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Fiat 147: conoce todas sus versiones

Fiat 147


Fiat 147: conoce todas sus versiones

Comienzo Fabricación: 1981 (1982 L y GL)
Término de Fabricación: 1982 (1983 L y GL)
Origen: Italia
Denominación Original: Fiat 147 (1971)
Carrocería: Berlina autoportante
Puertas: 3
Motor: Fiat 4 en línea
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero transversal


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Fiat 147 L


info

Cilindrada (cm3): 1.049
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 76 x 57,8
Relación de Compresión: 7,4:1
Potencia (CV): 52
Régimen (r.p.m): 5.600
Par Motor (mKg): 8
Régimen (r.p.m): 3.800
Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador Solex - Brosol H 32 DIS 1
Velocidades: 4


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Fiat 147 GL


fiat

Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador Solex - Brosol H 32 DIS 1
Velocidades: 4
Relación Final: 4,42:1
Capacidad Combustible (litros): 53
Peso Vacio (Kg): 800
Largo (mm): 3.734
Ancho (mm): 1.545
Alto (mm): 1.350
Distancia entre Ejes (mm): 2.225
Trocha Delantera (mm): 1.276
Trocha Trasera (mm): 1.295
Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, brazos oscilantes, res. helicoidales.
Suspensión Trasera: Indep, elástico transversal
Neumáticos: 145 / 70 / SR 13"
Generador Eléctrico: Alternador 12V 35 A
Detalle: Butacas, palanca al piso, ventanillas traseras fijas


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Fiat 147 TR


taringa

Fiat 147 TR
NAFTA
Cilindrada (cm3): 1.301
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86,4 x 55,5
Relación de Compresión: 9,1:1
Potencia (CV): 62
Régimen (r.p.m): 6.000
Par Motor (mKg): 10
Régimen (r.p.m): 3.500


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Fiat 147 CL


imagenes

Fiat 147 CL / CL 5 (5 velocidades)
Cilindrada (cm3): 1.116
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 80 x 55,5
Relación de Compresión: 8,8:1
Potencia (CV): 64
Régimen (r.p.m): 6.000
Par Motor (mKg): 8
Régimen (r.p.m): 3.200


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Fiat 147 Sorpasso IAVA


historia 147

Comienzo Fabricación: 1982
Término de Fabricación: 1984
Cilindrada (cm3): 1.301
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86,4 x 55,5
Relación de Compresión: 9,4:1
Potencia (CV): 90
Régimen (r.p.m): 6.200
Par Motor (mKg): 11
Régimen (r.p.m): 3.500
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: Carburador Solex 32 34 2 bocas
Velocidades: 4
Detalle: Equipamiento IAVA, pintura bicolor
Consumo Promedio (Km/l): 12,5
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 8,5
Velocidad Máxima (Km/h): 160


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Fiat Brío


Fiat 147: conoce todas sus versiones

Comienzo Fabricación: 1987
Término de Fabricación: 1989
Cilindrada (cm3): 1.116
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 80 x 55,5
Relación de Compresión: 8,8:1
Potencia (CV): 64
Régimen (r.p.m): 6.000
Par Motor (mKg): 8
Régimen (r.p.m): 3.200
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32 ICEV/ Solex C 32
Velocidades: 5
Detalle: Equipamiento básico
Consumo Promedio (Km/l): 15,6*
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 17,8*
Velocidad Máxima (Km/h): 130*


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Fiat 147 Spazio T


info

Comienzo Fabricación: 1989
Término de Fabricación: 1996
Cilindrada (cm3): 1.301
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86,4 x 55,5
Relación de Compresión: 9,1:1
Potencia (CV): 62
Régimen (r.p.m): 6.000
Par Motor (mKg): 10
Régimen (r.p.m): 3.500
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32 ICEV/ Solex C 32
Velocidades: 5


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Fiat Spazio TR


fiat

Fiat Spazio TR
Comienzo Fabricación: 1984
Término de Fabricación: 1991
Cilindrada (cm3): 1.301
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86,4 x 55,5
Relación de Compresión: 9,1:1
Potencia (CV): 62
Régimen (r.p.m): 6.000
Par Motor (mKg): 10
Régimen (r.p.m): 3.500
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32 ICEV/ Solex C 32
Velocidades: 5


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Fiat Spazio TR 1.4


taringa

Fiat Spazio TR 1.4
Comienzo Fabricación: 1991
Término de Fabricación: 1993
Cilindrada (cm3): 1.372
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 80,5 x 67,5
Relación de Compresión: 8,0:1
Potencia (CV): 61
Régimen (r.p.m): 5.800
Par Motor (mKg): 10
Régimen (r.p.m): 3.000
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32 ICEV 250
Velocidades: 5


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Fiat Vivace


imagenes

Comienzo Fabricación: 1993
Término de Fabricación: 1996
Cilindrada (cm3): 1.372
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 80,5 x 67,5
Relación de Compresión: 8,0:1
Potencia (CV): 61
Régimen (r.p.m): 5.800
Par Motor (mKg): 10
Régimen (r.p.m): 3.000
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32 ICEV 250
Velocidades: 5
Detalle: Equipamiento básico
Consumo Promedio (Km/l): 12,7 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 15,6 *
Velocidad Máxima (Km/h): 142 *

Comentarios Destacados

sluvoni +5
Los que traian motor Tipo 1.4 eran irrompibles
elrelojeroloco
si, yo tuve uno y me cansé de viajar conese auto. y lo arreglabas con 2 pe
brayan_bmx +1
El motor tipo es irrompible tuve un 147 y un fiat uno me canse de andar y jamas un problema
sebartista
Tengo un Vivace desde el 98, segunda mano, le hice mas de 300k km , todavia lo sigo usando y es un caño, para reemplazarlo me compre un nuevo palio 0km y no lo quiero vender, te salva las papas siempre!!!

13 comentarios - Fiat 147: conoce todas sus versiones

leojavsua -17
ese auto es para los pobres
Fakerselacome +1
DE PISTERO MUERTO DE HAMBRE JAAJAJA
vato29 +2
Seguro q tens que cargar la sube todos los dias.
Unl1mit3D +2
te falto el diesel
LeonMaximun
@Unl1mit3D Jajajaa los promocionaban con el metodo de "cataforesis" eran teoricamente inoxidables los fiat y peugeot de sevel
Unl1mit3D
@LeonMaximun ajjajaja alto chamullo se mandaron
sebartista +2
@LeonMaximun terrible mentira fue eso, se pica solo, le tuve que cambiar el numero de chasis de lugar porque no venia con guardaplast, y todos los guardabarros, Pero más allá de eso, el motor un caño, aún fallando siempre me llevó a casa
torresmillo09 -5
recien me doy cuenta que tiene cierto parecido al fiat uno.
historia 147
LeonMaximun +2
Para el tipo de auto que era y el precio, el autito estaba bien. Cuando yo era adolescente, la aspiracion maxima que teniamos al llegar a los 18 como primer auto era el fitito, y este era un sueño inalcanzable, solo los pibes de guita podian tenerlo. Me acuerdo de los primeros 147 que salieron en el 83 creo, hermosos, mucho mas lindos que los spazio que vinieron despues
LeonMaximun
@kev_expert El 11 salio antes que el 9 , calculo que en el 84, hermoso auto, despues en el 88 salio el 9 que es la version sedan del 11 ( que es berlina ) El 11 era un auto bastante lujoso por el tipo, la version full venia con aire y levantavidrios, 1400 cc y carburador de dos bocas, creo que era el unico modelo de renault de la epoca que con esa cilindrada era muy caminador ( llegabas a ponerlo 160 km/h) y detalles esteticos que lo diferenciaban del base.
LeonMaximun
@kev_expert Y el 9 salio despues, ya auto mas familiar, mas de viejo creo, ese es el recuerdo que tengo yo, tambien estaba el 18 y la coupe fuego que era una locura. Hace años que ya no veo una
vato29
@kev_expert Taxi Remis
waltert
Acá en mi ciudad hay muuuchos, hasta se venden usado por 25.000
KSpeed
Autito de docente o de negro grasa planchado al piso, lleno de silicona chorrenado por el tablero, con escape libre y reggaetón al palo andando solo con gorra tratando de impresionar a alguna yenny
ALEVILLA291982
Seguro en los 80's pasaba lo mismo. Ignorante.
KSpeed
franco005 +1
jaja posta, todo bien con los que lo tienen para moverse, pero los negros que se hacen los pisteros con esa poronga y lo llenan de cornetas y de buffer que salen mas que el auto me dan gracia
Kaos1979
Aguante el sorpiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
ociosoblues +2
hay otras versiones mas...

info

fiat
LeonMaximun
Uh que bueno loco, estas versiones en Argentina no se hicieron, Fijate que el priemro es matricula italiana pero de las anteriores de la union europeo, el de abajo no se. Nunca los habia visto
ociosoblues
@LeonMaximun en Brasil andaban estos.
FernandoDX
@LeonMaximun El Fiat Oggi se ve en Uruguay y Brasil. Faltaron el CL5 y el Sorpasso Iava. Pero como es un copy paste de wiki no se puede pretender mucho.
Leeo_Neeel
Yo quiero uno para ir al laburo