epelpad

10 Consejos para alargar la vida de los motores



1.- En frío deja calentar el motor



Gasolina : 1 minuto (en temperaturas negativas 3 min)

Diésel: 2 minutos (en temperaturas negativas 5 min)

2.- No pasar de 2.500 rpm hasta que el refrigerante alcance los 90º



3.- En los motores sobrealimentados (con Turbo o Compresor) deja el motor en marcha por lo menos dos minutos después de un viaje largo.



Explicación: los turbos y los compresores trabajan a temperaturas muy altas y se lubrican con el aceite del motor. Después de haber estado trabajando continuamente sigue girando por inercia y si apagamos el motor, la turbina gira en seco.

4.- Échale siempre aceite sintético.



Casi todos los motores pueden funcionar con 5W30 y 5W40. Hay algunos motores que requieren 10W60 (BMW serie M del 2000 en adelante).

5.- Cámbiale el aceite del motor (sintético) y el filtro cada 15.000 Km



Si tienes un deportivo muy potente cámbiaselo cada 10.000 .

6.- Revisa semanalmente los niveles



Más de uno se ha quedado tirado por negligencia. Por muy suave que suene un motor siempre pueden aparecer fugas (por ejemplo en algún manguito del radiador) y que se vaya vaciando el refrigerante hasta que se ilumine la señal de recalentón y normalmente cuando se enciende esta luz es demasiado tarde.

7.- Cada 100.000 Km cambia la correa de distribución



Aunque parezca que esté bien, hay que cambiarla. Si se rompe la cadena de distribución el motor sólo valdrá para el chatarrero.

8.- No te olvides de la caja de cambios



Tanto las cajas de cambios manuales como automáticas tienen un mantenimiento. En las manuales sólo hay que cambiar la valvulina (aceite) y en las automáticas la valvulina y el filtro hidráulico.

El intervalo es de 100.000 Km (algunos fabricantes como FIAT recomiendan que sea cada 80.000). Los cambios automáticos son más sensibles y debido a este olvido se rompen. Mi recomendación es poner valvulina sintética cada 100.000 Km.

9.- Revisar las bujías cada 20.000 Km



Si están relucientes pasándoles un trapo no es necesario cambiarlas.

10.- No enciendas la calefacción ni el aire condicionado con el motor frío.

Comentarios Destacados

Dancost +5
¿ Cual es el problema de prender la calefacción con el motor frío? Ninguno, solo que te tira aire fría hasta que se caliente el motor
gca1989
Se puede estropear la calefacción o el compresor del AC
Dancost +6
@gca1989 A la calefacción no le pasa nada, solo que el ventilador te tira aire frío

11 comentarios - 10 Consejos para alargar la vida de los motores

ArgDragon +4
El cambio de aceite y filtro cada 15k ? Vos no sabés nada. Se cambian cada 10k y no es lo único que debe hacerse. También el cambio de correa, se hace cada 50k y cada 2 cambios quizás se tienen que cambiar los tensores/rulemanes.
RamaBoy +1
Mi cacharro tiene 365000 km. con el motor de fabrica y siempre le cambie el aceite cada 15000 km.
intrusosenelespectaculo
@ArgDragon yap...lo de afuera siempre es mejor..... y asi...sigue
ArgDragon
@Dancost Que lindo auto que tenés, un verdadero guerrero económico y rendidor. Igual no te culpo, a algunos mecánicos se les va la mano con la mano de obra, como el que era mi patrón, ese si que era un chorro.
janfuso_f
A mi me sirvio! Gracias!
gca1989 +1
¡De nada! Tengo que especificar una cosa: recambio de calidad siempre. Las correas deben ser Continental, Gates o Pirelli. Nada de marcas chinas.
weinen25 +1
escelente post a fav, y +10
sexw
yo agregaria un molikote cada 10 k....
Elton_Tuelo
los 2 tienen Disulfuro de Molibdeno?
me refiero al liqui moly y al molikopte?

cual es mejor segun lo que viste?
claudio5186 +1
Con algunos consejos coincido, con estos no:
5.- Cámbiale el aceite del motor (sintético) y el filtro cada 15.000 Km ... cualquier manual de cualquier marca te dice que lo cambies a los 10.000 km, al igual que el filtro de aire
7.- Cada 100.000 Km cambia la correa de distribución ... los autos que yo tuve te decian a los 60.000 km o 5 años
9.- Revisar las bujías cada 20.000 Km... te sale dos mangos cambiar las bujias, personalmente las cambio entre los 10.000 y 15.000 km
10.- No enciendas la calefacción ni el aire condicionado con el motor frío... lo del AA si, pero la calefaccion?, lo unico que va a pasar es que te tire aire frio hasta que caliente el motor
FVillaluro
Queres un motor que te dure, tenga buenas prestaciones, y lo único que tengas que hacer es mirar el aceite de vez en cuando, comprate un Honda serie K o serie B, y no tenes que renegar con la temperatura ni la basura del turbo
FVillaluro
Y tienen cadena de distribución, nada de renegar con las correas