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BIEN ARGENTINO!!! El motor pendular Taurozzi

Imaginen un motor que no necesite lubricación, que ofrezca mayores prestaciones y consuma mucho menos, que sea mas barato de fabricar, que pese menos y que ocupe muchísimo menos espacio. ¿Todo son ventajas verdad? Pues este invento existe, un argentino lo ha patentado hace años, pero curiosamente la industria automotriz no lo adquiere.

BIEN ARGENTINO!!! El motor pendular Taurozzi

En resumen el funcionamiento consiste en que el péndulo-pistón se desplaza en paralelo a las paredes del cilindro no llegándose a tocar nunca, por eso no necesita aceite para su lubricación ¿Te imaginas un coche o una moto sin este coste de mantenimiento y con un motor casi eterno?

El único contacto entre pistón y cilindro es el del aro del pistón, aquí entendemos que se precisa lubricación, seguramente no en la cantidad que exige el pistón. Aunque el inventor defiende que con rodamientos con aros de teflón y autolubricados se resuelve el problema.Lo mejor es verlo en este vídeo donde el inventor lo explica perfectamente y es muy didáctico.


link: https://www.youtube.com/watch?v=IHFYzgpm2Cw

VENTAJAS:

Pistón masa y tamaño mucho más pequeños (generan menor inercia).
Posibidad de simple y doble efecto (dos pistones por biela).

Bielas mas cortas: mas robustas y livianas (menor efecto lateral).

Desaparece el cabeceo de los pistones y la ovalización de los cilindros

Realización con herramientas y máquinas ABSOLUTAMENTE CONVENCIONALES.
No es necesaria tecnología de punta para su construcción.

En el caso de los motores : mejor cámara de combustión;
con conserva siempre la forma triangular (mejor rendimiento térmico).

Como consecuencia del punto anterior: menor proporción de gases de escape nocivos.

En el caso del doble efecto: cigüeñal más corto aún que un mecanismo en "V" convencional.

En el caso del doble efecto: block hasta en un 50% más pequeño y liviano a cilindrada,
número de cilindros y materiales iguales.

Estas y otras ventajas más forman parte del mecanismo pendular Taurozzi.
Se alienta a los futuros realizadores a efectuar modificaciones del mecanismo
a fin de que se vaya perfeccionando cada día más.
Se ofrece dirección técnica Know-how, documentación y todo tipo de aclaraciones
a las dudas que pudieran existir.

Como nota se han hecho los prototipos de simple y doble efecto todos funcionaron
con alto rendimiento. En la actualidad funcionan 3 prototipos.

Como compresor se fabrica desde hace 15 años; en la actualidad existen 2 empresas
medianas que lo producen con éxito en el mercado local ambas fabrican los cabezales
completamente libres de aceite ya desde el primer producto construído.


Biografía sobre Eduardo Taurozzi:
Inventor profesional, nacido en Buenos Aires, con amplia y reconocida trayectoria como inventor y diseñador de motores de combustión interna.
Es además miembro fundador de la Asociación Argentina de Inventores.
Posee numerosas patentes de invención en la Argentina y en los principales países del mundo, y varios productos comercializados con éxito en el mercado.

Entre sus principales inventos se destacan:
motor pendular, sin lubricación y con menos contaminación,
sistemas motrices, compresores de aire, sistemas de frenos, herramientas,
y sistemas de seguridad. Obtuvo los mayores premios tanto a nivel nacional
como internacional en mérito a la excelencia de sus productos.

1977 - Fue elegido por la Cámara Junior de Buenos Aires,
como el joven sobresaliente del año, por su precoz y exitosa carrera como inventor,
en el área de los motores de combustión interna.

1990 - Medalla de oro en la Exposición Nacional de Inventos, Buenos Aires, Argentina,
por sus múltiples logros en el área de la mecánica automotriz.

1993 - Medalla de oro en la Exposición Internacional de Inventos de Pittsburg, USA,
por su revolucionario motor pendular.


Bien Argentino

GRACIAS POR PASAR!!

Comentarios Destacados

suricato2 +143
Tremendo.. un capo... pero es un invento que atenta contra los intereses de las automotrices.. mientras más se desgasta y menos duran los productos más consumo y mas ganancias.. una pena...
K_Braun
@octapollo En la primera oportunidad que tenga pienso fabricarme el mio a mi gusto. Se que se puede hacer por que por acá en mi pueblo se practica mucho el off road y varios (que no tienen dinero) se han fabricado sus autos para competencia a partir de chatarra.
K_Braun
@gon_yo15 Es preferible los de gasolina o diésel porque tiene mas fuerza que los eléctricos para andar en terracería.
octapollo +1
@K_Braun Che, ayudame con ideas, por MP nos comunicamos tranqui, porque si tenés gente metida en el arte de armar autos desde cero, capaz me podrías pasar información, planos y esas cosas, para poder armar un proyecto propio. Además, sería una linda manera de estar ocupado en otra cosa que en la compu jajaja
DavidOmar04 +44
invento argentino

aca tenes un pendulo
javy_sta +3
ajajja no se pueden tomar un post en serio muchachos
JimenoTrespe +11
motor argentino
anonimut
@Can4ca HASTA LA PROXIMAAAAAAA COME TRAPO!!!!

69 comentarios - BIEN ARGENTINO!!! El motor pendular Taurozzi

lahermandaddelcr -19
Un motor a base de agua o de aire serían más seguro
djales
@EnzoPas aver, contame porque no puedo armar un sistema de CC para hacer electrólisis, CC generada por el movimiento de un motor propulsado por hidrógeno? O acaso cómo se genera la corriente necesaria en un motor térmico alternativo? Es exactamente lo mismo, sólo que cambia el combustible y la aplicación de la energía eléctrica generada.
EnzoPas
@djales depende a que motor térmico te referís, ademas si eso fuera rentable ya lo estarían usando
djales
@EnzoPas un motor que usa hidrógeno como combustible y oxígeno como comburente no es un motor térmico? Una cosa es que sea rentable y otra es atentar contra las corporaciones. Mucha idea de motores no tenés, y de obsolescencia programada tampoco, por lo que veo.
SN0WSIK
Por lo que puedo ver es muy buen sistema pero pierde potencia. Pero es muy bueno
PablitogsBaneado +3
obviamente pierde potencia que se termina liberando en forma de sonido, temperatura, luz, etc pero pierde mucho menos que un motor comun, si lo dijiste por el video que le da una vuelta con la mano y da un par de vueltas y para, tenes que saber que haciendo la misma vuelta sobre un piston comun no da mas de 2 vueltas ni a ganchos
samick82 +4
es un gran invento, pero las terminales les conviene un motor que se gaste(Obsolescencia Programada), que tenga muchas piezas moviles, que consuma aceite etc etc
tambien esta el sistema rotativo de los mazda, que si bien es usado no tiene un mercado grande....los motores 2t que si bien contaminan, hoy se hicieron muchos avances y no es necesario que queme el aceite (inyeccion directa)
GomagomaH
el motor wankel o rotativo es alemán

link: https://youtu.be/dSrSAtDAyZQ
samick82 +1
@GomagomaH lo sabia, solo queria acotar que hay motores alternos al conocido e implementado...solo que por intereses no tienen mucho uso.
yadamaro +2
Desconocía la existencia de este motor, que buen invento lastima que nadie le de bola, buen post.
ayuwnnsid -53
argentino=humo, anticiencia, mentira
ayuwnnsid -1
@Arg3nto94 chauvinista cabeza
angelos208 +1
@ayuwnnsid sos un reverendo don nadie. Chau anti argentina
ayuwnnsid -1
@angelos208 inglaterra> argentina

encima ganaste con un gol con la mano miserable
buscandoleyendas -6
EL MOTOR CREO QUE FUE VENDIDO A FORT.. osea que ya la patente no es mas argentina
Bruno_LA12 +2
motor pendular
JimenoTrespe -1
Festung +1
mira si ford va a comprar esta pelotudes por Dio'
jimmy_299 +6
Todos sabemos que los motores pendulares tienen una sinergia mas fuerte, lo cual povoca un desentilamiento en el rotor principal. Los pistones por si mismos no se calibran de la misma manera por lo cual el propio conjunto trae un mayor desgaste. Eso si, funcionan muy bien en combustiones internas.
combat_wings
+10 me encanta la mecánica, el sistema ya lo conocía en otros mecanismos, pero nunca se me hubiese ocurrido llevarlo a un motor, a fav, buena Info
Lies_Lancioni
@cambat_wings deja de mentir
combat_wings
@Lies_Lancioni ia te wa da menti io a vo
bikomoren +7
imagino que maquinar un agujero tórico en un bloque, es mas dificil que uno cilindrico... capaz por ahí viene la dificultad de fabricacion que lo hace antieconomico
rodrimari
@gon_yo15 Yo tengo un renault 12 modelo 73 y nunca se lo rectifico, y el auto todavia anda lo mas bien jaja
gon_yo15
@rodrimari puta madre te di negativo sin querer. El celu me tomo cualquier cosa. El r12 viene con camisas así que cuando todos se gaste, directamente se consigue el juego de camisas y pistones y tenes motor "nuevo". Esa era una ventaja del r12,pero al momento de elegirlos me gustaba más el super Europa. Además era 1500 y andaba bastante fuerte para el auto que era.
rodrimari
@gon_yo15 Lastima que si quiero vender mi R12 no me dan ni 5000 pesos jaja
Alexisnpavlik +4
Yo que pensé que nuestro único invento era el chori.
tatog +3
No les quiero tirar abajo las teorías conspiranóicas pero este diseño ya se usa en compresores. Lo vi un par de veces
theoroosevelt +2
como nos venden basura las corporaciones... en fin. +10 por que para mi es nuevo, lo desconocia.
D4RKS7R34K +15
se vienen

"ED MOTOD PENDULAD EZ DE UDUGUAY COMO EL AZADO Y EL DUCE DE LESHE JEJEJ XDDXDX AGUANTE EL MATE Y AL PORRO"
Festung +2
JAJA
Otty_Guitarras +7
que copado!

pd.: me van a cagar a negativos, pero saca las mayusculas del titulo porque es una causa de denuncia
lucasschweisser +4
apellido italiano, que raro que ningun boliviano haya aportado nada a la ciencia argentina
cristianagustina
¿a qué te referís?
lucasschweisser -1
@cristianagustina inmigracion italiana > inmigracion boliviana
chichi_smith +1
@lucasschweisser ni mejores, ni peores, ambas son basura
djales +2
Pero el roce que no tenés en el pistón, lo tenés en los pivotes esos que adaptó. De todas maneras, no es una mala solución...
rodraa
+10 de una, gracias por compartir!
ma343rio -1
Cual seria el camino a seguir, hacer el motor funcional, ponerlo en un auto y promocionarlo.
Tambien puede ser fabricante de los motores para equiparlos a distintas unidades no solo autos ya que hay variedad de maquinaria movil que puede favorecerse con esto.
Ahora que pasa? porque no se hace, ya que el video se ve que es del 2006?, ya son 9 años y yo recien me entero, y no porque se este fabricando haca o haya una fabrica sino por un post en TARINGA.
FACILL esto es Argentina Carajo!!!!!!!!! no hay inversores, ni ganas, y tampoco el pais es el adecuado, despues se quejan que hay fuga de cerebros
ma343rio +8
Uno de los usos y recien me acuerdo es el militar, si es un motor simple y no tiene tanto desgaste y el mantenimiento es poco, puede equipare a las unidades como estas.
motor pendular argentino
takeshydk
Ese vehículo tiene un motor de Chevrolet Blazer y no te sube ni un médano, me lo dijo un Soldado en el 2010, y tengo pruebas, les cuento
En el 2010 en La Plata se hizo en el Pasaje Dardo, La Semana del Diseño (No solo indumentaria, sino diseño industrial, tecnológico y multimedia), nuestro Grupo de desarrollo (Tools) estaba a cargo del desarrollo multimedia de la muestra y aparte teníamos un Stan donde mostramos app de realidad aumentada, Justamente al lado nuestro tuvimos
takeshydk
El Stan del Gaucho
Link de imagen
motor taurozzi pendular
(El de espaldas campera de jean azul soy yo, mostrando nuestra app)
Más Fotos –
BIEN ARGENTINO!!! El motor pendular Taurozzi
En esta se ve, cuando armábamos el Stan nuestro, se puede ver el Gacho 1.0, al lado nuestro
El soldado que venia del interior de la provincia, un gran cebador de mates, lo tenían ahí parado 12 horas
takeshydk
Bien Argentino http://www.subeimagenes.com/img/63323-1629744504560-7944192-n-1354942.jpg
invento argentino http://www.subeimagenes.com/img/33712-1629742864519-861879-n-1354943.jpg
motor argentino
alberdi226 +4
muy bueno! completa los puntos!
motor pendular
albertodosdedos +1
es muy triste el video, hay que ver cuan bueno es en numeros. lo puso en algun auto?
armo alguna moto?
del aire hablamos muchos.
claudio6660666 +3
Tuve el honor de compartir una charla con este genio, Salón Internacional del Automóvil, Argentina 1995, ese dia me explicó con lujo de detalles el exquisito funcionamiento de lo que en ese momento él llamaba "Motor Toroidal" tomá +10 y seguí posteando cosas así !!
octapollo +2
Espero que el tipo siga vivo y no lo silencien los que tienen intereses jodidos de las automotrices grosas.
javy_sta
Entre esperando ver un motor de esos que dicen que diseño humotesla, pero la verdad no sorprendiste, es muy fiable lo que dice el chabon (estudio electromecanica) +3
javy_sta +3
@pblo_c19 en realidad tesla no es el vende humo (fue un groso) el humo son todos los inventos anti termodinamica que le atribuyen. Y que las patentes las tienen los iluminatis
pblo_c19 +1
@javy_sta esperaba una virgo respuesta, pero no. Como bien decis hay mucho humo con eso de los illuminatis y toda esa boludes, tema en el cual ni siquiera voy a entrar pero en lo que definitivamente coincidimos es en el echo de que fue un pionero, genio y (a mi parecer) una de las mentes mas brillantes de la historia.
octapollo
@pblo_c19 Los illuminatis sí existen, aunque suene casi a ficción.
TCFtcf
te dejo mis 10, no conocía este capo.. gracias!
sebastian48 +16
taurozzi motor
giwazo2 +9
Estoy hasta aca de Termodinamica........
motor pendular argentino
dani_el_aleman
@giwazo2 jajajajaj no doy mas
RengueroS +4
La noticia es mas humeante que Martino.

No existe mecanismo que no nesecite lubricación, debido a las altas temperaturas de combustión se producen contracciones y dilataciones que SI o SI producen roces y el teflón no tiene resistencia a la abrasión (aros de teflon? una payasada)

Asique no vendamos humo, o mejor dicho no lo compremos.
breogan92
Sin entrar en que habla de más simplicidad en la fabricación, cuando necesitas cámaras con un diseño más complejo de cilindro y cámara de combustión, mucho humo.
donking1
Buen post. Solo te falto que se fabrican compresores de aire bajo ese principio de funcionamiento.
Fmachone
Ya fue el motor a explosión, la posta son los motores eléctricos. Pasa que bueno, esos si atentan realmente contra los intereses de las petroleras mundiales.
Y este tipo de diseño, si bien, púede ser un poco mas economico, no creo que sea gran cosa. Sigue siendo un motor de 4 tiempos, lo que siginifica que de 4 ciclos que debe hacer el motor, solo uno produce energía, el resto es perdida. Que ahí es donde realmente esta la perdida de rendimiento del motor. El resto es todo chamullo y fulbito para la gilada
Festung +2
motor taurozzi pendular
CreveX +1
+9 porque me molestaba que los puntos del post no sea un número múltiplo de 10
johnnyboots +4
Más allá de que esto parece ser de hace ya unos cuantos años (se nota que el video es viejo) suena bastante estúpida la afirmación de que los pistones no rozan con los cilindros, ya que entre ambos debe haber un sello (los aros) para que no se pierda compresión, para que el lubricante del carter no pase a la cámara de combustión y para que la mezcla y los gases de combustión no pasen al cárter.
Este tipo no parece muy "ingeniero" que digamos.
breogan92
Este post es para poner que todo es una conspiración, no para hablar de tolerancias, procesos de fabricación y mecanizado, ni referenciar las afirmaciones con pruebas.
lucas_079 +2
El humo es de la nota... Falta que digan q anda con aire y agua... Y que al chabon lo mato la corporación petro-iluminati.



Entras al vídeo y dice q lleva aros, que lleva aceite, refrigeración liquida. Etc etc
_zero__cool_ -9
Si es Argentino es una mierda! Dalo por seguro, dalo por hecho!
janston -1
perfecto, ahora queda alimentar este motor con hidrogeno....y las grandes empresas te mandan a matar
lucas_079
Ya hay autos con hidrógeno
kosteleta
Nadie va a invertir en un motor cuando se sabe que de acá a veinte años el petroleo desaparece y el futuro es el auto eléctrico.
kosteleta
@Festung Anda a cogerte una mina, boludo.
Perdón, me olvidaba que sos terrible virgo otaku que no conoce una vagina ni en fotos.
Festung
@kosteleta se por eso en tu face tenes boludeces de goku
kosteleta
@Festung Si en mi face encontrás algo de goku o de otro animé te pago la guita que quieras.
nicovanhalen +1
osea en el video dice que no hay rozamiento,que no tiene aros?,si es asi perderia por los costados de la cabeza del piston O.o no entendi bien esa parte
nicovanhalen
@milton888 si,ademas creo que el motor wankel es mas eficiente que este
milton888 +1
@nicovanhalen sí , puede ser y te aclaro que ese que nombraste tiene los mismos problemas de desgaste ...Bueno acá como te digo hay que seguir laburando la idea y quizás con nuevos materiales en el futuro cobre nuevo impulso ..y por otra parte te digo que cuando aparece una super idea las grandes companías se apuran y te compran enseguida la idea ó acaso conocés a alguien que se niegue a varias decenas de millones de us dollar por una patente de invento ..????
nicovanhalen +1
@milton888 jaja si,o si no,te suicidan
Festung +1
terrible vendehumo
lucas_079 +2
La noticia la escribió osvaldo y la edito caruso.... Falta q diga q no usa nafta.



El motor es interesante.
Festung
@lucas_079 jaja te pegabas una acelerada en la esquina y tenias que bajarte a abrir el motor y cambiar los aros
anunnaki_2038 +5
todo bien, pero lo eléctrico es el futuro

link: https://www.youtube.com/watch?v=iLmVpnYBS28
y así es sin lubricación

link: https://www.youtube.com/watch?v=caHXYLf-ttc
Mateoscham +1
EL DOHC ES ARGENTINO PAPÁ! INVENTADO POR LOS HERMANO EMILIOZZI QUE CORRIAN EN TC , no lo patentaron y despues lo uso la fabrica ford si no me equivoco.. y hace cuantos años atras...
-NEKOBOT-
a la mierda el petroleo, miren esta belleza.
http://www.toyota.com/mirai/fcv.html
chalito_1307 +1
El futuro es la bicicleta papá jaja el ácido de las baterías es mas nociva que el humo lo mejor es la bici o un chino que tire de un carro ajjaja
Pichis87 +3
Aguante los motores rotativos loco no me importa nada.


link: https://www.youtube.com/watch?v=rk57SJvOXr8
Pichis87
@milton888

Si no te das una idea de como traga aceite, pero bueno yo lo puse mas que nada por el sonido del motor obviamente.
Festung
@milton888 hay que mantenerlos bien, sino cagan fuego al toque.
Pichis87
@Festung

Si mas o menos te consume un litro de aceite cada 900 millas o 1400 millas. Pero el Mazda 787B es un motor de 4 rotores (R26B), así que prácticamente no tengo idea.