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Altas llantas!!!

La llanta es la pieza, normalmente metálica, sobre la que se asienta un neumático y que forma parte de la rueda (compuesta esta última por llanta y disco). En países como México, Guatemala, El Salvador, Honduras y Colombia se llama llanta al neumático, y rin (del inglés rim) a la rueda metálica. La rueda es un soporte redondo, normalmente con aberturas en el disco para lograr ligereza a la vez de permitir un flujo de aire para aireado de los frenos. La llanta de vehículo turismo propiamente dicha está pegada al disco. La función de la llanta es sujetar el neumático y la función del disco es ir sujeto al vehículo. De tal forma que el encajado del disco en la llanta puede ser exterior (offset) o interior (Inset) la forma en que va encajado determina el ancho de vía del vehículo. Este encajado viene marcado en la rueda por las letras ET y una numeración (ET 18). Esta numeración indica los milimetros que hay desde la mitad de la llanta al encajado del disco con el buje en el vehículo. Según la normativa española RD 736/88, RD 3191/02 y RD 750/10 la modificación de este dato en el cambio de una rueda o llanta supone una modificación de importancia tipo 45 (Remplazo de ruedas de características distintas, modificación del BOMBEO) y tipo 11 (Modificación del ancho de vía). Debe pasar nueva inspección ITV y ser verificado por el departamento de Industria entre otros trámites. Existe un Manual de Reformas de importancia donde se recoge un resumen de todo esto editado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y se publico el 16/06-2004.

Patrón de tornillos o tuercas

El patrón o circulo de tornillos o tuercas, es el diámetro de circulo imaginario formado por los centros de las tuercas de la rueda. El patrón de las tuercas puede ser de 4,5,6 u 8 agujeros. Un circulo de tornillos de 4 x 100, indica un patrón de tornillos de 4 y un circulo de diámetro de 100 mm.

El diagrama muestra los métodos de medidas correctos. Rines con 6 tornillos o tuercas se miden como los de 4.

Altas llantas!!!tunning

Tabla de conversión

Pulgadas Milimetros
4 x 3.93 4 x 100
4 x 4.25 4 x 107.95
4 x 4.33 4 x 110
4 x 4.50 4 x 114.3
4 x 5.12 4 x 130
4 x 5.51 4 x 140
5 x 4.00 5 x 100
5 x 4.25 5 x 107.95
5 x 4.50 5 x 114.3
5 x 4.53 5 x 115
5 x 4.72 5 x 120
5 x 4.75 5 x 120.65
5 x 5.12 5 x 130

Offset

El offset mide la distancia entre la sujeción del rin al vehículo con respecto al centro del rin, existen tres tipos de offset (medido en milímetros).*

Cero offset

La superficie de montaje del rin esta en línea con el centro del rin.

Positivo

La superficie de montaje del rin se encuentra alejada del centro del rin, hacia el frente o hacia la cara del rin (lado exterior). Estos rines con offset positivo se encuentran generalmente en vehículos de tracción delantera y carros modernos con tracción trasera.

Negativo

La superficie de montaje del rin se encuentra alejada del centro del rin, hacia la parte trasera o de los frenos (lado interior). Rines “platos profundos” usualmente tienen offset negativo.

La maniobrabilidad del vehículo se puede ver afectada, si el offset utilizado no es el correcto. Cuando el ancho del rin cambia, el offset también cambia numéricamente. Si el offset debe pertenecer igual, mientras añade más anchura, esta anchura adicional será dividida en igual proporción entre el interior y exterior.

*Backspacing, similar to offset, es la medida desde la superficie de montaje del rin hasta el labio interno del mismo (medido en pulgadas).

ruedas

autos

¿Cómo leer una llanta?

El marcado de una rueda es algo así: LEMERS MADE IN USA 06 99 DOT 7 1/2 J 17 H2 5 ET 36 078532
Donde la primera palabra es el fabricante
Después viene el país de fabricación
Semana o mes de fabricación
Año de fabricación
7 1/2=750 anchura entre los ganchos de la llanta donde va a ir encajado el neumático. Ver CE92/23
J tipo de gancho para sujetar el SEAT (asiento o talón) del neumático
17 diámetro del disco
H2 tiene dos enganches en la llanta para sujetar el SEAT esto determina el modo y número de "presillas" para que no se introduzca el talón en el fondo de garganta de la rueda cuando va rodando.
ET 36 es la distancia que hay desde la mitad de la llanta (3 1/4) hasta el encajado con el buje. (En este caso el disco es exterior). En los BMW viene como IS 36 (Inset) porque el disco es interior.

llantas

1, Llanta propiamente dicha. 2, pared de la llanta. 3, cavidad inferior. 4, orificios de ventilación. 5, orificios de asiento cónico para los tornillos de sujeción.

rines

1, Anchura de la llanta. 2, medida o altura del borde de la llanta. 3, zona de base hundida de la llanta. 4, diámetro de la llanta. 5, cota del diametro del círculo de los tornillos de sujeción de la rueda

Altas llantas!!!

Distancia de desplazamiento entre el centro de la llanta y el cubo de la rueda (ET).

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5 comentarios - Altas llantas!!!

marcos02 +1

link: http://www.youtube.com/watch?v=-BtrDaYifzc
manu180497
http://www.facebook.com/pages/autos-tuneados/267992546547849 entren ahy fotos de llantas y de autoos (pongan ''me gusta'')