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Kawasaki VN 2000 Classic

Kawasaki VN 2000 Classic

Una cruiser con mayúscular, poténcia a raudales con un gran par motor para una conducción extremadamente cómoda.

Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en V
Cilindrada 2.053 cm3
Diámetro x Carrera 103,0 x 123,2 mm
Relación de compresión 9,5:1
Sistema de válvulas OHV, 4 válvulas por cilindro
Potencia máxima 69 kW (94 CV) / 4,400 rpm
Par motor máximo 166 N•m (16.9 kgf•m) / 3,000 rpm
Sistema de Alimentación Inyección de combustible φ 46 mm x 2
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Lubricación Lubricación forzada, cárter inferior semiseco


kawasaki

Transmisión 5 velocidades
Transmisión final Correa
Transmisión primaria 1,500 (48/32)
Velocidades: 1st 2,550 (51/20)
Velocidades: 2nd 1,630 (44/27)
Velocidades: 3rd 1,219 (39/32)
Velocidades: 4th 0,939 (31/33)
Velocidades: 5th 0,730 (27/37)
Relación de reducción final 2,454 (48/44 x 72/32)
Embrague Multidisco húmedo manual
Tipo de chasis Doble cuna, acero de mayor tensión
Ancho de vía 32° / 182 mm
Suspensión, delantera Horquilla telescópica de 49 mm
Suspensión, trasera Basculante con monoamortiguador (no articulado)
Amortiguación en extensión: 8 clics.
Precarga del muelle: Totalmente regulable.
Frenos, delanteros 150 mm
Frenos, traseros 100 mm
Neumáticos, delantero 150/80R16M/C (71V)
Neumáticos, trasero 200/60R16M/C (79V)


info

Frenos, delantero Disco doble (300 mm).
Pinza: 4 pistones dobles.
Frenos, trasero Disco individual de 320 mm
Pinza: Pistón doble.
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) 37° / 37°
Dimensiones (L x A x A) 2.535 x 1.025 x 1.155 mm
Distancia entre ejes 1.735 mm
Altura asiento 680 mm
Capacidad depósito 21 litros
Peso en vacío 349 kg
Luces siempre encendidas. n/d
Cumple la normativa de emisiones -


taringa

3 comentarios - Kawasaki VN 2000 Classic

AhQueTurra +1
Podría tener una sexta así viajas a 1500 vueltas
coyotealdo +1
imagenes
no hay nada mejor que la vulcan
manuestabre
yo me estoy armando una vulcan 750 85 cardanica, que dolores de cabeza me esta dando esa cosa
Kynamite
Que lindo para pegarle por una buena ruta