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Puma brasileño con mecánica Volkswagen

Autosport Brasil SRL importaba a Argentina los dos modelos de autos Puma, el GTE y el GTS. El primero con techo duro y el segundo cabriolet. Ambos impulsados por un motor Volkswagen, el viejo y querido motor del Escarabajo, el de cuatro cilindros opuestos horizontalmente (motor boxer).



La cilindrada era de 1584 centímetros cúbicos con una potencia de 90 HP SAE (Society of Automotive Engineers) a 3000 revoluciones por minuto. Además traía dos carburadores Solex/Brosol H 40 EIS y la velocidad máxima era de 182 kilómetros por hora. Todos estos datos son los que figuran en el folleto que me envío el importador en mayo de 1979.



La refrigeración era por aire y traía frenos a discos adelante, mientras que tambor en el eje trasero. La suspensión era independiente en las cuatro ruedas con dos brazos de torsión, la misma del Escarabajo. El Puma venía de fábrica con neumáticos Pirelli radiales CN36 de rodado 14, adelante 185/70 HR y atrás 195/70 HR.
La carrocería era de plástico reforzado con fibra de vidrio (P.R.F.V.) y era de dos puertas, estimo que una cupé 2+2 según se puede ver en las fotos del folleto. Hay que recordar que el motor y la transmisión eran traseros.



El Puma era fabricado en Brasil por la empresa Puma Indústria de Veículos SA de San Pablo y en mayo de 1979 el precio en dólares era de 22.925, puesto en el mercado argentino. Así me lo consignó el representante local mediante una carta, que acompañaba el folleto del auto.



No sé que cantidad de unidades entraron al país. Los vi en su momento circular por Buenos Aires, en muy poca cantidad. Hace años que no veo alguno. Este auto siempre me pareció similar, en algunos aspectos, al Andino, que se fabricaba en la localidad de 9 de Julio, en la provincia de Buenos Aires, la diferencia era la mecánica, que era Renault.
Algunos entendidos lo conocían al Puma, para otros seguramente será una novedad. Un deportivo brasileño que se importó en los setenta con poco éxito comercial.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2011/05/un-escarabajo-vestido-de-puma.html

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos


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4 comentarios - Puma brasileño con mecánica Volkswagen

Fivan
no, no , no, todo el mundo sabe que los Pumas son Argentinos y los Brasileños son los Tupís...
sunglasses +1
Si te interesa... Te puedo contactar con el que fabricaba la buguetta argentina.... Tiene mucho material y se merece un post.

Manda privado
archivodeautos
@sunglasses claro que interesa. Ahora te mando un mensaje.
Saludos.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Willyramos
No conocia estos modelos, o las fotografias son muy malas Conocia uno muy similar al Cisitalia, una hermosura. Y creo recordar una replica del W Karman Ghia
brasil
archivodeautos
@Willyramos este auto es un Volkswagen SP o SP2 según el año y la potencia del motor. No es de la marca Puma, aunque compartiera la misma mecánica.
Saludos.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Willyramos +1
@archivodeautos Gracias por la informacion, de joven habia manejado uno de esos y no recuerdo si era metalico o de plastico, lo que si era hermoso, pero de potencia lo mismo que un Fusca
Willyramos
Encontre otro modelo, a este no lo conocia
puma
archivodeautos
@Willyramos este es un Puma GTE como uno de los modelos publicados en el post. Hay un par de fotos de la cola de este modelo entre las imágenes que ilustran la nota.
Saludos.