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Puesta a punto y torques especificos para Fiat 125

Hola gente aca les dejo algunos datos muy utiles y la puesta a punto del motorcito Fiat 125.

Estos serian los TORQUES OFICIALES, esto fue sacado de un manual Fiat

Puesta a punto y torques especificos para Fiat 125
puesta a punto

Tambien se los dejo mas resumido y con otros datos muy utiles


  • avance inicial del distribuidor 10° (para nafta) 16º (para gas)
  • orden de encendido 1 - 3 - 4 - 2
  • luz de valvula std 0.45 adm y 0.50 esc
  • luz de bujia 0.6mm
  • cable de bujia 8mm
  • luz de platino entre 0,37 y 0,43mm
  • tornillo de fijacion = (t.f)
  • t.f tapa de bancada 8.2 kgm
  • t.f tapa de biela 5.2 kgm
  • t.f de volante de motor 8.5 kgm
  • t.f de engranajes de distribucion: 12 kgm
  • t.f de tensor de correa: 4.5 kgm
  • t.f tapa de cilindro 7.7kgm
  • re aprete de tapa hasta 8.5kgm desp de 1000km
  • orden de apriete de tapa:

        8 - 6 - 2 - 5 - 10
        7 - 3 - 1 - 4 - 9


Aca les dejo unos videos  de la puesta a punto!!


En eel primero se explica la puesta de la distribucion, y en el segundo la puesta a punto del encendido, aclaro que el segundo video no es de fiat 125 pero esta muy bien explicado, y se entiende la idea


link: https://www.youtube.com/watch?v=qhxY-vCe-iU


link: https://www.youtube.com/watch?v=ZD6Kx1TVBAk

Y por ultimo les dejo como seria la correcta colocacion de la correa de distribucion

fiat 125
correa de distribucion

Espero que les sea muy util, tanto como a mi! y  AGUANTE EL BIALBERO!!

5 comentarios - Puesta a punto y torques especificos para Fiat 125

mayer1 +1
Muy buen post , made in inteligencia colectiva
mayer1
@cuantascopastene el que tiene 125 esta obligado a dejar un punto
cuantascopastene +2
@mayer1 aguante el 125!! yo tengo una multicarga y es un avion!!!
mayer1 +2
@cuantascopastene INRROMPIBLES ese bichito
Elglobu
Este es el mio

datos especificos
cuantascopastene
noooooooooo, qeu hermosa maquina por favor!!! genio te invito a un grupo de face de 125, te aclaro que no es mio, pero la buena onda es increible!! capaz te interesa
https://www.facebook.com/groups/160343884166528/
Elglobu
@cuantascopastene Muchas gracias, pero no tengo cuenta en fb, el coche es mod 80, mirafiori pero con caja de cuarta (de los últimos que salieron con 4ta) tiene llantas 15 y escape de silenpro con multiple.
cocho57 +1
Pensar que cuando salió a principios de los setenta, yo los atendía, lo hizo en reemplazo del FIAT 1600 que a su vez reemplazó al venerable 1500. No sabés la cantidad de dueños de aquellos 125, estaban arrepentidos de haberlo comprado. Los primeros modelos tenían mucha fallas y lo acusaron de ser un auto "tallerista" y en parte tenían razón. En el Turismo Nacional se enfrentó con el 504 y era como Ford y Chevrolet en el Turismo de Carretera...Van otros diez para tu cosecha
cuantascopastene
que buena anecdota!! pensar que ahora son fierros indestructibles, cada persona que conozco que tiene un 125 no tiene quejas!
cocho57 +1
@cuantascopastene Hubo coches entre los primeros que tuvieron que cambiarle la junta de la tapa de cilindros a los 5.000 km. Lo que pasaba es que, salvo la coupé 1.500, los nuevos motores tenían una mayor compresión y más revoluciones que el viejo 1.500 y los que más lo compraban eran gente grande o, si se quiere, conductores muy conservadores y los "pisteros" le hacían modificaciones. Eran motores que bien atendidos andaban muy bien y por muchos km
pabloalejndro +1
muy buen post, me gustaria poder descargar la informacion para poder imprimirla y asi tener un manual del 125.
gracias, me ha sido muy util los datos.