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Fine Toyota Prius 2006 2007 2008 service repair manual

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Toyota Prius Repair and Maintenance Manual: 2006 2007 2008 is the hands-on reference that shows you how to service and maintain your Prius. This Prius repair manual contains the essential information and know-how you need to take the mystery out of servicing the Toyota Prius with Hybrid Synergy Drive

El Toyota Prius sedán con motor híbrido a gasolina / eléctrico de apariencia futurista de Toyota continúa con solo modificaciones graduales para 2006, y sigue siendo una demanda entre los compradores conscientes del medio ambiente y aquellos que simplemente quieren ahorrar dinero en la bomba de combustible.

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El Toyota Prius sistema Hybrid Synergy Drive de la automotriz utiliza un motor / generador eléctrico a bordo que funciona por separado o en tándem, según las condiciones, con un motor de gasolina de 1.5 litros para ofrecer una buena potencia con una economía de combustible excepcional (hasta 60 mpg) y ultrabajo emisiones. Una transmisión automática continuamente variable es estándar y se opera a través de un joystick pequeño montado en el tablero.

Su espacioso interior se destaca por una gran pantalla electrónica que muestra de qué fuente o fuentes el vehículo está actualmente sacando poder.

Los frenos antibloqueo, ventanas eléctricas, cerraduras y espejos, y un sistema de aire acondicionado operado eléctricamente vienen de serie, con una función de entrada y arranque sin llave entre las características opcionales del Prius.

La mayoría de los revisores consideran que el manejo del Toyota Prius es admirable para conducir en la ciudad, pero ninguno lo presionó mucho. Edmunds ama al Prius aquí, alabando la "dirección eléctrica ligera del híbrido, el círculo de giro cerrado, una excelente visibilidad". Sin embargo, ConsumerGuide cree que la sensación de la dirección eléctrica es diferente a la de muchos otros automóviles y tiene reparos con la suspensión suave del 2008 Toyota Prius y sus llantas basadas en la economía bastante flacas, que contribuyen a la marcada inclinación de las curvas y el arado de las curvas. Cars.com se alía con Consumer Guide y dice que "Toyota no se está haciendo ningún favor con el ajuste deportivo del Touring", ya que tomaría mucho más que una mejora en la suspensión para hacer del Prius un vehículo deportivo. Edmunds descubre que, si bien la suspensión blanda duele al girar, "proporciona una conducción aceptablemente suave".

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