas en la ciudad de Sao Paulo y sus alrededores, y aquéllas ocupan una extensión combinada de más de 158.000 metros cuadrados. El número total de empleados asciende a aproximadamente 10.000. El capital total de esta importante empresa equivale a aproximadamente 75 millones de dólares

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fuente
http://tecnoautos.com/automoviles/fichas-tecnicas/ficha-tecnica-del-willys-overland-aero-willys-2600-ensamblado-en-1966/
http://quatrorodas.abril.com.br/classicos/brasileiros/conteudo_143506.shtml#galeria
http://www.cualvehiculo.com/Willys-Overland/Aero-Willys-2600.car?id=1604

6 comentarios - arqueologia automotriz , el Willys-Overland Aero-Willys 2600

Grisom_es
Buen post, muy interesante. Me ha recordado a un clásico en España, el Seat 1500.
longitud
gudo8
un 404 cualquiera!!
METANOL
muy bien! lindo post +10
VeryBadGirl
Wow! Gran post!
La verdad que cuando escucho hablar de la Willys-Overland solo recuerdo sus famosos jeeps, es bueno saber que también producian otro tipo de vehiculos y muy buenos, por cierto.