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Mastretta MXT - Auto Deportivo Mexicano - Megapost

Mastretta MXT - Auto Deportivo Mexicano - Megapost


El Mastretta MXT es un coupé deportivo de tamaño medio producido por el fabricante mexicano de automóviles Mastretta-Tecnoidea. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Londres de 2008, y su producción comenzó en la segunda mitad de ese año. El MXT es el primer automóvil producido en serie completamente diseñado y fabricado en México.

mexicano


Historia

Su diseñador y creador principal, Daniel Mastretta, había estado construyendo coches en pequeña escala desde los años 1990, pero el MXT es considerado el primer automóvil mexicano en la historia con un enfoque comercial nacional e internacional.
Será producido en la primera fábrica de Mastretta que se dice tendrá capacidad para producir 150 unidades anuales, de los cuales el 70 por ciento (unos 105) serán exportados a Europa y Estados Unidos y unos 45 serán vendidos en territorio mexicano a un precio de alrededor de USD 55,000.
El MXT montará un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros de cilindrada construido de aluminio, que producirá 250 CV de potencia máxima. Alcanza una velocidad máxima de unos 250 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. El chasis será construido con una serie de materiales propios de autos deportivos como lo son el aluminio y la fibra de carbono, logrando así un peso bruto aproximado de 930 kg. El Mastretta incluirá como equipamiento de serie faros de xenón, llantas deportivas montadas en rines de aleación ligera, asientos deportivos y escapes firmados por Borla además de un máximo nivel de seguridad según lo dicho por su creador, que encabezan los frenos ABS y cinturones de tres puntos. Fue diseñado como rival del Lotus Elise.


serie


Especificaciones

Chasís: Semimonocasco a base de extrusiones y láminados de aluminio, unidos con adhesivos epóxicos estructurales.Subestructura posterior y Rollbar en tubo chromoly 4130.
Estructura frontal para absorción de Impactos.
Carrocería: Moldeados de plástico reforzado con fibra de vidrio.
Motor: Duratec; 4 cilindros en línea; 2 litros; DOHC; 16 válvulas; 240 HP; turbocargado y Postenfriado.
Transmisión: manual 5 velocidades.
Suspensión:Horquillas independientes; Resortes y amortiguadores coilover; Barra estabilizadora delantera.
Frenos: De disco ventilados; 11.5”
Dirección: Piñon y cremallera; 2.8 giros.
Parabrisas y ventanillas con homologación DOT.
Cinturones de seguridad de tres puntos.
Instrumentación: Electrónica; modos Pista y Carretera.
Equipo: Sonido MP3; asientos envolventes; Aire acondicionado y calefacción; Conjunto de iluminación Hella.


Imágenes


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Paris Motor Show


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At the Track


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Videos



link: http://www.youtube.com/watch?v=eQf_-JUs9lw&


link: http://www.youtube.com/watch?v=CbZ6rQcsoAA&


link: http://www.youtube.com/watch?v=Crv85PAD3Aw&

mexicano


Gracias por pasar por mi post¡


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9 comentarios - Mastretta MXT - Auto Deportivo Mexicano - Megapost

Dogdead
me gusta el diseño pero con ese color naranja se vetesticularmente horrible.
lautaro_14 -8
malisiiimooooooooooooooooooooooooo!
DasLoc +3
no mamez esta chingon el carrito en pesos saldria en unos 640 mil

puro mexico
lokodlko +4
esta bueno, ojala que muchaso paises de latinoamerica puedan tener su propia marca y fabricas
elpablo123 -6
el auto tortilla
VictorSanchezSar
por lo menos es un auto %100 mexicano, ustedes no han de tener ni una moto %100 colombiana
Depian +1
tienen q cambiar al que diseño el interior, es demasiado feo, vacio... y deportivamente insulso.
AnD300zx
ni los videos ni el post me hacen desear uno, no me impacta.
VictorSanchezSar
tal vez por que no te alcanza ni para una bici , pero por lo menos es un auto %100 mexicano, acso chile tiene un auto deportivo %100 chileno, no verdad
AnD300zx
@VictorSanchezSar emm.... tengo un auto y la producción nacional cesó el 2008, pero ese no es el punto, el punto es que quizás no comprendiste mi punto de vista, el post no estaba muy ordenado, y quizas debieron hacer una mejor produccion en los videos y el diseño no dije que fuera horroroso ni nada, solo dije que no me impactaba.

no estoy en contra del auto, al contrario, estoy bastante optimista de que países como los latinoamericanos empiecen a tomar iniciativas como estas, nunca dije n
VictorSanchezSar
@AnD300zx ah ok , perdón.