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Audi R8 v10 Plus (2016) v10 de 462cv

Audi R8 v10 Plus (2016) v10 de 462cv
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El modelo superior R8 V10 plus tiene un peso de 1,454 Kg. A pesar de su considerable equipamiento extra y a la mayor rigidez de la carrocería, el nuevo Audi R8 pesa hasta 50 Kg menos que su predecesor.

La segunda generación del Audi R8 constituye la base para más modelos. Para la última evolución del Audi R8 e-tron de altas prestaciones el rendimiento alcanza los 462 hp de potencia y un par máximo de 920 Nm, lo que le permite acelerar hasta los 100 km/h desde cero en 3.9 segundos. Gracias a las nuevas baterías, la autonomía se multiplica por más de dos en esta maravilla tecnológica, llegando ahora a 450 kilómetros.


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Esto se debe al ASF (Audi Space Frame) de material compuesto, el cual asegura un peso contenido y una óptima distribución de masas entre los ejes, así como a la combinación de aluminio y poliéster reforzado con fibra de carbono (CFRP).


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Un rasgo visual distintivo del Audi R8 lo forman los faros de serie LED. Para un campo de visión más amplio y mayor claridad


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la firma de los cuatro aros ofrece como opción las luces largas láser, complementado por los intermitentes direccionales dinámicos en el frontal.


Audi utiliza el deportivo eléctrico de alto rendimiento principalmente como un laboratorio de tecnología móvil, y el Audi R8 e-tron servirá por tanto como ayuda en el desarrollo de un futuro sedán eléctrico. A lo largo de 2015, el Audi R8 e-tron también se ofrecerá bajo pedido, como opción deportiva con propulsión eléctrica.


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En el nuevo Audi Virtual Cockpit los displays son digitales. Los mandos más importantes están agrupados en conjuntos de botones en el volante.


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En el interior, el conductor tiene la impresión de estar en un auto de carreras. Los mandos de aire acondicionado subrayan la sencillez del panel de control con un efecto de permanecer flotando. El sistema MMI Navigation Plus con MMI touch es de serie.


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