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Restauración: Ford Mustang Coupe 1969

La Restauración de un Ford Mustang Coupe 1969


El equipamiento básico que incluía el primer Mustang consistía en un motor de seis cilindros en línea y 160 pulgadas cúbicas (proveniente del Falcon, así también como todo el conjunto de chasis-bastidor), transmisión de tres velocidades, ruedas completas forradas, cojinete rellenado y alfombrado. Pesaba 2572 libras y el precio de lanzamiento fue de $2.368 dólares.

Ese año entre los planes más optimistas de Ford estaban conseguir vender cuando menos 100.000 Mustang, pero sólo en el primer día en el mercado hubo 22.000 pedidos del modelo, y en su primer año, 1964, las ventas alcanzaron la asombrosa cifra de 417.000 automóviles.

El primer Mustang que salió de la cadena de producción comercial fue el Wimbledon White, un convertible con motor V8 que ilustra este artículo, que ahora, tras algunas peripecias está en exhibición permanente en el Museo de Henry Ford, en Dearborn (Míchigan), donde residen las oficinas principales de la corporación Ford Motor Company. En 1965 es presentado el Shelby GT350 con motor V8 289-cid y 306 caballos de potencia. Las ventas de Mustang pasan de un millón en marzo de ese año. Aunque fue prácticamente en secreto, Ford realizó un modelo único, para un rico empresario, en un color naranja, que cogieron del usado en algunos camiones mack, de ahí su nombre «Mack´s orange», que fue descubierto actualmente al decapar la pintura roja que lucía en manos de su último propietario, un modelo único.

Y bla, bla, bla, bla... Vamos a lo que va el post, que no es otra cosa que mostrarles el proceso de restauración de este interesante carro:


Restauración: Ford Mustang Coupe 1969

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18 comentarios - Restauración: Ford Mustang Coupe 1969

leogon +1
no se ven las fotos
elhacker259
Ya las resubo. Gracias por avisar.
Calenchus
QUE HERMOSO LA PUTA MADREEEEE!!!!!!
eduardor4
Que buen trabajo ! Excelente
BackHeart
+10 hermano, que hermosura tan orgasmica.
LuluRoro
Impresionante, demasiado hermoso xd este es uno de los pocos modelos de los mustangs que em gustan, prefiero mas los muscle car los de dodge y shelby
HANDERSON +1
le dieron la apariencia de eleanor no???
elhacker259
Sí amigo.
lucaseherrera +1
Sos un genio! vale cada centavo y tiempo dedicado
cabezonv8
Un camión de plata metido ahí che. Hermoso coche.
¿y el 302 inyección? ¿O armaron 2 autos?
elhacker259
Es el mismo Bloque del Boss 302 pero modificado, con tapa válvulas cromadas y carburador.
cabezonv8
@elhacker259 Ah, puede ser pero además de modificado con eso, está con otro múltiple de admisión, otras tapas de cilindro y tiene el distribuidor, cosa que el inyección debe tener bobina/s electrónicas comandadas por la ECU para darle avance como cualquier coche con inyección. Ahora bien, cambiarle todo eso a un motor cero kilometro no lo veo muy lógico. Para mi que son 2 motores distintos.
HzMoises
A cuanto me lo venderias?
elhacker259
Yo lo vendería en 65mil us$
VOLVO460GLTTURBO -2
Mentiroso we robo todoeso es aqui en USA. No em pedo haria algo ask en Argentina!
WwwjicarHwww
porque?? si se puede en argentina
elhacker259
¿En qué parte del post dice que fue restaurado en Argentina?
VOLVO460GLTTURBO
que tontos son por dios !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! por eso los gobiernan los KKs!
elhacker259
¿Qué hablas te pasaste de falopa?
yuyu_ser -1
Con lo que gasto ahi me compraba un 0km.
elhacker259 +1
No puedes comparar un clásico con un auto moderno desechable... no puedes...