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Historia del Toyota Corolla

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HISTORIA DEL TOYOTA COROLLA



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INFO:


Historia del Toyota Corolla

El Toyota Corolla es un automóvil del segmento C producido desde el año 1966. En 1997, el Corolla se convirtió en el automóvil más vendido del mundo, desplazando de dicho sitial al Volkswagen Escarabajo, superando en la actualidad las 32 millones de unidades vendidas.1 2 3 Aunque teniendo en cuenta las múltiples modificaciones que han sufrido los turismo desde el año 1971,

los expertos atribuyen el récord de ventas al modelo Volkswagen Golf ya que, a diferencia del Corolla, que ha cambiado en varias ocasiones de nombre y de apariencia, el VW Golf ha permanecido invariable.4

El Corolla abarca doce generaciones, la última de las cuales fue lanzada en 2009. Las últimas generaciones tuvieron diferencias de aspecto importantes según el mercado. La décima generación fue renombrada Toyota Auris en Japón y Europa aunque la versión sedán conserva el mismo nombre.

La marca australiana Holden vendió el Corolla E90 desde 1989 hasta 1994 y el Corolla E100 entre 1994 y 1996 con la denominación Holden Nova.


Primera generación - Serie 10


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El Corolla E10 fue la primera generación del vehículo vendido por Toyota bajo el nombre de Corolla.

Este coche fue lanzado en Japón en octubre de 1966, su principal competidor entonces era el Datsun 1000. Este venia en carrocerías de 2 puertas sedán, coupe y familiar, y 4 puertas sedán; el motor que iba ser usado originalmente era uno de 1000 cm3, pero fue cambiado por un L4 de 8 válvulas a carburador con 1077 cm3 de cilindrada, entregando 60 hp, y uno de 1166 cm3 de igual condiciones con 65 hp, para agosto de 1969 sus dos motores fueron re-potenciados, agregándoles 13 hp a cada uno.

Venia con transmisiones de 4 velocidades manual o 2 velocidades automático. Fue ensamblado en Japón y Australia.

Dimensiones:

Longitud: 3858 mm
Ancho: 1491 mm
Altura: 1379 mm
Distancia entre ejes: 2286 mm


Segunda generación - Serie 20

Toyota

En mayo de 1970 se presenta esta reestilización del Toyota Corolla con motores más grandes y una carrocería 10cm más larga.

La mayoría de los modelos de producción se detuvieron en julio de 1974, pero el Familiar KE26 se siguió comercializándo en Japón, después se introdujeron las series-30.

Dimensiones:

Longitud: 3945 mm
Ancho: 1506 mm
Altura: 1346 mm
Distancia entre ejes: 2335 mm


Tercera generación - Serie 30, 40, 50, 60


taringa

En abril de 1974 se vio un Corolla más redondeado, grande, pesado y veloz. La gama se completó con la adición de un 2 puertas liftback. Se le dio el código E30 mientras que a los sprinters se les dio el código E40. En marzo de 1976, la mayoría de los modelos Corolla E30 fueron sustituidos por modelos E50 y los modelos E40 fueron sustituidos por los modelos E60.


Dimensiones:

Longitud: 3.990 mm
Ancho: 1.570 mm
Altura: 1.375 mm
Distancia entre ejes: 2.370 mm

Cuarta generación - Serie 70


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En marzo de 1980 hubo un rediseño con formas más afiladas. El Corolla tenía un simple cambio en la parrilla, faros y luces, mientras que el Sprinter utiliza un diseño un poco más complejo, con un cambio de sus líneas exteriores. Los nuevos motores 3A y 4A SOHC fueron añadidos a la gama. Este fue el último modelo de la "utilización hicam K" y la serie T de motores, con tracción trasera. Aunque la mayor parte de la cuarta generación fue sustituido por el 1984, las versiones de familiar y furgoneta se ofrecieron a finales de 1987.


Dimensiones:

Longitud: 4.050 mm
Ancho: 1.610 mm
Altura: 1.385 mm
Distancia entre ejes: 2.400 mm


Quinta generación - Serie 80


imagenes

Sexta generación - Serie 90


historia

La sexta generación del Corolla tiene un estilo mucho más redondeado y aerodinámico que las anteriores generaciones, tuvo éxito en muchos países, había versiones sedan, coupe y station incluso versiones 4wd con motores 1.3, 1.5, 1.6 L, esta serie se destacó por su gran resistencia y calidad de materiales. El GT-I Turbo se vendió en cantidades limitadas, con motores: 4A- FE 1587 c.c., sus descendientes : Sprinter, Levin, Carib, Starlet. También se comercializó una versión XL Diesel con un Motor de 1796 c.c. (1CL) fabricada únicamente en Japón que se destacaba por su gran desempeño. Fue fabricado entre 1987-1992.


Dimensiones y Especificaciones:

Largo: 4202 mm
Ancho: 1665 mm
Altura: 136 mm
Peso: 930 Kg
Volumen Baúl: 440L
Relación Peso/Potencia: 11.3
Frenos Delanteros: Discos Ventilados
Frenos Traseros: Tambor
Susp. Delantera: Independent. McPherson. coil springs
Susp. Trasera: Independent transverse arms. coil springs. Anti roll bar


Séptima generación - Serie 100


corolla

La serie 100 no tuvo tanto éxito como la anterior generación debido a que la estructura y el chasis se vio modificando y se hizo menos resistente en relación a la generación anterior del Corolla por lo que tuvo una baja aceptación con respecto a generaciones anteriores. Se produjo con una carrocería más redondeada y las siguientes motorizaciones:

2E - 1,3 L (1295 cm3) 4 cilindros SOHC 12 de 73 CV (54 kW 72 hp)
4E-FE - 1,3 L (1331 cm3) 4 cilindros DOHC 16v 100 CV (74 kW 99 hp)
5E-FE - 1,5 L (1497 cm3) 4 cilindros DOHC 16v 105 CV (77 kW, 104 hp)
5A-FE - 1,5 L (1498 cm3) 4 cilindros DOHC 16v 105 CV (77 kW, 104 hp)
4A-FE - 1,6 L (1587 cm3) 4 cilindros DOHC 16v 115 CV (85 kW, 113 hp)
4A-GE - 1,6 l (1587 cm3 20v 4 cilindros DOHC VVT 160 PS (118 kW, 158 hp)
4A-GZE - 1,6 L (1587 cm3) 4 cilindros DOHC 16v sobrealimentado de 170 CV (125 kW 168 hp)
2C - 2,0 L Diésel (1974 cm3) 4 cilindros SOHC 73 PS (54 kW 72 CV)
3C-E - 2,2 L Diésel (1974 cm3) 4 cilindros SOHC 79 CV (58 kW, 78 hp)


Octava generación - Serie 110


Historia del Toyota Corolla

Esta generación fue presentada en noviembre del año 2000 y mostró un diseño más acoplado al nuevo siglo, este cambia totalmente en cuanto a diseño y motores ya sea por el motor 1ZZ-FE 1.8 L para el mercado norteamericano y el motor 3ZZ-FE 1.6L para los mercados de América del Sur y Europa.

El modelo para Japón y Sudamérica tiene un envergadura más corta y un diseño sencillo con interiores más básicos. Para Norteamérica el modelo es más lujoso y con una envergadura mucho más grande incluyendo motores con mayor cilindrada.


Décima generación - Serie 140/150


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Este modelo se presentó en Estados Unidos un poco más retrasado que en los demás países y para el mercado japonés se elimina el nombre oficial Corolla para llamarlo Corolla Axio que es más pequeño por leyes Japonesas, en Norteamérica manteniene el nombre de Corolla Fielder. En Norteamérica, Chile y Europa el Corolla es ahora llamado berlina, incluyendo el motor 1ZR-FE DUAL VVT-i de 1.6L y 121 hp. con interiores más sencillos que el japonés.

La producción del Toyota Corolla se inició en 1966 y para el año 1997 se había convertido en el auto más vendido de todos los tiempos alcanzando 39.000.000 de unidades vendidas en todo el mundo.



GALERIA DE IMAGENES;


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VIDEOS:



link: https://www.youtube.com/watch?v=eilpSQpUB40


link: https://www.youtube.com/watch?v=hEq9SbWVnF8


link: https://www.youtube.com/watch?v=DIF4eMhR2F0


link: https://www.youtube.com/watch?v=74fEKRUJKVM


link: https://www.youtube.com/watch?v=vP2I5mNcLp8

6 comentarios - Historia del Toyota Corolla

gamborimbo
yo tengo un corolla matrix 2004, una maravilla, la unica queja que tendria es el clutch que no es tan comodo como deviera, de lo demas, no tengo queja.
gamborimbo
@Nuevo_HD tengo 5 años con el. siempre senti raro el clutch, como empezo a patinarse lo cambie y a pesar del clutch nuevo sigue sintiendose igual.
lo cambie yo mismo, fue una odisea, quedo bien pero sigue sintiendose raro.
Nuevo_HD
@gamborimbo
entonces el volante de inercia esta chueco, rectificalo o revisa denuevo lo que hiciste en el vehiculo, posiblemente se te quedo el colillo del piston hidraulico del pedal corto con la prensa nueva, sacale el pituto y colocale uno mas a medida
gamborimbo
@Nuevo_HD elvolante se rectifico y el clutch se cambio nuevo.

te agradesco el interes.
daniel_abbas
Muy buen post.
Consulta, ¿ no va por la décimo primera generación?
Who_may_be
Se quedo en el tiempo el corolla, trae faltantes de seguridad y equipamiento, se quedo atrás de la competencia estos últimos años, supuestamente el año que viene ya le ponen esp cuando saquen el restyling.