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Dodge 1500, un inglés acriollado

Mi primer viaje en un Dodge 1500 fue en el de la señora De Saúl, la vicedirectora de la Escuela Cornelia Pizarro del barrio de Recoleta en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde cursé toda mi primaria. A fines de 1972 fui designado, junto a otros dos alumnos de la escuela a ir en representación a un acto en el Colegio Roca, que está enfrente del Teatro Colón de Buenos Aires.




El abanderado de séptimo grado, un escolta de quinto grado y otro escolta de sexto grado, yo. Allá marchamos en el Dodge 1500, 0 kilómetro, de la señora De Saúl. El abanderado de copiloto y los dos escoltas de pasajeros en el asiento de atrás. Antes del acto el abanderado se descompuso. La vicedirectora decidió que yo fuera el abanderado de emergencia. Un mini curso de cómo usar la bandera de ceremonias y al acto con un escolta menos. Después se nos uniría el abanderado recuperado y ahora devenido en escolta.



Dodge 1500, un inglés acriollado





A la vuelta el abanderado quiso llevar la bandera de ceremonias, ya enfundada, y me negué. Si no portó la bandera durante el acto no tenía porque llevarla de vuelta a la escuela. Así que pasé a ser el copiloto del flamante Dodge 1500 de la señora De Saúl. Esa mujer estaba fascinada con el milqui. Doblaba bien, las suspensiones eran mullidas, la caja liviana al igual que el embrague. Realmente el auto tenía un andar muy bueno para la época o por lo menos es el recuerdo de un chico de 12 años.



dodge



Toda esta introducción de recuerdos para traer a nuestro presente el lanzamiento de un auto, que también, sería un clásico entre los autos mediados de ArgentinaChrysler Fevre Argentina tenía la idea de lanzar un automóvil mediano desde 1967. Por aquel tiempo Chrysler de Estados Unidos había adquirido la mayoría de las acciones de la empresa inglesa Rootes, que en 1966 había comenzado a desarrollar un nuevo auto.



lanzamiento



En 1969 el auto inglés fue lanzado al mercado bajo dos marcas: Hillman Avenger y Sumbean Avenger. También se lo comercializó en los Estados Unidos bajo la marca Plymouth Cricket. Durante 1968 Chrysler Fevre Argentina realizó encuestas de mercado en las ciudades de RosarioCórdoba y Mendoza, donde se mostraron fotografías del auto para ver las reacciones del público.




Por los datos obtenidos en cuanto a las necesidades del público Chrysler de Argentina decidió bautizar al nuevo modelo como Dodge 1500, todo por el valor que el público le daba a la marca. Este mismo auto en Brasil se lo vendió como Dodge Polara. En1971 Renault y Fiat habían lanzado sus autos medianos, el Renault 12 y el Fiat 128. Todavía Ford como General Motors no tenían en el mercado ni al Taunus, ni al Opel K 180. En eso Chrysler les ganó de mano a sus compatriotas.



folleto



La campaña publicitaria del Dodge 1500 fue volcada a crear un curiosidad por un modelo que se mostraba poco en las piezas publicitarias. El auto estuvo en los concesionarios a mediados de 1971 y antes de llegar al público tenía pedidos por parte de compradores, que en muchos casos, no habían visto nunca el automóvil. El paso que dio Chrysler Fevre Argentina, con el lanzamiento, del Dodge 1500 fue anticipatorio a la crisis petrolera de los setenta. Además estimaron que los autos grande perderían mercado entre los compradores argentinos y no se equivocaron.



chrysler



Para ilustrar esta nota he reproducido un folleto publicitario de la época del lanzamiento del Dodge 1500. No no sé bien cómo llegó a mis manos, pero presumo que lo habrán colocado como insert dentro de las revistas de aquellos años. Un osadía de Chrysler fueron los colores de los Dodge 1500. Colores no habituales en el mercado local con un gusto más conservador. Eso también tendría como objeto buscar un público más joven de posibles compradores.



hillman



Los datos técnicos los pueden encontrar en el folleto del Dodge 1500, así como sus medidas, También hay una imagen del motor, que el mito popular decía que era el mismo del Siam Di Tella. Pero no era así, sí se le parecía nada más. Tal vez el mito nació por su parecido o el sonido de sus válvulas o por su origen inglés.




Un folleto que trajo a la memoria un recuerdo escolar asociado al lanzamiento de un nuevo modelo en el mercado automotor de principios de los años setenta.




Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

Comentarios Destacados

fernandoc11 +9
lindisimo auto habria que modernizarlo y venderlo , los autos de ahora son puro plastico
gingery3k +2
en los autos de ahora chocas y salis caminando en vez de terminar con la columna de direccion clavada en el pecho entre otra decenas de mejoras.
archivodeautos
@gingery3k por eso digo que las mejoras en seguridad pasiva y activa no se pueden comparar. Pero así y todo los milagros no existen todos los días. Podes encontrar la muerte en un auto moderno.
dario_2589 +1
@archivodeautos Ni hablar, al 307 de mi viejo no lo pase de 140 pero parece que vas por la avenida no en ruta, es muy firme de suspencion, también maneje un bora en ruta y se nota un poquito mas porque es mas blando pero nada que ver con uno viejo

17 comentarios - Dodge 1500, un inglés acriollado

Maxplifort +1
A mi me encantaba el Dodge 1500 GT100 . Azul con las tiras doradas.Era mi sueño de pibe
archivodeautos
En este enlace podes ver una versión muy rara del GT 100: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2013/03/un-milqui-muy-especial.html
Saludos.
Maxplifort +1
@archivodeautos Gracias!.
hijodemispadres +1
me gusta mas el oldsmobile de tu avatar:
mediano
archivodeautos +1
Es otra cosa completamente diferente.
Interdonatod +1
Fue el auto con el que debute, al segundo día aprendí la diferencia entre tracción delantera y trasera cuando lo empantane en una calle de barro jajajaja
marplatensesuspendido +1
tuve uno , hace pocoas años , le habia hecho motor y suspension completa y a nuevo , faltaba chapa y pintura , con equipo de gas , una maravilla , hasta que tuve un toque en una puerta y me costaba arreglarlo , tanto rompio las guindas mi mujer que lo tuve que vender , el dia de hoy despues de unos años que se lo sigo echando en cara , un autazo !!
LCN_1214 +1
es un lujo manejarlo....
mi vieja tiene uno,.... y saque el carnet justamente para manejarlo...
lamentablemente quiere cambiarlo... y eso q nunca la dejo a pata ni se rompio
archivodeautos
Convecela que no lo venda. O que se lo venda a alguien a quien le puedas comprar el auto en un futuro.
ferrobaires +1
Excelente! me encanto el articulo, muy interesante saber donde esta el origen del milqui... ponía las manos en el fuego que estaba inspirado en algún modelo Americano y no Ingles...
Ahí van puntos.
archivodeautos +1
Siempre se aprende algo nuevo. Por eso es que armé el blog, la página en Facebook y ahora estoy molestando en Taringa! Saludos.
FACUS29 +2
Fierro!!! Mi viejo tuvo uno amarillo motor 1500 y uno vordo motor 1800 ese era maquina para la epoca!!!!
principegarca +2
Mi primer auto. un modelo '73 me lo compré usado, gastador como la p##ta madre!
archivodeautos
La economía no era su fuerte. Menos en el GT 100 con dos carburadores.
Ulises_21
tnego uno modelo 73 en buen estado, pero lo uso rara vez porque te morfa el bolsillo jajaj
andysoftnet -1
Tuve un VW 1500 modelo 1983 0 km motor 1.8 full, con aire, stereo,etc un caño para su epoca. EL PERO AUTO QUE TUVE EN MI VIDA!!, mil problemas, gastaba mas que una F100 V8, malos frenos, el moto asmatico, en fin lo vendi con 30.000 y ya consumia un poco de aceite...
ELVIVASDELAGENTE +1
ESTE ESTÁ BIEN ACRIOLLADO...
Sumbean
mastersparkin +2
Ta bueno para una peli de apocalipsis zombie, con Gino Reni y Emilio Dissi jajajaja
fernandoc11
estamos de acuerdo en el tema seguridad pero en la duracion los autos de esa epoca son irrompibles
axl_bunbury +1
Buena recopilacion de info... =) Hace una semana me compre uno. Lo compre por consejo de un amigo, antes estaba fascinado con el Escort de 3 generacion pero despues de investigar me esta ganando el corazon cada dia mas este auto.
EL_CHOBY +1
una nave!!!! fue mi primer auto, uno modelo 82 q me regalo mie viejo cuando cumpli 18 años, q recuerdos!!!!
archivodeautos +1
Me alegra saber que esta nota te trajo gratos recuerdos.
En definitiva ese es uno de los objetivos de Archivo de autos: recordar vivencias con los viejos autos que supimos conseguir.
Saludos.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Invitado_500K
¡El viejo y querido Dodge 1500! ¡Tremendo vehículo!

Fue uno de los autos más "pesados" de su época.
Un pesadilla empujarlo.

La inclinación de la luneta trasera reflejaba el sol directo a los ojos
del conductor del vehículo que venía detrás. ¡Maravilloso!